Si, de hecho yo ya hice el analisis a fondo de Airobag y como dije la sacaron del estadio, todo lo han hecho como hay que hacerlo, se ve que le han metido amor verdadero.
Eso en el fondo es una cuestion de fisica Newtoneana , no les busques pelos al gato omee que no hay forma.
El punto del video no era las pruebas sino el contexto en que va la cosa en España en volverlo ley.
www.une.org
) yo lo tomaria como una señal y me compro una chaqueta airbag de moto GP bien bacana de 4 mil USD $ que tambien tiene certificacion . *
pero si uno usa esas protecciones en ciudad, se lo boletean en redes sociales... ja, ja, ja, ja.
Pero es que siguiendo esa logica, tendrias que dudar de todo lo que usas que este tenga alguna certificacion . Esa incertidumbre no es un tema de este producto ni de su efectividad , sino de los procesos de certifcacion en si.
No hay que leerse los estudios de los tests (Aunque si recomiendo que los busquen y estudien) para saber que no es posible que sea asi , si con "protector tradicional" te refieres a esas placas solidas en la espalda de las chaquetas.
Ese que dices es sistema electronico ? Carisimo!! ... El sistema mecanico de Airobag cuesta 4 euros por botella volverlo a llenar (Hay modelos de 1 y 2 botellitas) .
La correlacion precio / eficiencia no siempre se da, no siempre el mas costoso es el mejor o el mas economico es el peor . Hay entran muchas variables, pero si el proposito principal no es comercial, sino salvar vidas, creeria que costos accesibles son viables.
Nahhhh como dije las skills no es la variable principal en todos los tipos de accidente y no es excluyente de la proteccion .
Oye........... sencillamente relajate, deja que tu familiar monte la moto, con lo que quise decir antes es que dejen de meterle miedo al pobre hombre, si tomó la decisión de comprar la moto debe saber de sobra que conlleva sus riesgos, pero tambien sus grandes beneficios y virtudes, porque aunque tengan miedo y estés llena de prejuiciosos, la moto mejora CONSIDERABLEMENTE la calidad de vida de las personas, sobretodo por los cortos tiempos en los trayectos y lo más importante.... sensacion de libertad.Pero es que siguiendo esa logica, tendrias que dudar de todo lo que usas que este tenga alguna certificacion . Esa incertidumbre no es un tema de este producto ni de su efectividad , sino de los procesos de certifcacion en si.
No hay que leerse los estudios de los tests (Aunque si recomiendo que los busquen y estudien) para saber que no es posible que sea asi , si con "protector tradicional" te refieres a esas placas solidas en la espalda de las chaquetas.
Como dije es un asunto de fisica, y definitivamente no es lo mismo la disipacion de energia en un elemento solido que en un elemento como un airbag . Si asi fuese, entonces seria lo mismo que alguien se golpee contra el volante en el carro (Solido) que contra un aribag .
Ese que dices es sistema electronico ? Carisimo!! ... El sistema mecanico de Airobag cuesta 4 euros por botella volverlo a llenar (Hay modelos de 1 y 2 botellitas) .
Obvio que aun se demora para que sea obligatorio, porque toca luchar con la voluntad politica y resistencia cultural, que no tiene nada que ver con que sea mejor accidentarse con uno puesto que sin uno puesto.
La pregunta no es si son o no obligatorios actualmente, la pregunta es si esperar a que sean obligatorios es la mejor decision , considerando que se esta conduciendo moto ya ! .
La correlacion precio / eficiencia no siempre se da, no siempre el mas costoso es el mejor o el mas economico es el peor . Hay entran muchas variables, pero si el proposito principal no es comercial, sino salvar vidas, creeria que costos accesibles son viables.
Nahhhh como dije las skills no es la variable principal en todos los tipos de accidente y no es excluyente de la proteccion .
Aunque tecnicamente con la imagen se esta demostrando son las skills para tomar fotos ... La silla vacia en medio de la intemperie quedo conceptual
( Se deja a discrecion adjuntar un video estilo Krieg Mejia )
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Pa mi estas agarrado con la fisica Newtoneana ; con ñiños implicados y todo yo:
- Me comunicaria directamente con ingenieria de alguna de estas empresas certificadas y expongo mis dudas y peros
- Me compraria uno certificado sencillo y realizaria pruebas propias (Obviamente no reales , sino controladas ) . Por 4 Euros la botellita es viable.
Consejo: ninguna
.Consejo: salga a manejarla todos los días por toda la ciudad, así ganará pericia y experiencia, solo con tiempo mejorará sus habilidades.
En ese video hablan de una academia donde enseñan técnicas para manejar, se ven muy profesionales, ojalá estuvieran en Medellín para probar. Si esta al alcance de su bolsillo parece una buena inversión. (No tengo idea del precio)
www.ridepro.co
El mejor consejo que le puedo dar, es salga con esa moto hasta a comprar el pan del desayuno, debido a que cogera experiencia.
