Interesante, dice usted, que cobren "solo" US$0.99 por libra, pero ustedes Laneros que son tan astutos para ahorrar y usar siempre las mejores opciones, deber saber que cada negocio de estos se inventa sus propios "ganchos" para atrapar clientes.
- Unos ofrecen un costo por libra muy bajo, pero luego le dicen al cliente que toca pagar impuestos y pagar seguro (5%).
- Otros ofrecen una tarifa todo incluido, pero inflan el peso como pueden y hacen pagar un alto valor por seguro para evitar problemas por perdidas o reajustes.
- Los mas grandes son un poco mas derechos, cobran mas por libra pero menos por seguro (1% o 2%) pero son mas estrictos con las declaraciones de valor. Al final salen mas costosos.
El truco que usan las empresas que ofrecen servicios de Casillero mas baratos, que son todas aquellas que en su nombre llevan la palabra "cargo" o "courier", ellos tratan en lo posible de dejar la libra lo mas barato posible, pero tratan como sea de que el Cliente "asegure" por el mayor valor posible, porque ahi está la ganancia.
Otra practica de hace años, es que mediante un software llamado Controlbox, que gran parte de estas empresas usan, se quedan con la mitad a veces mas a veces menos del valor que se declara por impuestos, es decir yo declaro algo por US$100, sobre ese valor se supone que se paga 10% de arancel es decir US$10 pues con el truco ellos bajo cuerda declaran eso por US$50 y esperan a ver que pasa en el ingreso al pais, si no pasa nada pues se ganaron US$5 adicionales.
A eso sumele que si aunque el cliente declaro en US$100 pero los articulo en realizadad tienen costo de US$300 por poner un ejemplo, estas empresas haran todo lo posible para que usted pague seguro sobre los US$300, que por 5% serian US$15, porque ahi esta tambien la ganancia, ya que las cajas rara vez se pierden.
Un dato interesante es lo que se le paga a la Aerolinea por el transporte, eso esta por el orden de US$0.6 a US$0.8 por kilo, es decir entre 60 y 80 centavos por Kilo, porque las aerolineas cobran es por Kilo, no por libra como lo hacen estas empresas a los clientes. Es decir el costo aprox por libra esta entre 30 y 45 centavos. A mi parecer un valor realista de venta por libra a cliente final, sin enredarlos con seguros tan costosos del 5%, deberia estar por los lados de Us$2.5 a US$3.5 por libra, pero eso no seria atractivo como gancho de venta, es mejor costo por libra bien barato y hacer pagar paralelamente mas por el seguro.
En resumen, sea el Casillero o la empresa Courier o Cargo que usen, si lo que quieren es ahorro, lo que se debe hacer es:
- Mandar todo por modalidad libre de IVA hasta US$200 pero declarando siempre por menor valor.
- Declarar para seguro siempre por lo minimo que permitan, que normalmente seria Us$5 por un valor declarado de US$100.
- Especialmente en aquellos servicios que sean mas baratos, no se dejen enredar pagando seguros caros nunca pague mas de US$5 o por mucho US$10 de seguro, que ahi es donde esas empresas tiran a ganar.
- Tampoco declarar por mucho para impuestos, porque por ahi tambien ganan con las trampitas que tienen el Software controlBox.
Obviamente siempre van a meter el terror de que si no asegura esto y lo otro, que si se pierde la caja no responden, que la Dian reajusta etc, pero resulta que ese riesgo siempre va a existir, asi aseguren por US$500 o declaren todo por valor real. Mas que todo riesgo de reajuste, porque una caja no se va a perder subiendola al avion en Miami y bajandola en Bogota, eso si se pierde es en el trayecto local, despues de salir de Bogota a destino.
Nadie de alguna de estas empresas se lo va a decir, pero si usted se vuelve un cliente que siempre asegura por lo minimo, que declara bajito, se vuelve un cliente poco interesante para ellos, porque asi no hay ganancia, pagando solo libra a US$0.99 o todo incluido a US$2 no alcanza para pagar la bodega, los empleados, servicios e impuestos en Miami, esa cuenta no da por ningun lado, la ganancia se saca es por la declaracion de impuestos, y Sobre todo, Sobre todo con el famoso
seguro de 5%, por ahi es por donde esta la ganancia de ellos y siempre van a procurar que el cliente "asegure" por el mayor valor posible.
Esto no sucede en Casilleros de empresas grandes tipo TCC-Coodinadora-Flybox-Aeropost-Servientrega, ellos se van por un seguro mas realista (1 - 2% por mucho), pero un costo por libra mas alto.
