Que se gana con tener 2 air bag, abs+ebd si en el primer golpe la carroceria se deforma como si fuera de quien sabe que lata barata? si mucho eso le servira para que el cadaver quede mas presentable en el entierro, para nada mas
Respecto a interiores por lo menos el spark gt tiene silleteria mas comoda, mas ergonomica, las puertas tienen mejor ajuste, no se nota tanto la ausencia de calidad en plasticos interiores y no es que defienda el carro, detesto el Spark GT pero no por eso voy a decir que un carro como un Logan es mejor opcion que un Spark GT
¿Y es que acaso la carroceria de un spark gt es muy resistente?, ¿las super latas del spark gt lo deben proteger a uno no?
Es más mencionar un elemento de seguridad pasiva como es el abs+ebd en relación a la carrocería es simplemente absurdo.
Recuerde seguridad pasiva tiene como objetivo
prevenir que ocurra un accidente
Seguridad activa protege cuando
ya ha ocurrido
Menos carroceria(Recuerde, ese poderosisimo estructuralmente spark gt al igual que los que critica, no tiene refuerzos en estructura, caso diferente a un suzuki celerio), mismas latas mediocres, menos seguridad tanto
activa como
pasiva, pero bueno,
en su opinión, es más seguro un spark gt xD
Los plásticos son duros en ambos, gama baja y mediocres en ambos casos, pero bueno, ud los ve de calidad diferente xD
En su caso no hay discusión, el odio hacia esos dos carros le impide ver lo errado que está al considerar a esa latica de sardinas con ruedas que es el spark gt mejor que esos dos.
Josd@ se nota que sabe mucho de mecánica pero a veces sale con unos tiros todos locos, obviamente la deformación de la carrocería es planeada y su objetivo es disipar y absorber la energía del impacto y no trasladarlos al pasajero como sucedía en los carros antiguos.
Aunque lo que menciona el es más por la solidez estructural, la cabina, debería mantenerse estable, cosa que no sucede ni con el logan ni con el spark ni con el sandero, porque todos tienen deficiencias estructurales (De hecho para venderlos aquí les quitan hasta refuerzos estructurales que tienen en mercados como Europa o la usa).
Aunque editando, creo que el Sandero si tiene algunos refuerzos(o eso asumo ya que pesa más que el logan, teniendo menos tamaño)
Muchachos, pregunta, que es mejor el Renault Logan en su versión Privilege o un Kia Río R Summa 1250cc.
Cuales son más ventajas de cada uno o los problemas de cada uno.
Gracias
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Si las unicas opciones son esos dos, es mejor el nuevo Logan privilege.
Del kia, el anterior con 1400 era justo para esa carrocería, con 1250 debe estar medio sufriendo, en seguridad es importante que revise que ya cumplan con la norma que rige a partir del próximo año (abs+ebd+2ab), otra desventaja es que es muuuuuuuuuuuuuuuuy caro.
En el rango de precios que se mueven esos 2 hay otras opciones, ¿Que tipo de carro está buscando?
Porque si es en el rango de precios del summa, un fiesta Titanium mecánico le da 3 vueltas, un mazda 2 le da 6, y en usados ni se diga, con los 45+ que vale, hay buenas opciones.