Formula 1 2010
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Así le dejaron el ojo a Bernie Ecclestone tras ser asaltado en Londres
El patrón de la Fórmula 1 Bernie Ecclestone fue agredido el míercoles por la noche en Londres junto a su novia y le robaron joyas por valor de más de 200.00 euros en joyas, anunció este viernes la policía de la capital británica.
Los ladrones se abalanzaron sobre el millonario de 80 años y su novia brasileña Fabiana Flosi, de 31, cuando ambos estaban llegando a las oficinas de Ecclestone en el barrio de Knightsbridge y le dieron patadas y golpes.
Los cuatro ladrones se escaparon entre otros con un reloj y anillos de diamantes por valor de 200.000 libras (unos 236.000 euros), informó el periódico Daily Mail.
Un responsable de Scotland Yard explicó que recibieron una llamada por la agresión de “un hombre y una mujer”.
“El hombre (Ecclestone) fue llevado a un hospital del este de Londres para tratarle una pequeña lesión en la cabeza y fue luego dado de alta. No hay constancia de otras lesiones”, dijo el portavoz, que explicó que no hay detenciones por el momento.
Ecclestone, que tiene los derechos comerciales de la Fórmula 1, había comparado hace pocos días Londres y Sao Paulo, después de que el piloto británico Jenson Button lograra escapar de un ataque en Brasil poco antes de un Gran Premio.
“Acuérdense que tenemos muchos problemas en Inglaterra, en Oxford Street (en el centro de Londres) y en otros lugares. En Nueva York a la gente también los atracan”, explicó.
“Buscan a sus víctimas, personas simples que van un poco lentas, pero nunca a personas que parecen despiertas”, añadió en esa ocasión.
La novia:
El patrón de la Fórmula 1 Bernie Ecclestone fue agredido el míercoles por la noche en Londres junto a su novia y le robaron joyas por valor de más de 200.00 euros en joyas, anunció este viernes la policía de la capital británica.
Los ladrones se abalanzaron sobre el millonario de 80 años y su novia brasileña Fabiana Flosi, de 31, cuando ambos estaban llegando a las oficinas de Ecclestone en el barrio de Knightsbridge y le dieron patadas y golpes.
Los cuatro ladrones se escaparon entre otros con un reloj y anillos de diamantes por valor de 200.000 libras (unos 236.000 euros), informó el periódico Daily Mail.
Un responsable de Scotland Yard explicó que recibieron una llamada por la agresión de “un hombre y una mujer”.
“El hombre (Ecclestone) fue llevado a un hospital del este de Londres para tratarle una pequeña lesión en la cabeza y fue luego dado de alta. No hay constancia de otras lesiones”, dijo el portavoz, que explicó que no hay detenciones por el momento.
Ecclestone, que tiene los derechos comerciales de la Fórmula 1, había comparado hace pocos días Londres y Sao Paulo, después de que el piloto británico Jenson Button lograra escapar de un ataque en Brasil poco antes de un Gran Premio.
“Acuérdense que tenemos muchos problemas en Inglaterra, en Oxford Street (en el centro de Londres) y en otros lugares. En Nueva York a la gente también los atracan”, explicó.
“Buscan a sus víctimas, personas simples que van un poco lentas, pero nunca a personas que parecen despiertas”, añadió en esa ocasión.
La novia:
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Pastor Maldonado se alzó con el galardón FIA American Awards 2010
El aragüeño Pastor Maldonado obtuvo el galardón FIA AMERICAN AWARDS 2010 como “Piloto Venezolano de Mayor Trascendencia Internacional” como reconocimiento a sus logros deportivos , entre los que destaca la obtención de la Corona en la Edición 2010 de la GP2, Categoría antesala a la Fórmula 1.
El Capítulo para las Américas de la Federación Internacional de Automovilismo, FIA, reconoce anualmente el trabajo efectuado por los atletas del deporte a motor en cada país afiliado. Para ello, delega a sus Capítulos regionales, la conformación de un jurado calificado en la materia, que se encarga de evaluar la actuación deportiva de los pilotos y en función de ello, procede a “nominar” candidatos al galardón.
En el caso de Venezuela, el jurado lo integraron treinta personas, entre especialistas, dirigentes deportivos y comunicadores sociales expertos en la fuente. El Campeón y recordman de la GP2, patrocinado por PDVSA, CANTV, Bancoex, Bandes, Mindeportes y el IND, recibió noventa y nueve por ciento de los votos posibles para hacerse acreedor del prestigioso galardón que otorga la FIA a través de su Vicepresidencia en las Américas.
“Es un honor saberme ganador de este importante reconocimiento, cuyo verdadero dueño es el pueblo de Venezuela. Ello me motiva a seguir adelante con mis metas, poniendo siempre el mayor esfuerzo y dedicación” exclamó Maldonado al enterarse de la noticia.
FIA AMERICAN AWARDS 2010
La Gala de los Premios FIA AMERICAN AWARDS 2010 se llevó a cabo este sábado en Panamá bajo la organización de la Vicepresidencia para las Américas de la FIA, en conjunto con su Capítulo en la nación canaleña. La FIA es representada en Venezuela por el Touring and Automovil Club de Venezuela.
Los directivos locales (en lo que compete a la FIA) son los señores Enzo Espano y José Luis Cid, responsables además de la aplicación de los parámetros internacionales para el otorgamiento de las licencias a los pilotos de Venezuela.
El anuncio de la distinción para Maldonado como “Piloto Venezolano de Mayor Trascendencia Internacional” fue precedida por un resumen de su carrera, ilustrado con fotos alegóricas ante el auditorio que se dio cita en el Hotel Riu Panamá Plaza. El aragüeño, quien se encuentra ultimando detalles de su futuro en la Fórmula 1 no pudo asistir por encontrarse en Europa.
El también criollo Giancarlo Serenelli obtuvo también la distinción como piloto de la zona Nacam, mientras que Maldonado se prepara para acudir a la ceremonia de los Premios Fox sports en Miami como nominado estelar a “Piloto Latinoamericano del Año”. La ceremonia tendrá lugar el próximo 14 de diciembre.
El aragüeño Pastor Maldonado obtuvo el galardón FIA AMERICAN AWARDS 2010 como “Piloto Venezolano de Mayor Trascendencia Internacional” como reconocimiento a sus logros deportivos , entre los que destaca la obtención de la Corona en la Edición 2010 de la GP2, Categoría antesala a la Fórmula 1.
El Capítulo para las Américas de la Federación Internacional de Automovilismo, FIA, reconoce anualmente el trabajo efectuado por los atletas del deporte a motor en cada país afiliado. Para ello, delega a sus Capítulos regionales, la conformación de un jurado calificado en la materia, que se encarga de evaluar la actuación deportiva de los pilotos y en función de ello, procede a “nominar” candidatos al galardón.
En el caso de Venezuela, el jurado lo integraron treinta personas, entre especialistas, dirigentes deportivos y comunicadores sociales expertos en la fuente. El Campeón y recordman de la GP2, patrocinado por PDVSA, CANTV, Bancoex, Bandes, Mindeportes y el IND, recibió noventa y nueve por ciento de los votos posibles para hacerse acreedor del prestigioso galardón que otorga la FIA a través de su Vicepresidencia en las Américas.
“Es un honor saberme ganador de este importante reconocimiento, cuyo verdadero dueño es el pueblo de Venezuela. Ello me motiva a seguir adelante con mis metas, poniendo siempre el mayor esfuerzo y dedicación” exclamó Maldonado al enterarse de la noticia.
FIA AMERICAN AWARDS 2010
La Gala de los Premios FIA AMERICAN AWARDS 2010 se llevó a cabo este sábado en Panamá bajo la organización de la Vicepresidencia para las Américas de la FIA, en conjunto con su Capítulo en la nación canaleña. La FIA es representada en Venezuela por el Touring and Automovil Club de Venezuela.
Los directivos locales (en lo que compete a la FIA) son los señores Enzo Espano y José Luis Cid, responsables además de la aplicación de los parámetros internacionales para el otorgamiento de las licencias a los pilotos de Venezuela.
El anuncio de la distinción para Maldonado como “Piloto Venezolano de Mayor Trascendencia Internacional” fue precedida por un resumen de su carrera, ilustrado con fotos alegóricas ante el auditorio que se dio cita en el Hotel Riu Panamá Plaza. El aragüeño, quien se encuentra ultimando detalles de su futuro en la Fórmula 1 no pudo asistir por encontrarse en Europa.
El también criollo Giancarlo Serenelli obtuvo también la distinción como piloto de la zona Nacam, mientras que Maldonado se prepara para acudir a la ceremonia de los Premios Fox sports en Miami como nominado estelar a “Piloto Latinoamericano del Año”. La ceremonia tendrá lugar el próximo 14 de diciembre.
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En fotos: Vettel celebró su título en la Puerta de Brandenburgo
El alemán Sebastian Vettel, nuevo campeón del mundo de Fórmula 1, celebró este sábado su título dando algunas vueltas con su monoplaza en pleno centro de Berlín, donde miles de espectadores esperaban para verle pasar ante la célebre Puerta de Brandeburgo.
A pesar del frío y de algunos copos de nieve, el piloto de Red Bull, que ya celebró su título el domingo pasado en su ciudad natal de Heppenheim, en el centro del país, apareció ante miles de espectadores que se habían reunido en las calles de la ciudad.
“Conducir un coche de Fórmula 1 al pie de la Puerta de Brandeburgo es algo muy especial, una ocasión única”, dijo el campeón más joven de la historia de la Fórmula 1.
Vettel, de 23 años, condujo su coche a toda velocidad en un pequeño circuito de 500 metros previsto para la ocasión en un gran bulevar y realizó algunos derrapes controlados.
El piloto participa este fin de semana en Dusseldorf en la Carrera de Campeones, la prueba que cierra tradicionalmente la temporada de motor y en la que formará equipo con su compatriota Michael Schumacher, siete veces campeón del mundo.
El alemán Sebastian Vettel, nuevo campeón del mundo de Fórmula 1, celebró este sábado su título dando algunas vueltas con su monoplaza en pleno centro de Berlín, donde miles de espectadores esperaban para verle pasar ante la célebre Puerta de Brandeburgo.
A pesar del frío y de algunos copos de nieve, el piloto de Red Bull, que ya celebró su título el domingo pasado en su ciudad natal de Heppenheim, en el centro del país, apareció ante miles de espectadores que se habían reunido en las calles de la ciudad.
“Conducir un coche de Fórmula 1 al pie de la Puerta de Brandeburgo es algo muy especial, una ocasión única”, dijo el campeón más joven de la historia de la Fórmula 1.
Vettel, de 23 años, condujo su coche a toda velocidad en un pequeño circuito de 500 metros previsto para la ocasión en un gran bulevar y realizó algunos derrapes controlados.
El piloto participa este fin de semana en Dusseldorf en la Carrera de Campeones, la prueba que cierra tradicionalmente la temporada de motor y en la que formará equipo con su compatriota Michael Schumacher, siete veces campeón del mundo.
Yo hablo lo que hablo por experiencia y por conocimiento, en Alemania se conocen por eso, por lo arrogantes y por vivir de glorias pasadas, ademas hay un refrán en Alemania que dice así: "los españoles mueren por el marco alemán (DM) y las rubias". Puede sonar xenofobico pero ese así. igual gracias por la observación voy a ser mas prudente con mis opiniones, gracias.
jajaja que pecao con el viejo, pero hasta de pronto.
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FIA reveals official 2011 entry list
Formula 1's ruling body, the FIA, has published the 2011 entry list, with six teams yet to complete their line-ups for next season.
Red Bull, McLaren, Ferrari, Mercedes, Sauber and Lotus had their line-ups confirmed, with Sauber's new signing Sergio Perez the only new driver on the list.
Robert Kubica's team-mate at Renault and Rubens Barrichello's team-mate at Williams are yet to be revealed, the list confirmed.
Force India has not confirmed any of its drivers, while the list did not include any drivers at Toro Rosso either, despite the team having Sebastien Buemi and Jaime Alguersuari under contract for next year.
Newcomers Virgin and Hispania did not have any drivers entered either.
The list also had the Lotus team entered as "Team Lotus" despite the row over the use of the name.
Red Bull Racing
1. Sebastian Vettel
2. Mark Webber
Vodafone McLaren Mercedes
3. Jenson Button
4. Lewis Hamilton
Scuderia Ferrari Marlboro
5. Fernando Alonso
6. Felipe Massa
Mercedes GP Petronas F1 Team
7. Michael Schumacher
8. Nico Rosberg
Renault F1 Team
9. Robert Kubica
10. TBA
AT&T Williams
11. Rubens Barrichello
12. TBA
Force India F1 Team
14. TBA
15. TBA
Sauber F1 Team
16. Kamui Kobayashi
17. Sergio Perez
Scuderia Toro Rosso
18. TBA
19. TBA
Team Lotus
20. Jarno Trulli
21. Heikki Kovalainen
HRT F1 Team
22. TBA
23. TBA
Marussia Virgin Racing
24. TBA
25. TBA
TBA: To Be Announced
Formula 1's ruling body, the FIA, has published the 2011 entry list, with six teams yet to complete their line-ups for next season.
Red Bull, McLaren, Ferrari, Mercedes, Sauber and Lotus had their line-ups confirmed, with Sauber's new signing Sergio Perez the only new driver on the list.
Robert Kubica's team-mate at Renault and Rubens Barrichello's team-mate at Williams are yet to be revealed, the list confirmed.
Force India has not confirmed any of its drivers, while the list did not include any drivers at Toro Rosso either, despite the team having Sebastien Buemi and Jaime Alguersuari under contract for next year.
Newcomers Virgin and Hispania did not have any drivers entered either.
The list also had the Lotus team entered as "Team Lotus" despite the row over the use of the name.
Red Bull Racing
1. Sebastian Vettel
2. Mark Webber
Vodafone McLaren Mercedes
3. Jenson Button
4. Lewis Hamilton
Scuderia Ferrari Marlboro
5. Fernando Alonso
6. Felipe Massa
Mercedes GP Petronas F1 Team
7. Michael Schumacher
8. Nico Rosberg
Renault F1 Team
9. Robert Kubica
10. TBA
AT&T Williams
11. Rubens Barrichello
12. TBA
Force India F1 Team
14. TBA
15. TBA
Sauber F1 Team
16. Kamui Kobayashi
17. Sergio Perez
Scuderia Toro Rosso
18. TBA
19. TBA
Team Lotus
20. Jarno Trulli
21. Heikki Kovalainen
HRT F1 Team
22. TBA
23. TBA
Marussia Virgin Racing
24. TBA
25. TBA
TBA: To Be Announced
Lo pondran en poco, porque acaban de hacer el nombramiento oficial!
Pastor Maldonado ahora es piloto de Williams
La misma noticia, con la fuente mas fiable posible
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Schumacher de cara a la próxima temporada: “Vamos a ganar carreras”
El alemán Michael Schumacher, siete veces campeón del Mundial de Fórmula 1, predijo que su escudería, Mercedes, dará un gran paso hacia delante en la próxima campaña que le hará “ganar carreras”, y admitió haberse visto sorprendido por los problemas mecánicos que tuvo en 2010.
“Vamos a dar un enorme paso hacia delante y, si todo va bien, ganar carreras. Estaremos en una mejor configuración gracias al enorme compromiso de Mercedes”, manifestó el germano en declaraciones a la revista de su país Auto, Moto und Sport, antes de referirse a los problemas que tuvo este año.
“En mi coche, el tubo de escape estaba tan caliente que el coche se quemaba o el F-Duct (sistema que permite ganar velocidad en las rectas) se activaba en momentos en los que no debía“, apuntó Schumacher, que terminó noveno en la clasificación de pilotos del Mundial de 2010.
El alemán reveló que tuvo esos problemas en el F-Duct en los Grandes Premios de Bélgica y de Japón, pero que no habló de ellos públicamente porque prefirió hacerlo dentro de su escudería.
Schumacher, de 41 años, reconoció que tuvo que alzarse para imponerse en el equipo.
“Tenía problemas y Nico (Rosberg) no. Dije a Norbert (Haug) y Ross (Brawn) que llegó la hora de encontrar explicaciones”, mantuvo, aludiendo, primero a su compañero de equipo y luego a los responsables de la escudería Mercedes.
Yo pensé que el Día de los Inocentes era el 28 de diciembre... :S
El alemán Michael Schumacher, siete veces campeón del Mundial de Fórmula 1, predijo que su escudería, Mercedes, dará un gran paso hacia delante en la próxima campaña que le hará “ganar carreras”, y admitió haberse visto sorprendido por los problemas mecánicos que tuvo en 2010.
“Vamos a dar un enorme paso hacia delante y, si todo va bien, ganar carreras. Estaremos en una mejor configuración gracias al enorme compromiso de Mercedes”, manifestó el germano en declaraciones a la revista de su país Auto, Moto und Sport, antes de referirse a los problemas que tuvo este año.
“En mi coche, el tubo de escape estaba tan caliente que el coche se quemaba o el F-Duct (sistema que permite ganar velocidad en las rectas) se activaba en momentos en los que no debía“, apuntó Schumacher, que terminó noveno en la clasificación de pilotos del Mundial de 2010.
El alemán reveló que tuvo esos problemas en el F-Duct en los Grandes Premios de Bélgica y de Japón, pero que no habló de ellos públicamente porque prefirió hacerlo dentro de su escudería.
Schumacher, de 41 años, reconoció que tuvo que alzarse para imponerse en el equipo.
“Tenía problemas y Nico (Rosberg) no. Dije a Norbert (Haug) y Ross (Brawn) que llegó la hora de encontrar explicaciones”, mantuvo, aludiendo, primero a su compañero de equipo y luego a los responsables de la escudería Mercedes.
Yo pensé que el Día de los Inocentes era el 28 de diciembre... :S
Schumy es un director por naturaleza, y ya empezó a construir su equipo dentro de mercedes, no me extrañaría que en 2011 peleen bien arriba.
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F1 bosses vote Alonso the best of 2010!!!
Fernando Alonso has been voted as the best driver of 2010 in AUTOSPORT's exclusive team principals' top 10 poll.
In a now end-of-season tradition, AUTOSPORT asked each of the current 12 team principals for their top 10 driver rankings of the 2010 campaign.
Their individual results, which are kept secret, were then converted into the new points system (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1) and the final scores added up to discover which driver the team bosses believed had done the best job throughout the campaign.
Although Alonso missed out on the world championship following a troubled Abu Dhabi Grand Prix, the Spaniard managed to beat title winner Sebastian Vettel in the team principals' eyes.
Alonso beat Vettel by nine points overall after the votes of all the team principals were added up - moving him up from fourth place overall where he was voted last season.
Although just missing out on the world title, Alonso has said that his 2010 campaign for Ferrari was the best of his career - as he delivered five victories in his maiden campaign for the Maranello outfit.
"I am very pleased to learn that the majority of team principals chose me as their best driver of the year, even if it goes without saying that I would have preferred to receive that accolade in the guise of world champion," said Alonso.
"It is yet another reason to claim this has been an amazing season, despite the disappointment at the final hurdle.
"The team and I fought all the way to the very end, without ever giving up, even when it all seemed like a lost cause: we staged a remarkable comeback. Next year, we will be looking to do better, but I will still remember 2010 as a wonderful year."
Team boss Stefano Domenicali added: "I am pleased and proud that Fernando has been rated by my fellow team principals as the best driver of this past year: he had a fantastic season.
"It is hardly a secret that he is a talented driver, but I must say, on behalf of everyone at Ferrari, that it was an honour for us to work with him from the human perspective. Fernando was a driving force and our aim next year will be to give him and Felipe a car which is competitive at the very highest level, right from the first race."
Vettel, who was the team principals' top driver of 2009 despite not winning the crown, edged out Lewis Hamilton for second place - with Red Bull Racing's Mark Webber taking fourth overall.
Nico Hulkenberg, who was dropped by Williams at the end of the campaign, impressed rival teams enough to be the only rookie to make it into the top ten.
The full results of AUTOSPORT's team principals' top 10 drivers, which includes Ferrari's vote that came too late to be included in this week's AUTOSPORT magazine F1 season review, are:
Fernando Alonso has been voted as the best driver of 2010 in AUTOSPORT's exclusive team principals' top 10 poll.
In a now end-of-season tradition, AUTOSPORT asked each of the current 12 team principals for their top 10 driver rankings of the 2010 campaign.
Their individual results, which are kept secret, were then converted into the new points system (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1) and the final scores added up to discover which driver the team bosses believed had done the best job throughout the campaign.
Although Alonso missed out on the world championship following a troubled Abu Dhabi Grand Prix, the Spaniard managed to beat title winner Sebastian Vettel in the team principals' eyes.
Alonso beat Vettel by nine points overall after the votes of all the team principals were added up - moving him up from fourth place overall where he was voted last season.
Although just missing out on the world title, Alonso has said that his 2010 campaign for Ferrari was the best of his career - as he delivered five victories in his maiden campaign for the Maranello outfit.
"I am very pleased to learn that the majority of team principals chose me as their best driver of the year, even if it goes without saying that I would have preferred to receive that accolade in the guise of world champion," said Alonso.
"It is yet another reason to claim this has been an amazing season, despite the disappointment at the final hurdle.
"The team and I fought all the way to the very end, without ever giving up, even when it all seemed like a lost cause: we staged a remarkable comeback. Next year, we will be looking to do better, but I will still remember 2010 as a wonderful year."
Team boss Stefano Domenicali added: "I am pleased and proud that Fernando has been rated by my fellow team principals as the best driver of this past year: he had a fantastic season.
"It is hardly a secret that he is a talented driver, but I must say, on behalf of everyone at Ferrari, that it was an honour for us to work with him from the human perspective. Fernando was a driving force and our aim next year will be to give him and Felipe a car which is competitive at the very highest level, right from the first race."
Vettel, who was the team principals' top driver of 2009 despite not winning the crown, edged out Lewis Hamilton for second place - with Red Bull Racing's Mark Webber taking fourth overall.
Nico Hulkenberg, who was dropped by Williams at the end of the campaign, impressed rival teams enough to be the only rookie to make it into the top ten.
The full results of AUTOSPORT's team principals' top 10 drivers, which includes Ferrari's vote that came too late to be included in this week's AUTOSPORT magazine F1 season review, are:
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