Uber es ilegal en Colombia

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La pugna entre taxistas y Uber continúa en las calles colombianas.

El Ministerio de Transporte de Colombia ha emitido un comunicado en el que declara como ilegales a todos los servicios "que faciliten la prestación del servicio de transporte individual de pasajeros con vehículos de servicio público especial". Aunque el documento no hace explícita la prohibición para Uber, este servicio cae dentro de la categoría mencionada.

En mayo de este año, los taxistas de la ciudad de Bogotá se pronunciaron en contra de la llegada de Uber al país, bloqueando calles y avenidas de dicha urbe. En su momento, Mike Shoemaker, el gerente general de Uber en Bogotá justificó que su servicio únicamente cubría un nicho muy pequeño de toda la demanda de transporte en Bogotá.

No obstante, los ánimos han seguido encendidos. En julio, el gremio de taxistas de Cali arremetió contra el Ministerio de Transportes por la reglamentación que permitiría a los autos de Uber laborar en las calles. El argumento es que Uber está incurriendo en competencia desleal y está creando un nicho de "taxi de lujo" para quienes acuden a hoteles y centros de convenciones.

Los empresarios del taxi en Colombia no están nada contentos con la presencia de Uber, pues consideran que hay evasión fiscal y que no cuentan con seguros de responsabilidad civil.

Shoemaker defendió la presencia de Uber en una entrevista reciente, arguyendo que se enfocan en un mercado distinto al del taxi convencional:

[Se oponen a Uber] las empresas de taxis y, en algunos casos, los dueños de taxis. Lo ven como amenaza. Sin embargo, nosotros llegamos a crear un nuevo segmento del mercado. Las personas sacan menos el carro particular porque cuentan con esta nueva opción, la de Uber. Si logramos que los ciudadanos dependan menos de los carros particulares, va a ser excelente para todos.

La declaración del Ministerio de Transporte es un duro revés para Uber, que ya ha cumplido un año de operaciones en suelo colombiano. Aún no se sabe cuál será el monto de las sanciones por infringir esta nueva disposición.

Uber responde
Uber respondió ante las noticias ocurridas en Colombia. Este es el comunicado oficial de la empresa mediante su relaciones públicas para Latinoamérica.

Nos sorprende mucho este anuncio, ya que estamos en medio de las conversaciones con el Gobierno Nacional.

La tecnología y la innovación han logrado resolver ineficiencias del sector y mejorado la calidad de vida de los colombianos al tener acceso a alternativas de movilidad más seguras y eficientes. Desconocer estos avances tecnológicos va en detrimento del interés y bienestar de los ciudadanos.

Seguiremos buscando proactiva y permanentemente espacios con el Gobierno Nacional, pues queremos participar en la generación de un marco regulatorio incluyente, moderno y que obedezca a un sólo interés: el de los ciudadanos.

Aunque Uber intenta buscar un diálogo con el gobierno, en su blog aclaran que Uber sigue operando en Bogotá.

Uber sigue operando y ofreciendo a los Bogotanos y Caleños la solución de movilidad más segura, innovadora y efectiva del mercado.


FayerWayer
 
Nada como la bicicleta, y ahora con lo que han bajado las electricas sale mucho mejor opcion con el caos tan triplehpt4 que hay a nivel vehicular, prefiero ir a pie que tomar un taxi en bogota.
 
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Independiente del beneficio de Uber, sí existe competencia desleal. Las regulaciones de los taxis que igual cuestan dinero a los taxistas, no existen en el caso de Uber. Luego sí pasa algo, habrá que ver cómo se responde y como estamos en la ley de nadie, pues tirarán eso a la EPS, que al SOAT, que al FOSYGA y ahí sí van a salir a criticar que en este país el gobierno no sirve, que no hay leyes, etc.

Sí cuando el gobierno actua rápido, lo critican de anticuado y el impedir la "innovación".
 
No se porque prohíben algo novedoso, y con buen servicio como promete uber, ya que durante todos estos años, las personas que usan frecuentemente el servicio se han tenido que aguantar a la mayoría de taxistas con sus hptas reglas y hacer con en usuario lo que se le antoje.

1.Música y fiestas de reggaeton a todo volumen.

2.Ellos son los que deciden a donde lo llevan a uno.

3.El mal servicio y cobrar por encima de lo que marca el taxímetro.

Enviado desde mi Nexus 5
 
Última edición:
Nada como la bicicleta, y ahora con lo que han bajado las electricas sale mucho mejor opcion con el caos tan triplehpt4 que hay a nivel vehicular, prefiero ir a pie que tomar un taxi en bogota.
eso sin contar con la inseguridad tan tremenda que hay en bogotá, echarse 3 padres nuestros para que no le roben la bicicleta, o si se va a pie no lo roben o secuestren.
 
Nada como la bicicleta, y ahora con lo que han bajado las electricas sale mucho mejor opcion con el caos tan triplehpt4 que hay a nivel vehicular, prefiero ir a pie que tomar un taxi en bogota.

offtopic
Que más quisiéramos!

Pero en mi ciudad en vez de promover su uso, están poniendo avisos de estos por todo lado:
Sin título.png

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Y todo por obligarnos a usar este elefante blanco que la mayoría de gente no quiere:

accidente_piedecuesta.jpg

transporteMetrolineaBucara.jpg

web_unnamed_big_tp_3.jpg

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Prácticamente es casi un suicidio insistir en movilizarse en bicicleta en Bucaramanga y alrededores, cuando lo he intentado esos animales estorbosos de verde o un taxista casi lo espichan a uno, y en caso de que lo jodan a uno, según las autoridades uno mismo es el culpable por que se escudan en los avisos de prohibición.

Ojalá acaben rápido ese estorbo para que vuelvan los buses tradicionales, y ademas llegue Uber para que desplace a esa manada de atarbanes taxistas, pero eso es casi un sueño utópico. :(
 
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Legal el servicio de bestias que dicen a dónde debes ir y no a dónde necesitas ir.
La inseguridad con las bicicletas también está en su punto, hasta en ciclorutas en lugares con mucho tráfico.
:(
 
A los que dicen que el mejor método es la bicicleta, les diré que el mejor método es quedarse en la casa metido en las cobijas, rascándose y sacándose motas de la barriga.

No entiendo como la gente se esfuerza tanto por trabajar, estudiar, "salir adelante" y esa lucha incesante y deprimente, por lograr sueños que se desvanecerán en el momento en que se mueran, todos actuando como si fueran inmortales, como si nunca los fueran a olvidar, como si fueran únicos en este mundo por el que han pasado cualquier cantidad de personas, como si todas las posibilidades estuvieran a su favor.

Pegan tremenda madrugada, para ir al colegio o trabajo donde o el jefe los insulta o los compañeros los tratan mal, a sacar malos resultados a ganar poco dinero, comiendo mal, trasnochando, haciéndose la ortodoncia, para que al final llegue un gamín y les meta un traque en las muelas, para que la mala comida que comen los enferme o para que cualquier cosa pase.

Todo por no saberse controlar, por creer que la vida es malparir gente, tener familia y traer más gente a morir al mundo.

Se pensaría de una persona solitaria que es egoísta porque no comparte en familia, pero a mí me parece más egoísta traer gente a sufrir a este mundo, donde hay tantos que son pocas las posibilidades de ser feliz.
 
Hay propietarios que compraron sus taxis endeudándose con bancos para poderlos pagar o pagando cupos super-inflados. No es justo que cualquier persona monte su servicio pasando por encima de los demás, El zar de los taxis, si saco su servicio de taxis imperialistas XD aprovechando la situación el picaron este, supongo que también quitaran ese servicio.

Pienso que el gobierno debió legalizar uber, cobrándoles el cupo de los carros y exigiéndole lo mismo que se les exige por ley a los taxistas y propietarios. La competencia habría sido muy buena para que ambos servicios fueran los mejores y si no se robaran lo de los cupos ese dinero podría haber sido bien invertido.

También deberían permitir que los propietarios de los taxis trasladen sus cupos a carros que ellos escojan, no esas tacitas de té que venden por acá hyundai y demás compañías que con medio golpe de cualquier Audi de ricachón borracho ya quedan apachurradas.

Muchos se quejan de los taxistas, pero cuantos se atreverían a tomar ese trabajo y a prestar un buen servicio para hacer la diferencia. Eso si no discuto que los taxistas tienen muy mala fama por culpa de muchas joyitas.
 
... La competencia habría sido muy buena para que ambos servicios fueran los mejores y si no se robaran lo de los cupos ese dinero podría haber sido bien invertido.

También deberían permitir que los propietarios de los taxis trasladen sus cupos a carros que ellos escojan, no esas tacitas de té que venden por acá hyundai y demás compañías que con medio golpe de cualquier Audi de ricachón borracho ya quedan apachurradas.

Muchos se quejan de los taxistas, pero cuantos se atreverían a tomar ese trabajo y a prestar un buen servicio para hacer la diferencia. Eso si no discuto que los taxistas tienen muy mala fama por culpa de muchas joyitas.
los taxistas nunca van a mejorar, ni los conductores de servicios publicos en general. si la gente no respeta ni un "Zona escolar" y no es solo de colegios, universidades tambien entran en esa zona.
 
Detras de esta situacion estan los intereses creados de los dueños de 20, 30 o mas taxis que existen en Bogota. Asi como van las cosas, les apuesto lo que quieran a que UBER "se legaliza" cuando paguen los cupos de 80 millones que pagan actualmente por un taxi amarillo.
 
Completamente de acuerdo, los interes movidos por las mafias de dueños de taxis que pueden tener hasta 5000 moviles o mas cada uno y con cupos hasta de 120 millones de pesos , tiren cuentas
 
Nada como la bicicleta, y ahora con lo que han bajado las electricas sale mucho mejor opcion con el caos tan triplehpt4 que hay a nivel vehicular, prefiero ir a pie que tomar un taxi en bogota.

¿Sí leyó la noticia sobre la familia que tiene problemas para parquear sus bicicletas en el parqueadero de carros que tienen asignado?
 
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Que más quisiéramos!

Pero en mi ciudad en vez de promover su uso, están poniendo avisos de estos por todo lado:
Ver el archivos adjunto 224860
Ver el archivos adjunto 224861

Y todo por obligarnos a usar este elefante blanco que la mayoría de gente no quiere:

accidente_piedecuesta.jpg

transporteMetrolineaBucara.jpg

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Prácticamente es casi un suicidio insistir en movilizarse en bicicleta en Bucaramanga y alrededores, cuando lo he intentado esos animales estorbosos de verde o un taxista casi lo espichan a uno, y en caso de que lo jodan a uno, según las autoridades uno mismo es el culpable por que se escudan en los avisos de prohibición.

Ojalá acaben rápido ese estorbo para que vuelvan los buses tradicionales, y ademas llegue Uber para que desplace a esa manada de atarbanes taxistas, pero eso es casi un sueño utópico. :(


Viví en Bucaramanga y entiendo el descontento con Metrolinea pero el problema no es el sistema en sí y tampoco podemos volvernos partidarios de quemar un bus en el que va gente y un conductor que no tienen la culpa. En Bucaramanga la gente habla como si las busetas, también conducidas por patanes, fueran mejores. Hablaban de congestión y parece que nunca les hubiera tocado coger una ruta como Igsabelar. Metrolínea debe ser implementado correctamente, no eliminado.
 
La superioridad del servicio de Uber no está en discusión. es lo que necesita y se merece el usuario. Pero si quieren operar deben pagar el cupo y los impuestos.
Así ellos insistan que no están en el mismo nicho de mercado. El servicio público es el mismo aquí y en cafarnaún.
Uber si es disruptivo, pero no por eso puede pretender evadir impuestos en cada ciudad que opera.
 
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Igual Uber ya dijo que seguia prestando servicio, y cuando mandan los carros a los patios la empresa le paga al conductor la multa, los patios y los dias que no pudo trabajar.... amancera y veremos
 
Viví en Bucaramanga y entiendo el descontento con Metrolinea pero el problema no es el sistema en sí y tampoco podemos volvernos partidarios de quemar un bus en el que va gente y un conductor que no tienen la culpa. En Bucaramanga la gente habla como si las busetas, también conducidas por patanes, fueran mejores. Hablaban de congestión y parece que nunca les hubiera tocado coger una ruta como Igsabelar. Metrolínea debe ser implementado correctamente, no eliminado.
Apoyo su opinión, esos buses tradicionales eran peor, esa diagonal 15 se demoraba uno mas de media hora en cruzarla desde la quebrada seca a sanandresito la isla, ahora con metrolinea en 5 mint haces ese recorrido, además los buseteros en gran mayoría son animales para manejar

Desde mi Moto G LTE + Tapatalk
 
Viví en Bucaramanga y entiendo el descontento con Metrolinea pero el problema no es el sistema en sí y tampoco podemos volvernos partidarios de quemar un bus en el que va gente y un conductor que no tienen la culpa. En Bucaramanga la gente habla como si las busetas, también conducidas por patanes, fueran mejores. Hablaban de congestión y parece que nunca les hubiera tocado coger una ruta como Igsabelar. Metrolínea debe ser implementado correctamente, no eliminado.

El problema de los buses tradicionales mas que todo era que hacían paradas en cualquier parte y algunos buses ya muy viejos. Metrolinea si hace las paradas donde corresponde, pero esos buses son muy grandes para una ciudad tan pequeña, se han incendiado por si solos por la falta de mantenimiento, no construyeron nuevas vías si no que se adueñaron de las existentes, no hay suficientes puntos para recargas las tarjetas, casi ningún negocio quiere encartarse vendiendo recargas de metrolinea por que la ganancia es irrisoria y exigen que les consignen en la cuenta todos los días.

Apoyo su opinión, esos buses tradicionales eran peor, esa diagonal 15 se demoraba uno mas de media hora en cruzarla desde la quebrada seca a sanandresito la isla, ahora con metrolinea en 5 mint haces ese recorrido, además los buseteros en gran mayoría son animales para manejar

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Si pero al menos había libre derecho a transitar por la 15, ahora no se puede por que lo multan por invadir los "carriles exclusivos" de metrolinea.

Con todo y lo atarbanes que son muchos buseteros era mucho mas relajado moverse en la ciudad cuando no había metrolinea.

Cada que se accidenta o se incendia un bus de esos es inevitable recordar este capitulo:
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Independiente del beneficio de Uber, sí existe competencia desleal. Las regulaciones de los taxis que igual cuestan dinero a los taxistas, no existen en el caso de Uber. Luego sí pasa algo, habrá que ver cómo se responde y como estamos en la ley de nadie, pues tirarán eso a la EPS, que al SOAT, que al FOSYGA y ahí sí van a salir a criticar que en este país el gobierno no sirve, que no hay leyes, etc.

Sí cuando el gobierno actua rápido, lo critican de anticuado y el impedir la "innovación".


Entiendo que para poder meter los carros a Uber tienen que estar inscritos como vehiculos de servicio especial, esta modalidad requiere un tipo de seguro mucho mas completo (por ende mas costoso) que el seguro que ofrece un taxi normal... asi que asegurados si estarían, me parece que en ese aspecto el ministerio, o esta desinformado, o esta desinformando....

puede que la mano de Uldarico este detrás de esta persecutorion... que mal por Bogotá--- no arreglan lo que esta mal y si impiden que lo que viene bien progrese... es como si a la gente le gustara vivir mal...
 

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