Un Resumen Honesto Moto AKT 125 sport
Hola he qui mi experiencia:
La compre en abril del 2006, el tramite fue engorroso y re-demorado (Bogota) ya que se estaban vendiendo como pan caliente y no había el color que yo quería (Gris Claro) en fin decidí por el color Azul.
Mi trabajo Instalación de Antenas Satelitales Internet por todo el Huila.
Despegue:
Fue muy cuidadoso (todo el que quiera una moto duradera debe despegarla bien esta comprobado) las estadísticas dicen que la gente con experiencia en moto no saben despegar una moto nueva, (requieren mas velocidad por su misma confianza en el manejo) mientras que la gente que inicia su aprendizaje en la misma moto nueva sabe despegarla correctamente.
Hasta los 6.000 Km la maneje mas bajo de 80 ya que estaba inclusive aprendiendo en ella.
la Garantía en mi caso al califico con un 10 sobre 10, Actualmente resido en la Ciudad de Neiva y aqui son excelentes mecanicos, aunque como todos somos humanos hay mecanicos buenos y otros malos como el que me despincho una vez la llanta y no me quizo hacer caso que siguiera el alineamiento de las guias que trae la llanta trasera la dejo torcida y me hizo dañar varias cosas entre ellas el guarda barro trasero disco trasero y hasta afecto la campana.
La Garantia solo me duro 6 meses, osea los 6 meses ya habia sobre pasado los 12.000 Km, los viajes que realice por todo el Huila (tengo fotos que lo demuestran en los parques de cualquiera d elos municipios del Huila) largas distancias como por ejemplo desde Isnos hasta Neiva, Bogota - Neiva, Neiva - Popayan, Pitalito - Neiva etc.
Partes y piezas, las parte que me hizo doler la cabeza eran los bujes del plato trasero asi que los hice cambiar y le empotre bujes de metal con rosca que fijara el plato y asi elimine el tener que cambiar los bujes cad tres viajes, Las demas partes como Luces y frenos tuvieron desgaste normal.
Gasolina y Rendimiento, en esa fecha (2006/04) la tanqueaba con 15.000 y el recorrido exacto sion tener en cuenta terreno agreste, incluido reserva es un total de 280 a 310 km aprox. ahora (2008) se tanquea con 20.000 y recorre lo mismo. lo comprobe en mi ultimo viaje de Neiva - Paicol-nataga-la plata - neiva.
Fuerza y aceleracion: detecte que es cosa del Clima, nose por que, ... me dicen que el piston tiene que ver en esto, ejemplo en Neiva puedo hasta levantarla en un pique, hay veces se me apaga pero en Bogota es muy sonsa. Igualmente en Fuerza aqui en Neiva he llevado cargas de dos pasajeros pas equipaje de cada uno + Herramienta + Suministros (rollos cables+otros) y nunca se quejo eso en peso es aproximadamente aproximadamente 200K Ruta Purificacion (tol) - Neiva y viceversa, en subidas o pendientes es exquisito subir con ella deja atras muchas motos.
Plata invertida: la unica gran cantidad de plata invertida fue cuando el mecanico ese d ela despinchada me dejo la llanta torcida, toco comprar guardabarro, llanta por que la desgasto de una orilla, Alineacion de rin, Disco trasero, Bujes. ha se me olvida, pues lo normal Frenos, Aceite, no mas y juradito, es una moto exclente y le agradezco a Dios por haberme dado esa moto me ha dado la mano muchisimo, y ha sido muy agradecida, al dia de hoy nunca la vendere y morira conmigo.
Resumen: se que hay cosas malas y buenas tambien he visto casos donde motos DT, nuevas han salido mala, las pulsar tienden a molestar mucho con su sistema electrico, las vivas son poconas de fuerza, al igual que las boxer tampoco tienen fuerza, todo depende de como la hayas despegado.
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