Es que en todo lado donde e leído dice que todos todos son más económicos de mantener por eso es mi pregunta será entonces que todos los que trabajan con carros en esos talleres están equivocados por que si eso falla te tienen que dar garantía obligatoria mente por ley la tiene que asumir el conseccionario que lo venda .
son mas económicos de mantener = son mas económicos en combustible.
Es como los carros eléctricos, en combustible son muy baratos pero cuando piden un repuesto le toca romper el bolsillo porque no es como los carros de combustion interna que cualquiera les puede trabajar y los repuestos son de alta rotación. Nada mas por ejemplo un Renault ZOE es un carro de unos ~105 millones pero cambiar y programar el circuito lógico de carga (que se puede quemar por cosas tan simples como una subida de tension que se filtró por el cargador) vale casi 12 millones en un taller autorizado y es una reparación "menor". Casi todos los ZOE que encuentre en venta con reclamación de menor cuantía es por esa reparación
Igual mi proposito no es llevarle la contraria, yo solo le di una advertencia a tener en cuenta y en general hablo de la experiencia que he tenido de esos vehículos, experiencia misma por la que he rechazado la compra de 2 de esos carros como negocio
Lo de los talleres lo dudo mucho, cualquiera que haya tenido experiencias con talleres de alta gama sabe que una cuenta barata es de 1 millon de pesos y con los híbridos toca con ese tipo de talleres si no quiere que una reparación termine en un daño mucho mayor
Todos absolutamente todos los videos que usted va a ver acerca de híbridos, mil-hybrid y ese tipo de tecnologías son casi infomerciales, le hablan muy bonito de la tecnología, de lo baratos que son, de que rinden 100km/g pero obviamente no le van a decir cuanto vale diagnosticar el sistema eléctrico por algo tan simple como que el carro dejo de cargar de un dia a otro, diagnosticar códigos de error por temperatura de baterías que limitan la entrega de las mismas o reparar los fallos comunes (como cualquier otro tipo de carro) relacionado al sistema HV. Un carro asi funcione con gasolina, gas, diesel, electricidad es susceptible a problemas y es garantizado que va a tener problemas, la pregunta es cuanto le va a costar solucionarlos y si esta dispuesto a asumir ese posible costo
Por ultimo no se deje llevar por la garantía, lea la letra pequeña y pregunte. Le garantizo que en un carro normal si usted a los 30000 km lo lleva a garantía porque reventa el motor o quemo el computador le va a tocar dar una pelea muy fuerte para que le reconozcan eso, la situación es la misma con los híbridos