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Muchachos, ando en busca de una pickup doble cabina, 4x4, Diesel, modelo 2008 a 2011. Presupuesto máximo 40 millones.
Cual me recomiendan?

CHEVROLET DMAX
TOYOTA HILUX
NISSAN FRONTIER
FORD RANGER
MAZDA BT-50
 
Muchachos, ando en busca de una pickup doble cabina, 4x4, Diesel, modelo 2008 a 2011. Presupuesto máximo 40 millones.
Cual me recomiendan?

CHEVROLET DMAX
TOYOTA HILUX
NISSAN FRONTIER
FORD RANGER
MAZDA BT-50

Ya es cuestión de gustos, nunca he tenido diesel pero lo que uno le escucha a la gente que es muy buenas (Toyota Hilux muy fina (un poco cara) y aguanta el uso y el abuso, Nissan Frontier la preferida por algunas empresas también muy buena, y Mazda BT50 también se ve mucho cormercialmente y se escuchan buenos comentarios).

De le las que no se escuchan mucho Ford Ranger (no es muy comercial no se si por el tema del costo de los repuestos, aunque comparte diseño con la Mazda BT50). Chevrolet DMAX tuvieron su ague hace muchos años pero ya no las recomendan no salen como muy buenas para trabajo pesado frente a la Toyota Hilux la DMAX se desbarata.

Son muchas variables pero si desea calidad yo le recomendaría en este orden:
1. Toyota Hilux.
2. Nissan Frontier.
3. Mazda BT50.
 
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Ya es cuestión de gustos, nunca he tenido diesel pero lo que uno le escucha a la gente que es muy buenas (Toyota Hilux muy fina (un poco cara) y aguanta el uso y el abuso, Nissan Frontier la preferida por algunas empresas también muy buena, y Mazda BT50 también se ve mucho cormercialmente y se escuchan buenos comentarios).

De le las que no se escuchan mucho Ford Ranger (no es muy comercial no se si por el tema del costo de los repuestos, aunque comparte diseño con la Mazda BT50). Chevrolet DMAX tuvieron su ague hace muchos años pero ya no las recomendan no salen como muy buenas para trabajo pesado frente a la Toyota Hilux la DMAX se desbarata.

Son muchas variables pero si desea calidad yo le recomendaría en este orden:
1. Toyota Hilux.
2. Nissan Frontier.
3. Mazda BT50.
Me hizo acordar de esto:
 
Ya es cuestión de gustos, nunca he tenido diesel pero lo que uno le escucha a la gente que es muy buenas (Toyota Hilux muy fina (un poco cara) y aguanta el uso y el abuso, Nissan Frontier la preferida por algunas empresas también muy buena, y Mazda BT50 también se ve mucho cormercialmente y se escuchan buenos comentarios).

De le las que no se escuchan mucho Ford Ranger (no es muy comercial no se si por el tema del costo de los repuestos, aunque comparte diseño con la Mazda BT50). Chevrolet DMAX tuvieron su ague hace muchos años pero ya no las recomendan no salen como muy buenas para trabajo pesado frente a la Toyota Hilux la DMAX se desbarata.

Son muchas variables pero si desea calidad yo le recomendaría en este orden:
1. Toyota Hilux.
2. Nissan Frontier.
3. Mazda BT50.


En ese mismo orden las tengo yo. Aunque la DMAX sigue siendo muy vendida y muchos conocidos la tienen me inclino mas por la Toyota Hilux
 
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entre Kia ion vs hyundai eón cual recomiendan y su alguno de ustedes han eschudo algo sobre hyundai plan algo así como chevi plan que tan bueno sera este tema
Gracias
 
Y entre el suzuki GT 1,4 y el nuevo mazda 2
Yo compre Suzuki y tengo varios amigos y conocidos que se han decidido por esa marca. Nadie se arrepiente. Mas seguridad en sus vehiculos para el mismo precio que manejan sus competidoras .
Amigos estoy leyendo bastante por varios lados de vehiculos y quisiera saber que opinan entre el Suzuki Live el 1.2 y un Renault Clio que es mejor
 
Pero es que no son comparables. El mazda 2 es mucho más costoso, no?
la versión japonesa del suzuki está en un precio cercano al del mazda 2 (antes de la última subida, tenían 2 millones de diferencia).

En términos de equipamiento el nuevo mazda 2 tiene bastante más que el suzuki,el cual tiene su precio castigado por su origen japonés.
 
la versión japonesa del suzuki está en un precio cercano al del mazda 2 (antes de la última subida, tenían 2 millones de diferencia).

En términos de equipamiento el nuevo mazda 2 tiene bastante más que el suzuki,el cual tiene su precio castigado por su origen japonés.
Creo que eso era con respecto al m2 viejo, el m2 nuevo llegó con precios entre 45 y 50MM.

En todo caso el Suzuki es excelente carro, el único defecto que le veo es que en la maleta no cabe ni un mercado completo.
 
Creo que eso era con respecto al m2 viejo, el m2 nuevo llegó con precios entre 45 y 50MM.

En todo caso el Suzuki es excelente carro, el único defecto que le veo es que en la maleta no cabe ni un mercado completo.
No tanto: http://www.suzukiautos.com.co/autos/modelos/ficha-SWIFT-LIVE-GT.php
SWIFT LIVE 1.4 GA AC
$34.990.000
SWIFT LIVE 1.4 GL AC
$41.990.000
SWIFT LIVE 1.4 AT GL AC
$45.290.000

Esa versión GA ni idea que trae(no sale en la pagina), parece ser que apenas la están agregando, probablemente les quiten lo mínimo de seguridad que tiene el swift para diversificar aún más el swift (que se ha vendido bastante bien).
El nuevo mazda 2 arranco en 43 (El automático estaba en 45, y la versión más avanzada ya pasaba de los 50), y en ese momento el swift ya iba por los 40 y el automático por los 43. Por lo cual, aunque hay diferencia, no es tanta, teniendo en cuenta que el equipamiento del mazda 2 es superior y es un modelo más reciente (Inclusive en su versión de entrada viene mejor equipado que el swift).

Entre otras que agrega el mazda 2 respecto al swift:
Caja automática de 6 velocidades vs caja de 4
ESP
Control de tracción
Asistente de arranque en subida

La maleta es pequeña en ambos casos(220lt el mazda y 211 el swift), una ventaja del swift es que es japones, por ende su calidad de ensamble es probablemente muy superior.
 
No tanto: http://www.suzukiautos.com.co/autos/modelos/ficha-SWIFT-LIVE-GT.php
SWIFT LIVE 1.4 GA AC
$34.990.000
SWIFT LIVE 1.4 GL AC
$41.990.000
SWIFT LIVE 1.4 AT GL AC
$45.290.000

Esa versión GA ni idea que trae(no sale en la pagina), parece ser que apenas la están agregando, probablemente les quiten lo mínimo de seguridad que tiene el swift para diversificar aún más el swift (que se ha vendido bastante bien).
El nuevo mazda 2 arranco en 43 (El automático estaba en 45, y la versión más avanzada ya pasaba de los 50), y en ese momento el swift ya iba por los 40 y el automático por los 43. Por lo cual, aunque hay diferencia, no es tanta, teniendo en cuenta que el equipamiento del mazda 2 es superior y es un modelo más reciente (Inclusive en su versión de entrada viene mejor equipado que el swift).

Entre otras que agrega el mazda 2 respecto al swift:
Caja automática de 6 velocidades vs caja de 4
ESP
Control de tracción
Asistente de arranque en subida

La maleta es pequeña en ambos casos(220lt el mazda y 211 el swift), una ventaja del swift es que es japones, por ende su calidad de ensamble es probablemente muy superior.

mmm, pero el precio del Mazda 2 debe estar ya en los 53, eso son 8 de diferencia. Aunque no encuentro el precio real actual, seria bueno tenerlo para ver como se compara uno con otro. Además ver que otras ventajas trae el suzuki que el Mazda 2 no, ya sea en equipamento u otros aspectos.
 
mmm, pero el precio del Mazda 2 debe estar ya en los 53, eso son 8 de diferencia. Aunque no encuentro el precio real actual, seria bueno tenerlo para ver como se compara uno con otro. Además ver que otras ventajas trae el suzuki que el Mazda 2 no, ya sea en equipamento u otros aspectos.
En equipamiento lo único que trae de más es los apoyacabezas traseros, y eso porque aquí en Colombia por alguna absurda razón se los quitaron al mazda 2.

El nuevo mazda 2 actualmente está en 45 y 49 el automático(en la versión de entrada), lo cual hace una diferencia de alrededor 3.5 millones.
 
Ya con el dolar casi a 3000 pesos, el precio de los carros está medio contenido. Si le suben más ya no hay como comprar carro nuevo. Pagar mas de 50 millones por un carro que en octubre costaba 43, simplemente no se puede.
 
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Reacciones: st_18 y gaara
Ya con el dolar casi a 3000 pesos, el precio de los carros está medio contenido. Si le suben más ya no hay como comprar carro nuevo. Pagar mas de 50 millones por un carro que en octubre costaba 43, simplemente no se puede.
Ja, mi carro esta cotizado en 26MM actualmente de segunda y lo compre el año pasado en 28MM. Pero definitivamente comprar carro nuevo ahorita es una decisión dificil.
 
Ja, mi carro esta cotizado en 26MM actualmente de segunda y lo compre el año pasado en 28MM. Pero definitivamente comprar carro nuevo ahorita es una decisión dificil.
Incluso a los usados le estaban subiendo el precio. Pero ya los están regulando otra vez. Se estaban aprovechando de la situación del dolar y el mercado de los nuevos. Yo compré usado en septiembre del año pasado y a la fecha no se ha desvalorizado. :D
 

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