Con mi pareja seremos próximos moteros y quería preguntar varias cosas de BUÑUELO.
1. El día viernes nos entregan la moto, que debemos tener en cuenta ( Gixxer 250 SF)
2. Qué debemos comprarle a la moto (Sliders, protectores, alforjas) la usaremos de vez en cuando para viajar y para usarla en la ciudad.
3. Que tipo de cascos, que certificación, que marcas debemos comprar, estamos con unos Shaft Pro Series Con pinlock 70 y seguro Doble D.
4. Que ropa impermeable recomiendan de preferencia económica para cuando llueva en la ciudad.
5. Hemos leído que las llantas MRF son buenas cuando no llueve pero cuando esto pasa patinan fácilmente y se vuelven inseguras, han recomendado las llantas Diablo Rosso.
6. Que protecciones debemos tener.
7. Qué seguro todo riesgo recomiendan y que beneficios tienen.
Tengo mas dudas pero no quiero molestarlos mas hoy.
Agradecemos sus respuestas.
1-Tanquearla y nada, disfrutar. Mentiras, si, mientras le despega el motor, no revolucionarla mucho. Leer el manual de propietario y de mantenimientos. Cambiar el aceite cada 2 o 3 mil km (dependiendo de la calidad que use, puede ser hasta mas tiempo, aunque yo no lo dejo mas de 2.500 km sin cambiar). El primer cambio de aceite es mas pronto, como a los 500 km. Usar siempre un buen aceite que cumpla las especificaciones que dice el manual (que hay que leer), saber donde comprarlo (están falsificando mucho aceite) y seguir las recomendaciones del concesionario si va a cumplir los mantenimientos para la garantía. Si no, encontrar un mecánico de mucha confianza, ojalá que le permita estar presente en los mantenimientos, que le explique y que no se enoje si hace preguntas (y preguntar mucho. Me ha servido mucho chismosear los mantenimientos que le hacen a mi moto para aprender y arreglar cositas sencillas). Usar siempre repuestos originales o de calidad. Por último, leer el manual. Y no creer en todo lo que le digan los youtubers sobre "mejoradores de performance de la gasolina o del aceite).
2-Adicional a eso que menciona, si la quiere mantener pristina (y si ya tiene experiencia manejando y sabe que no se va a caer mucho) una covertura con un vinilo ppf. Proteje hasta en caidas leves.
3-DOT y ECE. Igual por ley, todos los cascos que venden deben tener una de esas (o las 2, no recuerdo) mas la NTC. Los Shaft entiendo que son como la mejor marca en gamas de entrada o medias. No escatime en cascos y de preferencia, solo integral. MT es otra alternativa y de un precio un poco mas elevado, LS2. De ahí en adelante, Icon, Caberg, AVG, etc, etc.
4-Me ha ido bien con el Vetrox que tengo hace como 4 años. Igual las boticas es mejor comprar unas de silicona (las del impermeable original si se dañaron) con buena suela. Eso si, mantenga una bolsa de basura y pongasela en las piernas como una servilleta, la entrepierna si tiende a mojarse.
5-Ni idea de llantas. Mi moto es doble propósito, así que uso llantas diferentes.
6-Protecciones como para robo y eso? No se, mi moto no es atractiva para los ladrones, entonces eso no me preocupa (igual tengo seguro todo riesgo). El candadito en el freno y de pronto GPS.
7-El de Sura me ha servido las 3 veces que me ha tocado usarlo (pedir grúa), pero no se si de pronto el de Axa sea mejor u ofrezca servicio, por ejemplo de transporte también (en Sura se supone que no, pero los de las grúas han sido lo suficientemente amables para no ponerme a pagar taxi).