Chrilemo
la cosa es que marca escojo (pirelli, michelin, firestorm...)
Pues te comento varias cositas, llantas pueden ser Pirelli, pero eh escuchado comentarios referente a las Sport Demon, de q con el tiempo se vuelven porosas, no se q tan cierto sea, yo le tengo de estas a la mia y no he tenido ningun problema, aun q optaria mas por q compraras Michelin, es una magnifica marca y muy especializadas en cuanto a pistiar se refiere, son un poco mas caras q las Pirelli, y debido a su material por ser mas adherente es mas blando y por ello mismo puede durar un poco menos q las Pirelli. pero seria la mejor opcion.
(unos pedazos buenos para curvear, otros con arenita, humedo cuando llueve y particularmente para un puente metalico q cruzo al ir y venir de mi trabajo, q cuando llueve.... ahi fue mi primera caida)
Para curvear son perfectas, para arenita, si ni la toques, disminui la velocidad todo lo q podas, por q contra resbalones por arenilla en la pista si no hay nada q hacer, en cuanto al agua no te preocupes mucho ya q una llanta nueva, su labrado es para esto, para drenar rapidamente el agua para no dejar formar la capa de agua q es la q hace resbalar la llanta, eso si, mucho cuidado con marcaciones de transito, q estas son las peligrosas. Otra cosa para intentar las caidas es bueno sacar el pie hacia la curva donde curveamos, mas cuando vamos manejando bajo la lluvia.
unos me dicen pistera atras y semiPis adelante, otro q pistera atras y de linea adelante
Esto es el peor concejo q te pueden dar, ya q si tenes labrado diferente asi sera la respuesta de tus llantas, es diferente la adherencia de cada labrado, si vas a comprar llantas, acegurate de q tengan el mismo labrado, o q sean del mismo tipo de uso, pistera en este caso.
otra cosa q aditivo seria buena para mi moto, q me ayude a limpiar el motor o carburador y dar mayor octanage entonces necesito su ayuda
Pues en cuanto a nombres de aditivos no se mucho, pero si usa solo aditivos de limpieza, mas no de subida de octanaje, por q?, por q como dices estas en una AKT125, este tipo de moto, por ser bajo cilindraje y por la altura a la q estas, q veo q estas en neiva, no necesitas mucho octanaje, solo podes hacer una buena mezcla q te de el octanaje correcto, mezclando entre gasolina corriente y extra. El alto octanaje en un motor bajo cilindraje podes llegar a causar daños al motos y a las mismas mangueras q alimentan el carburador.
