Transporte Si tienes moto muestrala, no importa la marca

Vehículos, movilidad y trámites.
No es mi moto, pero es una que trajeron por acá por ocaña, ahi está mi hermano el de gorro rojo.

Que moto es?

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Realmente es una F800S que es anterior a la F800R

Aunque esteticamente no me gusta mucho esta 135, debo admitir que es una excelente opción en esa cilindrada!!!

Me parece muy bien un modelo de cuatro válvulas de baja cilindrada, ojala las demás empresas recapaciten y traigan buenas configuraciones de motor. Creo que con la BWS2 son las únicas chiquitas de 4V.

De donde saca tamaña afirmacion? pareciera que NUNCA hubiera visto una harley o una chopper! juas!....si eso parece una harley, entonces seria como comparar esa pulsar 135 y decir que es igualita a esta

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Realmente esas BMW de motor boxer, cardan y Telelever no me pueden gustar por mas finas que sean no me entran por los ojos.

gracias por la admiracion a la pajarita jejeje, pero lo que me gustaria ver es a todos los que aqui poseteamos subamos fotos similares, uno quisiera conocer a todos con los que comparten en este foro a si sea por foticos :)

+2. . . Si si mucho cacareo y pocas fotos. :p

Suzuki GSR 750, Naked de media cilindrada utilitaria MOTO22( 22 DE SEPTIEMBRE DE 2010)

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La imagen que veis es la primera que nos muestran de la Suzuki GSR 750, una moto que se presentará a la prensa en el Intermot de Colonia el próximo mes. Esta Suzuki viene a encuadrarse en el sector de las Naked de media cilindrada dónde ya encontramos motos como la Yamaha FZ8, Kawasaki Z750R, Triumph Street Triple o Aprilia Shiver. En definitiva, motos utilitarias de prestaciones discretas para lo que se ve actualmente en el mercado saturado de 1200 cc y muchos caballos.

Aunque caballos no le van a faltar a esta Suzuki, ya que seguramente heredará el motor de su hermana carenada la Suzuki GSX-R750 convenientemente limitado a unos 125 CV y con alguna mejora en el par motor. Suzuki es especialista en sacar motos a un precio muy ajustado, y en este caso no creo que vayan a fallar, ya que si nos fijamos bien en la imagen, podemos apreciar unas pinzas de freno convencionales y un basculante de sección rectangular. Ambos elementos que abaratan bastante la producción, igual que el chasis que parece fabricado en tubos de sección constante y que a mi me recuerda mucho al de la vetusta Suzuki GS500.
Lo demás sigue la línea actual, con unas fibras pequeñas, escape lateral de forma poligonal, colín afilado con porta-matrículas “colgado” y un faro-cúpula con forma de cabeza de insecto. Con los tiempos que corren las marcas en problemas no pueden permitirse fallar con un solo modelo, así que espero que Suzuki sea capaz de remontar en el mercado con esta apuesta de moto Naked de media cilindrada.

Si ya es hora que Suzuki espabile que esta quedado tanto aquí como internacionalmente... No es sino recordar esa basofia de 150 que trajeron este año de china.

sI??? hay maracas como asi, no sabia q taba tan berriondamente desvalorizada jaja... mmmm por lo q es 2T? :S

estoy redesactualizado en esos precios.
Yo q estaba pensando q me estaban dando barata una XL125 en 2 millones, modelo 96', y ahora me da por medio mirar en ML y vea...

http://articulo.mercadolibre.com.co/MCO-15467812-gangaso-_JM

:S eso si sera 2010?

Es 2005 Nitro abajo pone y el descarado de la foto de tu exmoto denuncialo al menos ante ML para que le retiren el anuncio.
 
claaaro, ya lo hice, dejenerado ome ajajaja.
Por ahi en un video de Youtube tambien vi una foto de Soraya :S....

Mejor dicho de ahora en adelante va tocar ponerle la firma a las fotos. q cosa tan berrionda jajaj.
 
oigan, que llantas me recomiendas para mi moto que no les den estrias porque las originales ya se estan pifiando.

que mo tenes?


señores, miren la que les tenia guarda, por fin me llego el tan anhelado amortiguador de R6 que le voy a instalar a la GS

314c6j9.jpg


lo bacano del asunto es que el cambio no amerita ningun cambio o acoples raros o daños al chasis sino que caza perfecto :D

Apenas saque el tiempo lo instalo con un amigo y les cuento como me va.
 
que mo tenes?


señores, miren la que les tenia guarda, por fin me llego el tan anhelado amortiguador de R6 que le voy a instalar a la GS

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lo bacano del asunto es que el cambio no amerita ningun cambio o acoples raros o daños al chasis sino que caza perfecto :D

Apenas saque el tiempo lo instalo con un amigo y les cuento como me va.

Fixxer si no te molesta, podes medirlo del eje de donde entraría cada tornillo a ver si a la mía le sirve a futuro. Y de que modelo de R6 y de que año es.

Es ajustable en que parámetros?
 
Bueno aca está la mia es una FZ16... les dejo la foto... y saludos a todos. Cualquier consejo que me puedan dar para mi moto lo acepto.
 

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cuente con ello, es de una R6 mod 07 con 1600millas, el de r6 mod 08 es el mismo, no se el 09 y el 10 si cambia

dsc0004u.jpg


200820101147copia.jpg



33v2s9d.jpg

en un foro encontre esto http://www.foromotos.com/showthread.php?t=100216, lo malo es que no se cual es cual


1º Precarca del muella para endurecer la suspensión, giras con una llave especial que trae de casa, (la giro al máximo y mínimo pero no noto nada de altura).

2º Tornillo de ajuste del hidráulico de extensión. Este aumenta o disminuye la extensión y a la vez endurece o pone más blanda la suspensión según el manual, (pero no noto diferencia de altura).

3º y 4º Tornillos de ajuste del hidráulico de compresión, para amortiguación rápida o lenta en compresión, (estos no me atrevo a tocarlos y no creo que hagan lo que quiero).
 
FIXXXER mi moto es una pulsar 200, y lo que pasa es que ya no esta estable en las curvas y mire las llantas y claro, tiene estrias, que llantas me recomiendan que sean finitas pero tampoco tan caras y que no sufran del mal de las mujeres.
 
parce, para esa moto las mas recomendadas son las pirelli sport demon

atras 130-70-17 mas o menos 117.000
adelante 100-70-17 o unas 110-70-17 mas o menos 97.000

otras pirelli aunque no tan recomendadas como la anterior y mas economicas son las MT

o unas llantas aun mejores que las sport demon son las michelin pilot sporty yson un poco mas costosas, no demasiado, sin enmbargo, tenga en cuenta lo siguiente a mayor agarre mayor desgaste y mas costosa sera la llanta, la mas recomendada en definitiva es la Pirelli sport demon en las medidas anteriormente necesarias, por experiencia personal y por todo un club de pulsar en el que estoy.

Pirelli Sport demon recomendadas


las llantas duran como el combustible...

todo depende del manejo que le des


para una mejor percepcion podes entrar aca
http://www.clubpulsarmedellin.com/index.php?option=com_kunena&Itemid=93&func=view&catid=42&id=9133
 
hablando de llantas yo estoy por cabiar el juego de las mias y me he decidido por unas Michelin pilot activ

110-70-17 me gustaria saber si se puede colocar una 120 y como iria
140-70-17 la original es 130 pero no me gusta por tan delgada

alguien sabe donde las consigo con las BBB
 
ya las averigue y no las hay, tampoco en mundimotos, menos en la central de lujos, las hay en el almacen contiguo a atmopel pero a 189 por pago con TC o descuento del 10 en efectivo
 
El cuento de la TS es el siguiente: Mi amiga se separó del marido con el que tiene su segundo hijo, el man trabaja como mensajero pero ya querí cambiar de moto y le hizo sacar a mi amiga un préstamo para una ybr el man feliz ni intentó vender la ts pero al final no le importaba pues la mujer, mi amiga ya le estaba haciendo las vueltas del crédito a nombre de ella, mi amiga se retiró de su trabajo y la liquidación se fue de abono al crédito pues era por libranza, la moto también qudó a onmre de ella, se agarraron el man se fue y le dejó la TS y mi amiga esta encartada con ella. El man debe un parte que en este momento esta en 280 mil tiene soat hasta octubre 16 y TM hasta el año entrannte. Ella quiere recuperar lo que sea, el tema es que la moto se puede ciruclar así como está pero no se puede hacer el traspaso hasta tanto no se pague el parte. Por lo anterior vale 300 mil... el que la comprpe asume el resto...
 

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