Transporte Asesoramiento para compra de automóviles

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Buenos días, resulta que quiero mandar a hacer una buena lavada al tiida incluyendo chasis y motor pero algunos me dicen que el motor mejor es no tocarlo, el problema es que tiene muchísimo polvo, qué me recomiendan?

Otra duda es respecto de la grafitada, qué beneficios tiene y que contras?

Gracias
 
Buenos días, resulta que quiero mandar a hacer una buena lavada al tiida incluyendo chasis y motor pero algunos me dicen que el motor mejor es no tocarlo, el problema es que tiene muchísimo polvo, qué me recomiendan?

Otra duda es respecto de la grafitada, qué beneficios tiene y que contras?

Gracias
El motor después de que sea en un sitio especializado no hay problema, ellos saben, yo cuando lavo el motor lo hago en el consecionario así me evito dolores de cabeza y si pasa algo ellos responden, el chasis siempre es bueno lavarlo por ahí cada mes, ya que se le pega mugre, polvo, arena y puede generar óxido, además con un carro limpio es más fácil ver si tiene algún daño. La grafitada genera una protección, lo que si es dañino y no lo recomiendo para nada es la llamada "petrolizada" eso reseca las piezas de caucho y las termina dañando. Espero haberte ayudado, saludos.

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Buenos días, resulta que quiero mandar a hacer una buena lavada al tiida incluyendo chasis y motor pero algunos me dicen que el motor mejor es no tocarlo, el problema es que tiene muchísimo polvo, qué me recomiendan?

Otra duda es respecto de la grafitada, qué beneficios tiene y que contras?

Gracias
Llévelo a Duster no tiene pérdida se lo dejan nuevo


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Buenos días, resulta que quiero mandar a hacer una buena lavada al tiida incluyendo chasis y motor pero algunos me dicen que el motor mejor es no tocarlo, el problema es que tiene muchísimo polvo, qué me recomiendan?

Otra duda es respecto de la grafitada, qué beneficios tiene y que contras?

Gracias

Si le dicen que van a lavar el motor con manguera dejalos ir, el motor por lo general se lava con productos especiales para tal fin que no van a poner en riesgo los sensores y parte del sistema electrico que interactua con el motor
 
Si le dicen que van a lavar el motor con manguera dejalos ir, el motor por lo general se lava con productos especiales para tal fin que no van a poner en riesgo los sensores y parte del sistema electrico que interactua con el motor
También en seco, a vapor o con desengrasantes.

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Pero me sale muy cara la lavada hombre, vivo en Pereira.

Acá tengo un par de lavaderos de que considero de confianza, esta semana saco el tiempo y lo dejo para que lo consientan.
Ouchhh no p Nose que eras de Bogotá, yo aveces me tomo el tiempo y lo lavo solo se s tapar con vinipel los sensores y con una botella para jardinería que bota el chorro semi fuerte lo lavo luego le aplicó trimdetailer de Meguiars y como nuevo queda en la noche subo fotos.


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También en seco, a vapor o con desengrasantes.

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Con vapor no es muy recomendable por "descaches" que pueden suceder pero por lo menos no es tan malo como directamente con la manguera. CRC Tiene un producto muy bueno para quitar la grasa y restos de aceite, es una especie de espuma que se aplica y despues de 10 minutos se retira.
 
Este fin de semana consentí un poco al Tiida, le hice cambio de aceite, filtro de aire y de aceite, lo hice por un Gulf Max X 10w30 con el que me ha ido bien, además le hice alineación y balanceo, una corrección mínima en cada llanta. Compré pastillas de freno nuevas, había visto que recomendaban marcas como las Gamax o Incolbest pero terminé comprando las originales a buen precio, me falta llevarlo a instalar las pastillas.

También compré líquido refrigerante para llenar el tarro que se ha bajado un poco, en Distri-nissan me dijeron que era líquido verde y les creí, sin embargo cuando abrí la válvula del radiador porque me entró la duda ya que no veía bien el color del líquido me di cuenta que es azul entonces mejor no lo mezclé, esta semana voy y lo cambio, recomiendan alguna marca en especial o cambiar todo el líquido o qué hacer?.

El carro cumplió 70mil km y todo muy bien hasta ahora, feliz con mi Nissan Tiida.
 
Este fin de semana consentí un poco al Tiida, le hice cambio de aceite, filtro de aire y de aceite, lo hice por un Gulf Max X 10w30 con el que me ha ido bien, además le hice alineación y balanceo, una corrección mínima en cada llanta. Compré pastillas de freno nuevas, había visto que recomendaban marcas como las Gamax o Incolbest pero terminé comprando las originales a buen precio, me falta llevarlo a instalar las pastillas.

También compré líquido refrigerante para llenar el tarro que se ha bajado un poco, en Distri-nissan me dijeron que era líquido verde y les creí, sin embargo cuando abrí la válvula del radiador porque me entró la duda ya que no veía bien el color del líquido me di cuenta que es azul entonces mejor no lo mezclé, esta semana voy y lo cambio, recomiendan alguna marca en especial o cambiar todo el líquido o qué hacer?.

El carro cumplió 70mil km y todo muy bien hasta ahora, feliz con mi Nissan Tiida.


mi tiida acaba de completar los 25k km, lo compre usado en 22k y la verdad de revisiones en el concesionarios y revisiones muy poco o nada sé. (mi anterior carro clasificaba para clasico), no tengo conocimiento de los mantenimientos anteriores, me recomienda llevarlo a la nissan o a un taller particular para la revision de los 25k???
por cuanto sale y que le hacen en esta revision???

gracias.
 
mi tiida acaba de completar los 25k km, lo compre usado en 22k y la verdad de revisiones en el concesionarios y revisiones muy poco o nada sé. (mi anterior carro clasificaba para clasico), no tengo conocimiento de los mantenimientos anteriores, me recomienda llevarlo a la nissan o a un taller particular para la revision de los 25k???
por cuanto sale y que le hacen en esta revision???

gracias.

En la noche reviso el manual de mantenimientos y le cuento, si ud lo tiene puede revisarlo que está detallado en cada revisión qué es lo que hacen al carro, también le doy más tarde el dato del valor porque en la oficina no puedo abrir la página de Nissan, sin embargo si ud la busca encuentra un link de valor de mantenimientos y le da el valor para el kilometraje que tenga, en general son tres valores así: cada 20.000km (20k - 40k - 60k - 80k etc) es el más costoso y está como en $570.000 +/-, cada 10.000km (10k - 30k - 50k - 70k etc) es el medio y está en $366.000 +/-, por último cada 5.000km (15k - 25k - 35k - 45k etc) es el más barato y está en unos $250.000 +/-.

Yo finalmente no lo llevé al mantenimiento de los 70.000km porque en efecto ya no tengo garantía y es un gasto que me pareció innecesario y elevado, varios me dijeron eso por acá y lo pude corroborar averiguando costos en otros talleres, puede hacerse el mismo mantenimiento incluso algo mejor por menos valor en un buen taller. Sin embargo si su carro está en garantía es lo más aconsejable que haga los mantenimientos en el concesionario ya que cualquier falla que no corresponda al desgaste regular del vehículo o de las piezas se cambia por garantía y no genera costos adicionales.


PD: Mi papá resultó cambiando la Grand Vitara SZ y un dinero por una finca en el Quindío, ahora necesita comprar un campero pero con chasis independiente o una camioneta de platón para subir a la finca ya que es terreno difícil y se requiere un carro con buena fuerza y buenas capacidades para el terreno y la carga que a veces se requiera. Pregunta: Qué pueden recomendar con 20 ó 23 millones máximo... quedó con poco presupuesto después del negocio y la idea es no descapitalizarse para poder construir en la finca.
 
En la noche reviso el manual de mantenimientos y le cuento, si ud lo tiene puede revisarlo que está detallado en cada revisión qué es lo que hacen al carro, también le doy más tarde el dato del valor porque en la oficina no puedo abrir la página de Nissan, sin embargo si ud la busca encuentra un link de valor de mantenimientos y le da el valor para el kilometraje que tenga, en general son tres valores así: cada 20.000km (20k - 40k - 60k - 80k etc) es el más costoso y está como en $570.000 +/-, cada 10.000km (10k - 30k - 50k - 70k etc) es el medio y está en $366.000 +/-, por último cada 5.000km (15k - 25k - 35k - 45k etc) es el más barato y está en unos $250.000 +/-.

Yo finalmente no lo llevé al mantenimiento de los 70.000km porque en efecto ya no tengo garantía y es un gasto que me pareció innecesario y elevado, varios me dijeron eso por acá y lo pude corroborar averiguando costos en otros talleres, puede hacerse el mismo mantenimiento incluso algo mejor por menos valor en un buen taller. Sin embargo si su carro está en garantía es lo más aconsejable que haga los mantenimientos en el concesionario ya que cualquier falla que no corresponda al desgaste regular del vehículo o de las piezas se cambia por garantía y no genera costos adicionales.


PD: Mi papá resultó cambiando la Grand Vitara SZ y un dinero por una finca en el Quindío, ahora necesita comprar un campero pero con chasis independiente o una camioneta de platón para subir a la finca ya que es terreno difícil y se requiere un carro con buena fuerza y buenas capacidades para el terreno y la carga que a veces se requiera. Pregunta: Qué pueden recomendar con 20 ó 23 millones máximo... quedó con poco presupuesto después del negocio y la idea es no descapitalizarse para poder construir en la finca.

le cuento que compre el carro y me entregaron las llaves, la tarjeta de propiedad y el soat. mas nada.

no se nada de garantia o si esta se perdio con el traspaso y menos de los mantenimientos anteriores o incluso del paradero del manual.
 
Como ven este ? Definitivamente el mazda 2 al presupuesto que tengo no va.

http://medellin.olx.com.co/chevrolet-sail-lt-1400cc-iid-836700588

Ya llamé y se puede negociar el precio. yo diria que 23.000 - 23.500

Como es el consumo de gasolina ese sailt? es bueno? a ver si lo voy a ver.

Todos absolutamente todos los carros son negociables, siempre que alguien le diga que el precio no es negociable no le crea, con la plata baila el perro y mas si le ofrece compra "inmediata"

Por otro lado el Sail a mi no me parece mal carro aunque tampoco lo considero bueno, los acabados me parecen normales, apenas para un carro de ese precio pero me parece que el ajuste de las puertas podria ser mucho mejor
 
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Buen dia, soy nuevo en el foro, me gustaria saber si tienen referencia de la Kia New Sportage FQ, a gasolina es el modelo anterior alguien me puede dar referencia, tambien me gustaria saber que rendimiento de combustible, estoy interesado en un carro de estos.
 
Buen dia, soy nuevo en el foro, me gustaria saber si tienen referencia de la Kia New Sportage FQ, a gasolina es el modelo anterior alguien me puede dar referencia, tambien me gustaria saber que rendimiento de combustible, estoy interesado en un carro de estos.

El modelo en gasolina tengo entendido que por lo menos en Medellin esta en unos 28km/g, la percepcion general de KIA es que los carros son muy pelados sobretodo en seguridad y con lo que cuesta un full equipo tambien puede comprar un premium de segunda
 
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Reacciones: Gemori y aireyes4

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