Buenas tardes, espero se encuentren muy bien, escribo en este post ya que ultimamente he estado pensando en la opcion de adquirir una moto para el tema del transporte para desplazarme al trabajo y viceversa, la verdad no le daria mas uso sino el urbano, mi preferencia son las scooter, por facilidad y gusto, me gustaria saber sus recomendaciones en esta clase de moto, en marcas, considerar a futuro repuestos y demas, la verdad busco una scooter lo mas sencilla posible, agradezco me puedan compartir alguna recomendacion, tengo entendido que estan las Honda, akt y auteco. adicional la referencia de un buen casco para tenerlo dentro del presupuesto. Saben si generalmente sacan ofertas de SOAT al compar la moto? cuanto puede costar los gastos de matricula Muchas gracias!!!
Gracias,en BogotaYo también recomiendo la Sym, las Crox (R125, 150 y 180) las tres tienen freno de disco. La Orbit y la crox 125 solo en la llanta de atrás.
¿En cuál ciudad vive?
Gracias,en Bogota
No es como ilógico que tengan solo freno de disco en la llanta de atrás?Yo también recomiendo la Sym, las Crox (R125, 150 y 180) las tres tienen freno de disco. La Orbit y la crox 125 solo en la llanta de atrás.
¿En cuál ciudad vive?
La gente se equivoca men, todos sabemos que siempre lo ponen es al frente. Igualmente por aqui verifique (uno nunca sabe las chambonadas de algunas empresas) y efectivamente es disco al frente.No es como ilógico que tengan solo freno de disco en la llanta de atrás?
No es como ilógico que tengan solo freno de disco en la llanta de atrás?
Para primer trimestre del 2022 llega a un precio de mas o menos 50 a 55 M... (fuente, en el grupo de Yamaha Tracer en el que estoy, hay uno que es dueño de una cadena de Yamaha a nivel del Valle del Cauca...)Alguna noticia de la llegada de la Yamaha Tenere 700 a Colombia?
Para primer trimestre del 2022 llega a un precio de mas o menos 50 a 55 M... (fuente, en el grupo de Yamaha Tracer en el que estoy, hay uno que es dueño de una cadena de Yamaha a nivel del Valle del Cauca...)
Es que aca pagamos muchos impuestos, casi un 40% de impuestos, pero no duelen, cada que salgo por las carreteras doy gracias en voz alta por las autopistas que tenemos!!!Gracias hombre, también escuché el mismo rumor, ojalá sea cierto, esa moto vale mucho la pena.
Y el precio, pues a lo que la economía naranja nos tiene acostumbrados, en Estados Unidos está desde 10mil dólares.
Jajajaja, tal cual, ese 40% de impuesto de duele para nada, tenemos las mejores vías de lationoamérica xD.Es que aca pagamos muchos impuestos, casi un 40% de impuestos, pero no duelen, cada que salgo por las carreteras doy gracias en voz alta por las autopistas que tenemos!!!
Muy buena la moto, pero si es de trochar mucho, si es solo para carreteras asfaltadas y andar con parrillero no me convence mucho....
Demasiado billete para esa moto en todo sentido.Para primer trimestre del 2022 llega a un precio de mas o menos 50 a 55 M... (fuente, en el grupo de Yamaha Tracer en el que estoy, hay uno que es dueño de una cadena de Yamaha a nivel del Valle del Cauca...)
Me gustaria ver fotos de las motos de sus niños... compartir es chevre..Acabo de ir a recoger del taller la KTM 65 SX que era del niño menor mio, que como mencioné antes, lo pasé prematuramente a 85cc con una Yamaha YZ 85 porque se me acabó la paciencia con KTM y sus multiples problemas así sean las mejores motos el mundo para el motocross. Me tocó esperar 5 semanas para la cita y se demoraron 2 semanas en arreglarla, el problema era la caja se había trabado y a las cajas de cambios les tengo miedo y no me atrevo a abrirlas yo mismo. Esta misma moto ya había pasado 2 meses en el taller a comienzo de temporada, porque una cambiada de piston terminó en reparación completa de motor. Afortunadamente la caja de cambios en si no se había dañado, solo fue el "eje" de la caja de cambios, no se como se llama en español, y la "pata de cambios" de paso tocó también cambiarla porque el acople entre la pata y el eje tiene dientes y seguro cuando el eje se comenzó a trabar el niño le dio pata como a cajón que no cierra y se robaron todos esos dientes.
420 EUR el trabajito, casi 200 EUR en repuestos que fueron solo el eje y la pata de cambios, y un empaque de la bomba de agua y el aceite de la caja y el antifreezer del radiador. No hay razón para que esos repuestos sean tan caros. A veces veo como uds se quejan aqui de los precios del mantenimiento en Colombia y sonrío, que 300 luquitas por cambiar pastillas de frenos les parece caro. Yo entiendo que el costo de vida es diferente, pero aún teniendo en cuenta los ingresos de la gente, aquí es mucho mas caro. Al punto que si yo no pudiera hacerle yo mismo el mantenimiento de las motos de motocross me tocaría abandonar el deporte.
Bueno, por ahora confirmo que creo haber tomado una buena decisión al abandonar KTM, los hijos mio no tienen nivel para competir y todo es por diversión, no necesitan las mejores motos, solo motos que no se dañen con mirarlas. Probablemente en 2022 estaré aquí quejándome de Suzuki (la niña se pasó a Suzuki hace casi dos años) y en 2023 estaré quejándome de Yamaha.
P.D., Algunos amigos me hicieron burla en redes porque yo vendí mi moto y de vez en cuando me doy unas vueltas en la pista de motocross en las 85cc de los niños, creo que hay moteros que no entienden bien la diferencia entre dos tiempos y cuatro tiempos, una 85cc 2T ya es una máquina muy poderosa, destinada a adolescentes y mujeres adultas de bajo peso. Al niño le esta dando duro el cambio a la Yamaha YZ 85 porque es muy rápida y apenas la moto entra en en el "powerband" se dispara como volador sin palo. Es super agresiva y hasta yo mismo le tengo miedo. Estoy seguro que ninguno de esos burleteros es capaz de llevar esa Yamaha en el powerband hasta cuarta sin que se les salga el corazón por la boca.
Me gustaria ver fotos de las motos de sus niños... compartir es chevre..