¿Las cosas que trae el Mazda 2 Grand Touring LX si ameritan los casi $10 millones de diferencia con el Touring?
Yo siempre recomiendo, en cualquier marca, comprar la versión mas equipada, en la reventa es a la que menos plata se le pierde, mas fácil de vender y aguanta mas años sin que empiece a parecer obsoleto, en cuanto a las funcionalidades, ademas que con las otras uno anda ahí siempre viendo tapas plásticas en donde irían otras cosas "mejores" si no hubiera comprado la versión recortada jaja.
Nosotros compramos el Mazda 2 gt lx 2021 (72 millones costó en total con el papeleo, ahora en cuanto esta?), sin ni siquiera contemplar las otras versiones, la diferencia no era mucha, como 5 millones o menos, lo cual en una compra de ese valor es una cifra casi despreciable y mucho menos se siente en las cuotas, como dicen arriba, recuerdo que la diferencia en la cojineria y el interior si era notable, respecto a la versión de asientos en tela, el GT LX nada que envidiarle a un mercedes en el interior.
La verdad, aparte de la cojineria en cuero real y los rines negros, no se que otras diferencias tienen las demás versiones, no se si vengan por ejemplo sin el sensor de punto ciego en los retrovisores, que es muy útil, sobre todo por las motos, el motor con esa caja automática anda muy bien, ese carro me ha parecido muy bueno, yo he tenido mayormente Volkswagen, me gusta por sus motores potentes, pero este del mazda me ha sorprendido, es 1.5 pero se siente muy potente y anda muy bien.
Buenas tardes, para un coche que no se ha movido en 10 años y tiene los discos de freno muy oxidados, ¿hay que cambiarlos o esperar que se limen cuando se use de nuevo?.
El vehículo casi nunca se usó, tiene 20k kms.
Depende de el oxido, si ya tiene grumos grandes como piedras o algo asi, pero los discos se oxidan en minutos, ponga atecion despues de lavarlo y vera que a la media hora ya se les ve el oxido, asi que no hay mucho problema con eso, pero si es mucho oxido si seria bueno pesarles el cepillo de metal o la lija.
Como dicen los compañeros arriba. Me preocuparía mas, como está mecánicamente después de tanto tiempo quieto. 10 años es mucho tiempo, si se quiere hacer de la manera correcta, se debería purgar y cambiar liquido de frenos, purgar y cambiar refrigerante, cambiar aceite y filtro nuevo, usarlo unos días y cambiar de nuevo todo, refrigerante, aceite y filtros nuevos. También revisar el aceite de la caja de cambios.
Y durante esos días de prueba ver que mas fallas aparecen, cuando el vehiculo esta quieto los plasticos y cauchos se dañan, algunos componentes eléctricos y electronicos también se oxida o sulfatan, probablemente haya que cambiar elementos de la suspension, como amortiguadores(que tienen aceite por dentro), bujes de caucho, las llantas ya no sirven, asi se tengan el labrado completo, esas se vencen a los 5 años generalmente(algo que pocos tienen en cuenta), pierden elasticidad y agarre.