Transporte Asesoramiento para compra de automóviles
- Iniciador del tema Ice Wolf
- Fecha de inicio
Vehículos, movilidad y trámites.
Pero va a incluirle accesorios o el básico, mañana me tienen razón de cuanto sale el paquete que en chevrolet vale $3.326.000 por algunas personas del club del spark GT, ayer lo vi en negro y resalta muy bien los terminados cromados, tengo otra duda cuando se pide sin aire acondicionado incluye el ventilador y la calefacción o nada de aire...
Aire acondicionado por que vivo en Cúcuta y el calor por acá es infernal y alarma con bloqueo central y 4 vidrios eléctricos. Salio todo por menos de 21kk. Para lo que necesito creo que las otras cosas sobran
Spark Life
Yo tambien hablaba de subirlas, me imagino que te estas refiriendo a la ayuda que tienen varios carros con caja manual hoy en dia que no dejan que el carro se devuelva al estar en una pendiente, muchos carros automaticos hoy en dia tambien tienen eso solo que yo no le encuentro como mucha utilidad en un carro automatico, en un carro manual si es muy util
Con respecto a lo que decían de usar solo extra en el Fiesta 2014 Automático, pues fui muy insistente con la gente del concesionario sobre el tema. Ellos me hablaron del motor y de la altura de Bogotá con la gasolina corriente. Me aseguró y me re-que-te aseguró que no había problema por la tal "chispa" y otros términos que no recuerdo. Hasta ahora no he sentido traqueteo o vibración o problema alguno por usar corriente (tanqueo en Texaco generalmente). El consumo está entre 8ls/100kms y 8.5ls/100kms. El carro tiene 7.700kms y no ha jodido para absolutamente nada. En el mantenimiento del concesionario, fuera de lo que se la hace regularmente, lo alinearon y ya. Entonces, no sé si pasarme a extra o qué! No hay lío.
Tampoco, me refiero a un cambio con más fuerza porque en ese carro era un desespero subir una loma empinada. Como eran solo 3 cambios los hp eran bien laaaaaargos. La diferencia con el manual era muy notable.
Para mí era la caja automática la causante de la subutilización de la potencia de ese motor.
Por experiencia cercana no se meta en problemas, lo unico de bueno que tiene ese carro es el consumo, de resto que enhuesada
El que empezó a pordebajear fue usted y no me hizo gracia para nada, así que ponga cuidado a lo que dice. Ya en otros foros sabemos que su lengua es larga pero no está demás la recomendación.
El cavalier en sus dias era un carrazo y hoy en dia aun se ven unos muy bien tenidos pero ese berraco siempre me parecio muy feo, parecia el resultado de una noche loca entre un honda civic y un impala
Algunos motores con extra rinden más, entonces dan más kilómetros por galón y no se gasta más dinero o mucho más, haga la prueba un par de semanas o un tanque y mejor si sale a carretera, se puede llevar una agradable sorpresa en rendimiento y/o fuerza del motor, aunque también es posible que no pase mucho y no valga la pena meterle extra primo.
Con extra no es que gane potencia ni economia si no que el motor esta cerca de los parametros ideales de funcionamiento ya que no esta teniendo que hacer correcciones de chispa y mezcla para negociar con la pesima calidad de combustible nacional
Yo prefiero hecharle corriente al Logan. Me parece que la gasolina en este país es carisima y eso que somos productores. A ecopetrol le vale como 3300 el galón de extra y los hdp nos lo venden a casi 12000
Enviado desde www.colombiagamer.com y www.dolaresonline.com
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Pero es que el ahorro que da por tanqueada de extra vs corriente es de aproximadamente 15000 y el rendimiento por lo menos en mí casó NO lo justifica pues estoy cuidando el motor además de que con extra se siente más brioso el carro en comparación cuando le eché una vez corriente como "por probar". Le recomiendo que haga la prueba.
3300 tal vez la extra porque hasta donde me han comentado a ecopetrol la corriente le sale entre 1500 a 1800 el galon puesto en la estacion de servicio
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