Parce vea pues yo le cuento mi historia jejeje.
Cuando yo busque esta moto la filtre con 4 opciones más de acuerdo a mi presupuesto y lo que buscaba. Estaba entre la trk 251, la ktm 250 adv, la himalayan, la akt 250 adventure y la XRE 300.
Descarte la KTM 250 adventure y la XRE 300 por su altura, no soy alguien con mucha estatura y prefiero que ambos pies toquen el suelo (yo sé que se puede aprender a andar en cualquier moto, pero el miedo me venció xD). La AKT la descarte porque es una constante el leer problemas de esa moto, así que mejor la deje de lado.
Finalmente dejé la TRK y la Himalayan, con las que hice test drive aquí en Medellín y prácticamente cuestan lo mismo. La Himalayan es una tremenda moto, muy buena, tremendamente cómoda, el mejor servicio post venta del país según todo lo que leí (que no fue poco) y la moto más guerrera que se puede comprar con 17-18 millones, está hecha para meterla por donde sea, con ruedas para off road, PERO es una moto con buen torque, pero es una moto muy serena, con 5 cambios, menos deportiva, así que por eso y por el hecho de que hacer off road no afecta ni el 10% de mi decisión la descarte.
La TRK NO es una moto trail, ni doble propósito, de hecho, es de rin 17" en ambas ruedas, así que no está hecha para destapados, PERO es una moto más deportiva, más divertida para mi modo de manejo y el turismo en carretera que disfruto hacer, además de que estéticamente para mi es la mejor.
Llevo 3500 KM con ella, he hecho dos viajes con ella (Eje cafetero e Ibagué) y la uso para mi día a día. La moto tiene un tanque de 4.75 galones, cuesta tanquearla 70-75 mil pesos con extra (tiene una compresión alta, así que se recomienda extra), detalle importante porque la extra esta CARISIMA, si eso es una razón de peso, piense en otra que tenga una compresión menor y le sirva corriente. En carretera la moto me hace 108 km por galón, ósea 500km por tanqueada. En la ciudad con tanto trancón me hace 85-90 km por galón, ósea 400 km por tanqueada. La moto viene con llantas IRC IZS que son excelentes en carretera, son llantas muy pero muy buenas, pero en destapado son 0 recomendadas, en mis viajes la metí por un par de destapados no muy agresivos y sufrí con esas llantas, aunque me ayudo bastante que el ABS de la rueda de atrás sea desconectable (planeo ponerle unas pirelli scorpion rally str). Las suspensiones son una belleza en curvas y huecos, son rígidas y muy cómodas, la posición de la moto es brutal porque es básicamente una posición de sentado natural, sin necesidad de doblar la columna tirándose adelante y las piernas quedan a 90 grados, el manubrio es alto también.
En resumen, la moto es muy cómoda, de pronto necesita mejorar un tris el sillín del conductor para mejorar la comodidad en viajes muy largos. La potencia y el torque son suficientes para viajar y adelantar cómodo con pasajero (siempre ando con mi novia), NO es una moto para piques ni para ganar en el semáforo ni para montar videos pasando de 160 km/h, es una moto enfocada en iniciar en el touring, así que hay opciones más rápidas para ganar piques (Gixxer 250, dominar 400 y cosas así), aunque en la autopista del café le saque 145 km/h y se puede andar en crucero a 120 perfectamente. La iluminación es full led, pero no es suficiente para viajar de noche, se necesitan si o si exploradoras.
La moto vibra considerablemente, pero se tiene en cuenta que es mono cilíndrica y si se mantiene el carenaje ajustado (que se desajusta con regularidad) no hay lio ni molesta mucho, es cuestión de darle cariño cada 15-20 días ajustando y todo bien.
Hasta ahora solo le hecho el mantenimiento de los 1000 km que me costó 160, y eso porque use aceite Ipone que es más costoso, si usa el mismo que pone Auteco sale como en 120 ese mantenimiento. Hasta hoy no he tenido ninguna falla mecánica y ningún problema con la moto, así que no sé cómo será la post venta y garantías con Auteco, que espero nunca necesitar porque sé que es la peor del mundo jajaja.
Yo ando muy contento con la moto porque me da todo lo que buscaba, la moto roba muchas miradas y aparenta ser más grande, por ahora no se ve mucho en la calle así que el tema robos creo que no se darán mucho con esta moto, igualmente la aseguré en Sura y me costó 1.1M. Tremendo libro escribí, pero quería cubrir todos los puntos de la moto jajaja.
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