gixgg dijo:JAJAJAJA....eso si se escucha muy chistoso!
Bueno en eso si estás en lo cierto.....Pero igual también tiene una razón de ser....y es que el metro (por ser un sistema de trenes) no puede cruzarse de una ruta a la otra. Mientras que Transmilenio como son buses eso se forma el despelote del que viene de la 80 y pasa a la 30, el que viene de la 80 y pasa a la Caracas y el de la 80 que va para el norte (y viceversa invirtiendo colores y letras). Se podría dejar como el metro pero eso significaría hacer transbordos para cambiar de rutas (lo cual están evitando con el sistema actual). Pero de que es confuso....estás en lo cierto. Uno debe mirar el mapa para saber que bus tomar (Menos los que uno ya toma habitualmente en los sitios que frecuenta).
Aunque a veces hacen pequeños cambios en la nomenclatura, por ejemplo el bus que iba portal norte-portal sur era C5 ahora resultó que es G5, y para colmo confunden las letras en el tablero frontal del bus.....por ejemplo un bus viene del sur hacia el norte con el G5 pero según el sistema ya tenía que aparecer como B5. En ese tipo de inconsistencias si me parece que han fallado.
Entonces la solución de colores no es la misma, el hecho que sean colores los distintivos no quiere decir que sea lo mismo que se está implantando acá en el Transmilenio. Siendo para trenes con carriles dedicados, entonces no aplica a un sistema de buses donde como Ud mismo ha dicho, hay cruces y fenómenos que hacen el mapa así.
La realidad es que todo tiene una explicación de ser, pero eso no debe justificar la complicada forma de encontrar una ruta que actualmente tiene padeciendo a muchos. No estamos hablando de inteligencia o capacidad de entendimiento, la cual no dudo nos sobra a muchos de los participantes que hemos dicho que es complejo, pero una cuestión tan básica como un medio de transporte no debe ser tan complicado, dejemos ese desgaste de resolver complejidades para cosas más útiles en nuestras vidas.
