Transporte [Bicicletas] - Foro General
- Iniciador del tema Ice Wolf
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Vehículos, movilidad y trámites.
No se Ricky, yo tengo monoplato en la e-MTB y en la ciudad a 25 km/h parezco haciendo spinning. Parezco el Coyote persiguiendo al Correcaminos. De todas formas prefiero monoplato, pero entiendo porque no le gusta a mucha gente.
Exactamente, en superficies planas se va a quedar corto, pero si ese es el tipo de ciclismo que realiza entonces mejor una rutera o gravel. Para montaña si soy team monoplato.
La cuestión es que el monoplato no tiene el termino medio ni la versatilidad de un biplato. Con el mono o tienes muchas relaciones para subir cómodo en montaña y vas lento en terrenos planos o vas rápido en plano (con un plato por ejemplo de 36 dientes) pero tienes que estar ya MUY fuerte para subir montaña con esa relación.
Creo que ese es mi inconveniente con el monoplato, escogi (por ignorancia) una Trek Marlin 6 monoplato para desplazarme aca en Bogota solo para el trabajo, creo que deberia cambiarla y me entra la curiosidad, cuales son las Gravel?
Si quiere cambiar el plato eso es fácil, ni siquiera tiene que cambiar todo el plato, mire a ver si la "corona" del plato se puede quitar, o sea solo la parte exterior, con 3, 4 o 6 tornillos sale y le puede poner uno mas grande. Lo único es que si la diferencia es grande la cadena no le va a alcanzar y le toca cambiarla (o alargarla).
Gravel son las bicicletas que están mas de moda desde hace como 3 años, en realidad son una bicicleta de montaña vieja guardia con manillar de bicicleta de carreras, aunque el manillar es mas ancho. Se ven como bicicletas de carreras pero tienen llantas que aguantan trocha sin ser tan hardcore como una MTB. A mi la verdad me gustan, pero ya a estas alturas para transporte si no es eléctrica no la usaría tan seguido y las gravel eléctricas aun están muy caras, por ejemplo de 3000 EUR para arriba, y aquí roban muchas bicicletas. Me toca esperar a que el Decathlon las lleve a las masas de clase media y haga alguna gravel eléctrica por debajo de los 1000 EUR, pero quien sabe cuando sera eso.
Gracias, hace poco lleve la bicicleta a mantenimiento y efectivamente me hablaron de cambiar la corona, pero tambien me dijeron que debia cambiar la biela porque no es de muy buena calidad.
Estoy entre hacer esto o mirar opciones de cambio.
jajaja, la definición perfecta de ir demasiado rotado
para mi también el futuro del MTB es monoplato 36 o 39, con eso tiene para todo y si toca tener piernas en ruta igual aun me cuesta el 36 pero creo que es mas por mi sobrepeso xD, en estos dias vi una gravel de la marca look con monoplato 47 o 46 creo que era y piñon 51, eso si es una locura, pero me imagino que con eso si se puede subir tranquilo hasta la luna y andar relajado en plan
Pero aquí son corredores profesionales que se siente muy rotados, con una relación monoplato 34t y 11-50 sirve para desplazarse y subir todas las montañas. #TeamMonoplato
Monoplato es pura moda, para hacer gastar dinero. La mejor relación está en bi plato.
Es para facilitarles la vida a los que no saben meter cambios jajaj.
Lo que me gusta del monoplato es que no sufro con que se salga la cadena, no me enredo en los cambios.
Lo que no me gusta, es no tener piernas para poder colocar un 34 o 36 delante.
Aún así, es un deporte recreativo, y si toca bajarse, toca jajaj
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Para mi la experiencia con monoplato ha tenido varios momentos sobre todo porque también hice el cambio de 27.5 a 29" y de rigida a doble entonces la acostumbrada fue "bella".
Particularmente y aun teniendo la relación 32 / 10-50 me parece que mucho de la moda "mono plato" está orientada a la obvia rebaja de peso y a la obvia compensación en relaciones mas grandes, sin embargo hay una pérdida de versatilidad que tienen por ejemplo las biplato 10-40 en compensación de esfuerzo vs avance, sobre todo en rutas muy quebradas.
Algún tiempo usé el plato ovalado, pero pienso que con ése tipo de solución va uno siempre al 100% aun con la compensación en los puntos muertos, lo que genera mayor cansancio, para mi la ideal es la biplato.
Particularmente y aun teniendo la relación 32 / 10-50 me parece que mucho de la moda "mono plato" está orientada a la obvia rebaja de peso y a la obvia compensación en relaciones mas grandes, sin embargo hay una pérdida de versatilidad que tienen por ejemplo las biplato 10-40 en compensación de esfuerzo vs avance, sobre todo en rutas muy quebradas.
Algún tiempo usé el plato ovalado, pero pienso que con ése tipo de solución va uno siempre al 100% aun con la compensación en los puntos muertos, lo que genera mayor cansancio, para mi la ideal es la biplato.
Como van a hacerle gastar a uno mas plata si tiene menos piezas y sale mucho mas barato? A menos que ya tenga su bici y este hablando de cambiar. Eso no lo haría.
Yo también soy #TeamMonoplato pero por razones diferentes. Me ahorro mantenimiento. Donde vivo uno tiene que hacer todo el mantenimiento uno mismo hasta donde mas pueda porque (por la consecuencia de que no hay pobres) llevarla a un taller de bicis es caro. Tengo dos hijos. Tenemos en este momento seis bicicletas en la casa. Y a mi me toca el mantenimiento de todo eso. Entiendo perfectamente como funcionan los cambios y como se les hace mantenimiento y lo he hecho por mucho tiempo, sin embargo varias veces he tenido situaciones donde por mas que le cacharrée me siguen dando problemas. Sobre todo en bicis de gama baja. Cuando los niños estaban pequeños siempre tuvieron MTBs de Scott o Cube y que pesadilla trabajar en bicicletas pequeñas, recuerdo que una daba guerra a toda hora con los cambios del plato, y encima tenia 3 platos, en una bici para un niño de ocho años. Nada peor que ir por el bosque y a uno de los niños se le dañe la bici. De ahí yo me pase a monoplato en la bici que tengo ahora y no habrá vuelta. También hay que tener en cuenta que las bicis las usamos bastante, no solo el fin se semana, sino entre semana para transporte.
para allá se va ir el mercado, desde hace bastante tiempo he visto que vienen las mas baratas con sunrace, se aliviana peso y facilidad para el usuario final, solo tiene que estarse preocupando de cambiar piñones y ya...
me imagino esos talleres del primer mundo, al menos pienso que le deben garantizar el trabajo, no como acá en mi ciudad que es difícil encontrar algún taller que haga el trabajo decente...
Chevere la discusión, yo hasta hace poco tenía MTB y Ruta y en esas condiciones si le veía sentido a tener monoplato, si la idea es fondear para eso esta la de ruta, pero para buena trocha, la monoplato hace el trabajo.
El tema es, si uno solo tiene o va a tener una bici, mtb biplato o gravel parecen las opciones más obvias por versatilidad, y ahí para saber que resulta mas conveniente, toca ver donde se va a usar, yo sali con unos graveleros no hace mucho y en trocha no les iba nada mal, hasta que llegamos a los tramos mas tecnicos o empedrados, pero tambien al tocar asfalto me dejaban atrás.
por otro lado, mi bici de ruta está en venta por que viajo y no me da la logistica para llevarmela, a la orden para el que quiera
www.laneros.com
El tema es, si uno solo tiene o va a tener una bici, mtb biplato o gravel parecen las opciones más obvias por versatilidad, y ahí para saber que resulta mas conveniente, toca ver donde se va a usar, yo sali con unos graveleros no hace mucho y en trocha no les iba nada mal, hasta que llegamos a los tramos mas tecnicos o empedrados, pero tambien al tocar asfalto me dejaban atrás.
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Hola qué tal!! Vengo a ofrecerles mi burrita roja, muy buena opción para quienes quieran hacer con juicio ciclismo de ruta. Ciudad: Bogotá Marco Giant Defy 2014 allux talla M Sillín bontrager aeollus Comp Ruedas Shimano RS500 con corazas Vittoria Rubino Pro, línea de frenado de las ruedas en...
Claro Krieg, me refiero a los que tienen bi plato y anhelan tener monoplato, se endeudan para obtenerlo.
He estado mirando las gafas de GW, pero estas serian para uso diario, voy a ver si me animo a comprarlas.
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Muchachos gracias por los consejos, finalmente me decidí por unas de 25usd en amazon. la calidad respecto a las rockbros es mejor. se ve mas fuerte en la parte de las bisagras. 3 lentes, amarillo para la noche, negro polarizado y el de la foto con estuche. vamos a ver como salen. la bollé son muy bacanas pero le chillan a mi bici, un alambre benotto 26, frenos borrador y grupo acera de 9x3.
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