Transporte ¿Es un buen negocio una flota?

Vehículos, movilidad y trámites.
Yo no cambiaría una propiedad raíz que todos los días se valoriza y que le produce a uno ganancias pocas pero seguras a una lotería como es un carro de transporte público con los miles de problemas que puede acarrear.

No faltará el que le haya ido bien con eso, pero conozco a muchas personas que solo le ha dado dolores de cabeza.
 
Me encontré este tema con los avisos que salen ahora en Laneros...Al final como le terminó de ir? Luego de 4 años
Fue un encarte, no era para mi, sino para un familiar, en parte porque es a tirar a ganar mucho en todo y pues nadie daba lo que pedía, creo que ya salió de ella, la verdad no sé en qué terminó.

Al comienzo daba, muy poco tiempo, después rozaba lo que daba con lo que pedía, y después pérdidas, se cambiaron muchos conductores y pérdidas y pérdidas, pasaron meses así, hasta cuando consiguió alguien de confianza y comenzaba a dar, ahí quedaba evidenciada la malicia de los conductores que pedían todo el tiempo cosas que la flota pedía, cuando tenía los tramos más relajados de la flota Santa Fé.

Pero no fue sólo conseguir una persona de confianza para que de, fueron meses de pérdidas y aprender por las malas el negocio desde 0, saber donde se consiguen los repuestos más baratos, algunos por más que suene curioso salen más baratos directamente en Mercedes que por terceros.

En fin, simplemente digo que para alguien que no conozca la mecánica y las artimañas de un negocio, meterse así de una no se lo recomienda, a menos que quiera tener varios meses (o hasta años) de pérdidas aprendiendo por las malas.
 
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Reacciones: ||JavierV||
Por ahi husmeando sobre el negocio, resulté aca. Corroborrando la información del ultimo post, esa inversión es indicada para el que quiera literalmente "conducir" su propio negocio, pues contratar un conductor no confiable significa perdidas considerables. Es un negocio multivariable con riesgos que no se deberia considerar como unica fuente de ingresos, es mas, tiene que tener otra al lado para soportar la operación en caso de imprevistos. Es como en las aerolineas, los aviones dan plata volando, no en el hangar. Hasta las mismas empresas oficialmente lo indican: Posicion oficial de Flota la Macarena:

  1. Ser Conductor de su Propio Vehículo le garantiza, una administración directa de su propio negocio, con resultados de rentabilidad del 100 por 100 %.
  2. Control directo de los gastos, y cancelación adecuada de sus obligaciones financieras adquiridas.
  3. Un mantenimiento más optimo del Vehículo, y menos gastos en la operación Vehicular.
  4. Cumplimiento del 100 por 100 % en las rutas y horarios del rodamiento asignado y por ende cero pesos en sanciones y multas.
  5. Recuerde que el conductor del Vehículo es el directo responsable de que el negocio le sea rentable.
  6. Si usted quiere ser propietario de un vehículo de servicio público de transporte intermunicipal de pasajeros, debe tener experiencia y conocimientos de la operación vehicular, mensual, trimestral, semestral y anual de gastos, sí no la tiene no se arriesgue.
  7. Flota la Macarena exige cuatro (4) revisiones Tecno-Mecánicas al año, tres (3) preventivas y una oficial para dar cumplimiento a lo ordenado por el Ministerio de Transporte. El incumplimiento a las mismas acarreara sanciones monetarias.
  8. La Empresa realiza inspecciones periódicas a los vehículos para garantizar que los elementos de Radio, TV, DVD, aire acondicionado, silletería, baño, pintura General, Avisos, vidrios y elementos de servicio se encuentren en óptimas condiciones de operación
  9. Los documentos tanto del Vehículo como del Conductor deben permanecer vigentes en todo momento.
  10. Se debe ser previsivo en mantener una reserva de capital para las eventualidades fortuitas que regularmente se presentan en la operación vehicular.

¡Recuerde además que usted esta haciendo una inversión en un Negocio!


También tenga en cuenta que este Negocio trae consigo,gastos de operación fijos, como son en cualquier negocio el agua, la luz, el teléfono, el gas, pago de salarios a los colaboradores. Los gastos fijos de operación del vehículo son: Mantenimiento preventivo y correctivo del (los) vehículos, cambios de aceites y filtros, combustibles, Llantas, gastos de viaje, gastos de boletas de salidas de Terminales, exámenes de alcoholemia, gastos de Seguros del vehículo, cuota mensual del fondo de contingencia vehicular, salarios del conductor, seguridad social, riesgos profesionales ARP, y todas las demás obligaciones que contengan la Ley de transporte intermunicipal de pasajeros por carretera.


Para que su vehículo sea rentable 100 por 100%, debe ser conducido por el mismo propietario, así se obtiene una rentabilidad aceptable, mientras que si se tiene que recurrir a un tercero como es el caso de contratar un conductor titular, la operación deja de ser aceptable al 100 por 100%, porque hay que depender y aceptar lo que el conductor quiera trabajar y producir.


Por favor tome muy en cuenta esta situación, es indispensable si se tiene que recurrir a un conductor que sea de su entera confianza y tenga un alto nivel de honestidad para que cumpla con los parámetros exigidos por la Compañía y objetivos del propietario.

Fuente: http://www.flotalamacarena.com/flot...tion=com_content&view=article&id=30&Itemid=11

Saquen sus propias conclusiones.
 

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