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Como ven el nuevo Cruze?
http://app.eltiempo.com/revista-mot...-nuevo-chevrolet-cruze-llegara-colombia/26193
70 millones está un poco caro pero me gusta que le apunte a ese motor 1.4 turbo. Se ve bonito.
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http://app.eltiempo.com/revista-mot...-nuevo-chevrolet-cruze-llegara-colombia/26193
70 millones está un poco caro pero me gusta que le apunte a ese motor 1.4 turbo. Se ve bonito.
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Yo me iría por el Spark GT, ese carrito a pesar de tener solo un airbag me parece que está bien configurado y cuando lo quiera vender se lo quitan de las manos.
El Allegro es un excelente carro, pero con 8-10 años de viejo ya empieza a pedir repuestos y se le va a uno una platica.
Descarto Twingo y Spark sencillo por pelados y espartanos, y descarto Clio por cositero y jodón.
Yo me iria por el allegro, el spark, twingo y clio lo descarto por el solo hecho de ser muy pelados o en el caso de los otros dos por ser renault y espacio interior, el spark GT a mi no me ha podido convencer, tiene un terminado muchisimo mejor que el spark pero aun asi sigue siendo un carro muy pelado, el allegro aun con sus añitos encima me parece que sigue siendo mejor carro y si bien el allegro va a pedir repuestos mas rapido el Spark GT va a pedir revisiones y eso vale mas que varios repuestos
El Spark me gusta mucho por lo 4 puertas, mas "modeludo", más bonito, económico (lo que me han dicho) y excelente reventa el Allegro me gusta porque en temas de seguridad y comodidad pero el tema del modelo lo pone a uno a pensar por el tema de repuestos y no se en temas de economía de combustible como este.
Les agradezco mucho, aún no tengo la plata pero lo tengo mas mentalizado que un taspu y eso lo motiva a uno a conseguirla.
el allegro tambien es 4 puertas, el modelo importa por lo menos cuando compiten en prestaciones y comodidad, economico en gasolina y ya, el allegro no es economico pero tampoco gaston pero lo que gasta se ve reflejado en buen rendimiento
Eso depende si es versión 1.300cc o 1.600cc el primero es una boba con un consumo excelente y bueno para planear no mas. El otro tiene un pique y una aceleración buenísima aun con el aire encendido y gasta más que el primero. Dependiendo del sitio donde viva se puede escoger uno u otro. Yo tuve un 1.3cc y Donde yo vivo son puras pendientes y con el cupo completo ese carro aullaba. A veces me tocaba que ayudarlo con el Clutch. Esa carrocería del mazda allegro siempre es pesadita para ese motor 1.3 aunque eso sí en ciudades planas es excelente
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A no ser de que instale un segundo alternador dedicado, instalacion electrica dedicada, bateria dedicada y reconfigure la ECU del carro lo unico que va a ganar con esos sistemas es un efecto placebo, por ahi tenia uno y se lo di al primer chatarrero que vi. Lo maaaaaximo que puede obtener de parte de un sistema de los que por ahi venden es que el carro mejore un poco el consumo ya que estaria mezclando un poco de combustible de alto octanaje que tiene mejores especificaciones de combustion, pero estaria corriendo otros riesgos
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Son los unicos que existen, el nitrogeno no tiene nada que ver o hacer en la combustion del motor
Buen día, existe algún foro para temas problemas con los carros?, no encontré pero les agradecería me ayuden con los siguientes:
Tengo un twingo al cual se le hizo cambio de kit de clutch en febrero, pero el carro cuando ya esta caliente, andando un buen tiempo empieza como a saltar cuando arranca, hay que acelerarlo bastante para que no haga eso, en reversa es el mismo cuento pero solo pasa cuando lleva un buen tiempo encendido el carro, ya lo lleve 3 veces por garantía, la primera le ajustaron la guaya, que supuestamente estaba muy al piso, la segunda no dijeron que le hicieron (no estaba el mecánico) mejoro pero duro dos meses, la tercera le cambiaron guaya y un soporte de motor que ya había reventado por esa "saltadera", y pues a hoy mejoro pero igual se alcanza a sentir.
Venia de manejar un gol 97 y este nunca se sentía así, me dijo una vez el jefe de taller que me tocaba aprender a manejar otra vez, pero la verdad es el primer carro que he manejado que tengo que acelerarlo mas de lo normal para que arranque sin saltar, alguna idea de que puede ser?, pienso llevarlo nuevamente por garantía.
Adicional por tantas veces de estar desconectado la batería se des configuro el sunroof, tiene 4 botones, dos en direcciones de atras y adelante, uno con la letra V para que solo se abra un poco y la M para personalizar hasta que punto se abre el vidrio, a hoy prende y apaga en rojo la letra M y para abrirlo o cerrarlo hay que tenerle sostenidos los botones con las flechas, adicional no se cierra solo con el apagado del carro, de pronto alguien tiene idea?.
Gracias...
Tengo un twingo al cual se le hizo cambio de kit de clutch en febrero, pero el carro cuando ya esta caliente, andando un buen tiempo empieza como a saltar cuando arranca, hay que acelerarlo bastante para que no haga eso, en reversa es el mismo cuento pero solo pasa cuando lleva un buen tiempo encendido el carro, ya lo lleve 3 veces por garantía, la primera le ajustaron la guaya, que supuestamente estaba muy al piso, la segunda no dijeron que le hicieron (no estaba el mecánico) mejoro pero duro dos meses, la tercera le cambiaron guaya y un soporte de motor que ya había reventado por esa "saltadera", y pues a hoy mejoro pero igual se alcanza a sentir.
Venia de manejar un gol 97 y este nunca se sentía así, me dijo una vez el jefe de taller que me tocaba aprender a manejar otra vez, pero la verdad es el primer carro que he manejado que tengo que acelerarlo mas de lo normal para que arranque sin saltar, alguna idea de que puede ser?, pienso llevarlo nuevamente por garantía.
Adicional por tantas veces de estar desconectado la batería se des configuro el sunroof, tiene 4 botones, dos en direcciones de atras y adelante, uno con la letra V para que solo se abra un poco y la M para personalizar hasta que punto se abre el vidrio, a hoy prende y apaga en rojo la letra M y para abrirlo o cerrarlo hay que tenerle sostenidos los botones con las flechas, adicional no se cierra solo con el apagado del carro, de pronto alguien tiene idea?.
Gracias...
Yo le recomiendo revise la prensa, a un partero le pasaba igual y fue porque dejaron mal instalado la prensa
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