Pues de eso mismo se trata, en simplificar rutas está el éxito del sistema. Usted ya no dependería de una sola porque es mucho trabajo consultarlas todas, usted podría saber más fácil cuáles rutas le sirven si fueran menos.
Esos cambios como el de Toberin van a repetirse en todo lado y no es prueba de que el sistema funcione mal sino que está mejorando.
Vea yo estoy de acuerdo que existan pocas rutas, ojala solo una que salga de cada portal y vaya a un solo portal, o parada final como la 13 arriba.
En eso concuerdo, que acaben las rutas dizque rapidas, porque varios sabemos que la diferencia no es que sea mucha con coger dizque un expreso.
Pero para esto se Deben aumentar las frecuencias, que es loq ue pasa en toberin, quitaron varias rutas expreso, pero las otras no aumentaron la frecuencia. Y la cantidad de buses en transito si se veia demasiado, me sale mas rapido, irme hasta el portal, y devolverme en cualquiera que me acerque a mi destino. Asi sea uno de los que para en todos lados.
El error es que no todos se devuelven al portal porque creen que va a mejorar la frecuencia, que es lo que se espera.
Lo que yo veo aca en el foro es que nadie se puede quejar de lo mal que alguna cosa funciona, porque lo toman es como ataque a peñalosa.
Cuando yo vea que se mejoro eso, pues claro que lo dire, y ojala sea pronto porque mas bloqueos es lo que se vera y eso no sirve de nada.
Lo que usted no ve es que si las personas no se quejan, no mejoraran o corregiran los errors de esta implementacion, eso es lo que se busca.
Pero aca ustedes solo salen es a defender el Sistema, culpando al Usuario cuando eso no es asi.
Primero Deben aprender que las criticas le sirve al Sistema, y aca esta demostrada la polarizacion.
Ustedes solo saben es decir que el que se queja es petrista o sino es peñalosista
Las criticas como lo que dice el publimetro son validas, y no veo que alli se le esta dando al alcalde, lo que se pretende es que revisen, porque si nadie se puede quejar, entonces asumiran que el Sistema esta funcionando muy bien.
OK.. no fue capaz de razonar.. le duele tanto admitir que el sistema fue deteriorado por las anteriores administraciones y no por el impulsor? que mal. la verdad lo tenia en un concepto mas lógico pero es obvio que perdió objetividad realmente en este punto pierdo el tiempo al intentar debatir con usted, yo soy capaz de ver falencias, usted no es capaz de ver bondades.
Adicionalmente que no amplíen la entrada a Bogota por que la gente que tiene terrenos ahí también se verán beneficiados, que no hagan nada.. la mezquindad de algunos no los deja pensar claro, y si usted cabe en ese grupo. No veo otra razón por la cual alguien se oponga o le moleste que realicen obras que son necesarias. Y si, para mi los carros no matriculados, o personas que viven en otras áreas de la ciudad, deberían tener restricciones mayores, o peajes estilo fuza, o los radican aca, o toman transporte publico. Pero hay que permitir que ese transporte publico avance, como el metro hasta Soacha, es necesario pero el ego de algunos y la mezquindad de otros es mayor que al bien común.
yo lo que veo es que hace mucho rato usted volvio esto desde lo personal, y de que el que no este con usted es petrista, y lo trata de enfocar hacia la razon. Si usted quiere tener la razon lo felicito, pero las cosas no son asi, su cuento de mezquindad, razon, logica etc ya esta muy trillado, yo veo es una apasionamiento en defender su voto, cuando lo que se esta diciendo aca, es que algunas cosas Deben ser corregidas, antes que las tomen como funcionales. Por ejemplo veo que entendio que me opongo a que amplien la autopista de la 245 a la caro, pues claro que no, pero lo que digo es que Deben ampliar tambien de la 245 adonde se puedan otros tramos. Lo de la vivienda lo menciono es porque siempre dicen que a las personas de viviendas VIP o VIS las Mandan a la periferia, creo que obviamente donde se puede construir de la 245 a la caro, no lo es, nunca van a construer este tipo de viviendas, sino que aumentaran el trancon si esto no se controla un poco. No me imagino sino urbanizaciones estrato 4, 5 y 6 donde cada apartamento tendra minimo 2 carros aumentando el problema.
Es calmarse y reconocer que la discussion es ver las variables buenas o malas y mirar que se puede hacer.
No quedarnos en una discussion bizantina de petro vs peñalosa... o izquierda vs peñalosa
Si aca no se puede opinar de cosa que no estan bien o de opinions sobre algunos conceptos errados o que primero dicen una cosa y despues reculan, que sabado le cambie el nombre a este hilo, y que no se llame alcaldia de bogota, sino Enrique Peñalosa Solo Opiniones a favor y creamos otro hilo donde si se puedan decir cosas que se ven mal, o que tristemente cambian de parecer o que hacen lo mismo que los anteriores
es que las criticas las vean como son, y no solo se dediquen a defender o a prender el petrovisor
on topic
Ojala pronto aprueben esos cambios de pico y placa, a ver si bajan el trafico de esos carros blancos y bogota recibe merecidamente los impuestos
EDIT
se sabe que la caracas ya venia mal desde cuando a pastrana realizo ese adefesio en ella. Pero las otras que nombran en el articulo si ya es otra cosa. Sera que con ese metro elevado no se acaba de matar esa caracas? no es mejor al menos subterraneo? no impacta mas al trafico hacerlo elevado que subterraneo mientras lo hacen? son dudas de lo que ve uno en otros paises.
Y no salgan con que no esta el dinero que aca los 4.100 millones que nos cuesta uribe y otros si no lo ven.
Transmilenio ha deteriorado paisaje urbano de Bogotá, según estudio
La investigación, realizada por Nataly Díaz, magíster en Geografía de la U. Nacional, pone al descubierto el estado de edificaciones y la percepción urbana en cercanías a cuatro troncales
http://www.elespectador.com/noticia...o-paisaje-urbano-de-bogota-se-articulo-626620
