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viejo caith.. y el tiestazo fue duro?? porque de ser asi .. si le toca obligatoriamente cambio de casco
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La mayor parte del golpe me lo comi con la mano izquierda, obvio detras de la mano cai con todo el cuerpo, el casco quedo rayado en el visor y se ve bien, pero tuve amnesia del momento del accidente pero es lo que me preocupa del sacudon, el casco aparte del rayon del visor lo veo bien, por que lo que me dijeron es que buscara fisuras en la estructura interna y externa pero no las tiene, como referencia le tengo esas orejitas que van hacia atras en pasta y ni esas sufrieron pero me preocupa que en el momento que se necesite si por algun desperfecto pase algo, no se si con la "inspeccion visual" sea suficiente...
 
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La mayor parte del golpe me lo comi con la mano izquierda, obvio detras de la mano cai con todo el cuerpo, el casco quedo rayado en el visor y se ve bien, pero tuve amnesia del momento del accidente pero es lo que me preocupa del sacudon, el casco aparte del rayon del visor lo veo bien, por que lo que me dijeron es que buscara fisuras en la estructura interna y externa pero no las tiene, como referencia le tengo esas orejitas que van hacia atras en pasta y ni esas sufrieron pero me preocupa que en el momento que se necesite si por algun desperfecto pase algo, no se si con la "inspeccion visual" sea suficiente...

Yo lo cambiaría, pese a que su estructura se vea bien su material debió flexibilisarse en el impacto (si tiene amnesia del accidente no creo que el golpe fuera del todo suave). Yo nunca recomiendo escatimar gastos en la protección, si bien todo suele ser muy costoso, siempre recomiendo protegerse con lo mejor que el bolsillo de cada quien pueda pagar.
 
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Reacciones: Leinart y Caith
Si el casco recibió un impacto fuerte hay que cambiarlo.
Yo lo cambiaría, pese a que su estructura se vea bien su material debió flexibilisarse en el impacto (si tiene amnesia del accidente no creo que el golpe fuera del todo suave). Yo nunca recomiendo escatimar gastos en la protección, si bien todo suele ser muy costoso, siempre recomiendo protegerse con lo mejor que el bolsillo de cada quien pueda pagar.
Mil gracias por la opinion, tambien pensaba lo mismo, solo queria saber de gente con un criterio mas amplio y no solo que fuera por capricho, asi lo hare, ademas del casco las rodilleras me salvaron de una fractura, parecian raspones pero me explicaron que eran marcas por transferencia del impacto, por eso no se veia friccion, es verdad no hay que escatimar en temas de seguridad y prevencion :)
 
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Yo lo cambiaría, pese a que su estructura se vea bien su material debió flexibilisarse en el impacto (si tiene amnesia del accidente no creo que el golpe fuera del todo suave). Yo nunca recomiendo escatimar gastos en la protección, si bien todo suele ser muy costoso, siempre recomiendo protegerse con lo mejor que el bolsillo de cada quien pueda pagar.
Es que asi es el colombiano. Se compra una moto de 7 millones y se compra un casco de 100 mil pesos que se pone como si fuera una gorra.
Compra llantas de segunda que vuelven a marcar o las nuevas mas baratas que consigue. No entiendo como una persona le da pereza meterle plata a la protección en moto cuando uno está tan expuesto cuando maneja.

Yo lo cambiaría, pese a que su estructura se vea bien su material debió flexibilisarse en el impacto (si tiene amnesia del accidente no creo que el golpe fuera del todo suave). Yo nunca recomiendo escatimar gastos en la protección, si bien todo suele ser muy costoso, siempre recomiendo protegerse con lo mejor que el bolsillo de cada quien pueda pagar.
Yo pensé lo mismo cuando habló de amnesia.

Mil gracias por la opinion, tambien pensaba lo mismo, solo queria saber de gente con un criterio mas amplio y no solo que fuera por capricho, asi lo hare, ademas del casco las rodilleras me salvaron de una fractura, parecian raspones pero me explicaron que eran marcas por transferencia del impacto, por eso no se veia friccion, es verdad no hay que escatimar en temas de seguridad y prevencion :)
Nos muestra que termina comprando. Excelente que haya decidido invertir en su proteccion.
 
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Reacciones: Caith
Es que asi es el colombiano. Se compra una moto de 7 millones y se compra un casco de 100 mil pesos que se pone como si fuera una gorra.
Compra llantas de segunda que vuelven a marcar o las nuevas mas baratas que consigue. No entiendo como una persona le da pereza meterle plata a la protección en moto cuando uno está tan expuesto cuando maneja.

O mucho peor todavia, la pereza de ponerse las cosas. El casco si acaso porque toca. En esta foto estoy con los niños míos en la pista de motocross donde vamos a practicar, yo la verdad ya monto muy poco y estoy más dedicado es a entrenarlos a ellos, pero a veces al final de la tarde los niños me convencen de dar unas vueltas con ellos mamando gallo y pues me da pereza ponerme todo el equipo y me voy asi como estoy en esa foto, solo me pongo el casco, botas y guantes. Y pienso "Ah eso es solo en la pista de niños y ni siquiera vamos tan tan rápido". Pues bueno el mes pasado iba asi y me fui de jeta contra el planeta en una curva y me raspe todo el lado externo de la pierna derecha, desde abajito de la cintura hasta abajo de la rodilla y de esos raspones multidimensionales. Y lo que mas me dolio, aparte del ego, fue los niños regañandome y diciendome que les estoy dando mal ejemplo a ellos.

SanabriaTeam.jpg
 
Mil gracias por la opinion, tambien pensaba lo mismo, solo queria saber de gente con un criterio mas amplio y no solo que fuera por capricho, asi lo hare, ademas del casco las rodilleras me salvaron de una fractura, parecian raspones pero me explicaron que eran marcas por transferencia del impacto, por eso no se veia friccion, es verdad no hay que escatimar en temas de seguridad y prevencion :)

... Nos muestra que termina comprando. Excelente que haya decidido invertir en su proteccion.

Sabe? Sería muy bueno si además nos habla un poco de las protecciones que tenía puestas en el momento del accidente, si pudiera incluir fotos de cómo quedaron creo que sería muy enriquecedor (incluyendo detalles del accidente como la velocidad aproximada a la que iba por ejemplo, así es posible hacerse a una idea más clara de la situación). El foro debería servir también para que vayamos conociendo más de las prendas de protección y conocer además de primera mano y por casos reales qué tan buenas son las marcas que usamos.
 
Sabe? Sería muy bueno si además nos habla un poco de las protecciones que tenía puestas en el momento del accidente, si pudiera incluir fotos de cómo quedaron creo que sería muy enriquecedor (incluyendo detalles del accidente como la velocidad aproximada a la que iba por ejemplo, así es posible hacerse a una idea más clara de la situación). El foro debería servir también para que vayamos conociendo más de las prendas de protección y conocer además de primera mano y por casos reales qué tan buenas son las marcas que usamos.
Si claro, no veo por que no,

Hechos:
Esto paso en Bogota por la via cerca de Diverplaza que da salida hacia la 80 (no directamente) tipo 6pm, esa zona tiene unos huecos fatales, a uno en moto le toca memorizar los huecos en los recorridos que se hacen a diario, yo conduzco basado en el limite indicado en cada zona por lo que hay debia ir sobre los 30KM/H, soy muy ñoño manejando tengo una Discover 100 Sport, el caso es que pasando cerca de un hueco segun me dicen los que me ayudaron un carro que venia muy pegado a mi, "mando el cabrillazo" y me golpeo la moto por detras, la moto quedo bien retirada del hueco y mirando hacia atras en la via por lo que me imagino que el del carro no iba ni cerca de los 30KM/H, la gente me dice que yo trataba de levantarme pero que no podia, mientras el del carro levanto la moto para "orillarla" y mientras me ayudaban caminando a llegar al anden, la gente me ayudo a recoger los pedazos del baúl con lo que tenia, el tipo se escapo, solo se que era un carro azul, uno es terco y no siente las lesiones inmediatamente, de la piedra me lleve la moto al parqueadero, hice la ruta de corrido sin paradas unos 3 minutos, sin embargo por el golpe en la cabeza y el dolor creciente mas la vibración de la moto ni fui capaz de bajar la pata de la moto, estaba muy mareado y se me "trataban de ir las luces", ya lo de mas fue la travesía al hospital en carro y las demoras en la atención.

hqdefault.jpg


Proteccion Obligada si no mi esposa no me deja manejar la moto (Casco MT Revenge, Guantes con protecciones, rodilleras+tobilleras y armadura Scoyco) la verdad eso quedo entre el carro en el parqueadero desde ese dia y no he ido a ver como quedo solo saque el casco para revisarlo en el apartamento, se rayo el visor al lado izquierdo se raspo cerca del frente en la parte de abajo:

IMG_20180512_165542.jpg

Foto el dia que estaba estrenando

Tuve un esguince en la mano izquierda con mayor afectacion de esguince en el dedo "chuiquito" (dedo inmovilizado con ferula), la rodilla y la canilla con aparentes raspones sin embargo en el hospital me indicaron que no era raspon por que tenia la proteccion, fue transferencia del golpe atraves de la proteccion (el doctor me dijo que eso sin proteccion era una fractura fijo), la armadura asumo que raspada, un dolor de cabeza barbaro (se me formo un "huevo" en la sien en el trayecto al hospital)

IMG_20191031_183118.jpg


IMG-20191030-WA0011.jpeg


IMG-20191030-WA0013.jpeg

En conclusión uno puede ser el tipo mas ñoño, respetar las señales, usar los reflectivos y todo lo que corresponde, pero en la calle siempre habrá un pendejo dispuesto a matar por llegar a su destino, en mi humilde opinión la mayor parte de accidentes como en este caso se dan por no guardar distancias
 
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Si claro, no veo por que no,

Hechos:
Esto paso en Bogota por la via cerca de Diverplaza que da salida hacia la 80 (no directamente) tipo 6pm, esa zona tiene unos huecos fatales, a uno en moto le toca memorizar los huecos en los recorridos que se hacen a diario, yo conduzco basado en el limite indicado en cada zona por lo que hay debia ir sobre los 30KM/H, soy muy ñoño manejando tengo una Discover 100 Sport, el caso es que pasando cerca de un hueco segun me dicen los que me ayudaron un carro que venia muy pegado a mi, "mando el cabrillazo" y me golpeo la moto por detras, la moto quedo bien retirada del hueco y mirando hacia atras en la via por lo que me imagino que el del carro no iba ni cerca de los 30KM/H, la gente me dice que yo trataba de levantarme pero que no podia, mientras el del carro levanto la moto para "orillarla" y mientras me ayudaban caminando a llegar al anden, la gente me ayudo a recoger los pedazos del baúl con lo que tenia, el tipo se escapo, solo se que era un carro azul, uno es terco y no siente las lesiones inmediatamente, de la piedra me lleve la moto al parqueadero, hice la ruta de corrido sin paradas unos 3 minutos, sin embargo por el golpe en la cabeza y el dolor creciente mas la vibración de la moto ni fui capaz de bajar la pata de la moto, estaba muy mareado y se me "trataban de ir las luces", ya lo de mas fue la travesía al hospital en carro y las demoras en la atención.

Ver el archivos adjunto 394459

Proteccion Obligada si no mi esposa no me deja manejar la moto (Casco MT Revenge, Guantes con protecciones, rodilleras+tobilleras y armadura Scoyco) la verdad eso quedo entre el carro en el parqueadero desde ese dia y no he ido a ver como quedo solo saque el casco para revisarlo en el apartamento, se rayo el visor al lado izquierdo se raspo cerca del frente en la parte de abajo:

Ver el archivos adjunto 394461
Foto el dia que estaba estrenando

Tuve un esguince en la mano izquierda con mayor afectacion de esguince en el dedo "chuiquito" (dedo inmovilizado con ferula), la rodilla y la canilla con aparentes raspones sin embargo en el hospital me indicaron que no era raspon por que tenia la proteccion, fue transferencia del golpe atraves de la proteccion (el doctor me dijo que eso sin proteccion era una fractura fijo), la armadura asumo que raspada, un dolor de cabeza barbaro (se me formo un "huevo" en la sien en el trayecto al hospital)


En conclusión uno puede ser el tipo mas ñoño, respetar las señales, usar los reflectivos y todo lo que corresponde, pero en la calle siempre habrá un pendejo dispuesto a matar por llegar a su destino, en mi humilde opinión la mayor parte de accidentes como en este caso se dan por no guardar distancias

Wow, uno lee eso y se da cuenta que el accidente había sido mucho más complicado de lo que sonaba en sus posts anteriores, es más, me atrevo a decir que su casco muy probablemente le salvó de un daño increíble y que las demás protecciones hicieron bastante bien su trabajo. Me alegra saber que dentro de todo usted se encuentra bastante bien, que salió bien librado de una eventualidad que pudo ser mucho peor. Ya leyendo un poco más de la situación no dude siquiera en cambiar el casco si aún no lo ha hecho. Infortunadamente y como usted dice, en la vía pese a que uno sea supremamente responsable y muy cuidadoso (yo también soy muy ñoño conduciendo, ni a las bermas me meto), la vida nunca depende únicamente de uno mismo.

Trataré también de tomar unas fotos de las protecciones que uso y las comparto en cuanto pueda.
 
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Reacciones: Krieg y Caith
Amigos, ya que estamos hablando de indumentaria y seguridad, marca y referencia de cascos? Para estrenar ahora que también estrenare moto.
Gracias!!
 
Hola a todos, estaba revisando mi casco MT y encontré que está muy feo de espumas, me pregunto si ustedes conocen algún sitio que restauren el interior de un casco?
Estoy en Bogotá
 
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Hola a todos, estaba revisando mi casco MT y encontré que está muy feo de espumas, me pregunto si ustedes conocen algún sitio que restauren el interior de un casco?
Estoy en Bogotá
El interior no se restaura, se cambia si es desmontable, sino se cambia el casco completo.

Otra cosa, la vida útil de un casco es cómo máximo 5 años, si ya lleva usándolo más de ese tiempo, sin importar si está entero o no ha tenido golpes se debe cambiar
 
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Reacciones: Caith
Pregunta para los amigos moteros de gama alta. En marcas, cuales recomiendan para:
Desengrase/lubricante de cadena.
Liquido de frenos
liquido refrigerante
 
Pregunta para los amigos moteros de gama alta. En marcas, cuales recomiendan para:
Desengrase/lubricante de cadena.
Liquido de frenos
liquido refrigerante
Un desegrasante muy bueno es el varsol y un cepillo de dientes, no daña los oring y la deja como nueva.

Lubricante, probé tantos que a la final me quedé con WD40, que aunque no es propiamente lubricante, la mantiene bien.

Liquido de frenos más que la marca es la referencia, DOT4 o DOT 5, depende del que lleve su moto.

Refrigerante, el Motocool de motul es bueno.
 
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Reacciones: Kaamos
Referente al liquido de frenos:

En mi opinion en los sistemas de frenos es en donde menos debe escatimar gastos yo le sugiero que compre uno de marca conocida y en un lugar de mucha confianza como un almacén de cadena asi le salga un poco mas caro aun que al final no es mucho.

Los que venden en cualquier taller o almacén de repuestos normal valen aprox unos 10.000 +/- pero no me dan mucha confianza puede ser rendido o no se de optima calidad y uno de marca bosh por ejemplo en home center vale unos 20.000 +/- no me parece mucho pero da mas confianza saber que en un momento de alta exigencia no se va a sobre calentar o perder sus propiedades y al final no es tan caro.
 
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Reacciones: Kaamos

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