Hola a todos, vengo por acá a enterarme mas de los Drones... recientemente adquirimos un P4 Advanced y pues le he realizado como 5 o 6 vuelos 2 en Bogota y 3 en una finca.. me gustaría saber si alguno de ustedes ya ha registrado sus drones en la aeronáutica como lo exige la nueva resolución y como le ha ido con el tema.. ojala acá podamos compartir experiencias con ese tema y demás.. Saludos
Yo tengo mi Mavic Pro hace unos 2 años y no he hecho el famoso tramite ese de registro. Creo que solo aplica si uno va a usar el drone para temas comerciales, pero no si es solo para entretenimiento.
En general en Colombia no molestan mucho para volar en zonas que no estén restringidas obviamente en los NFZ de la aplicación.
Gracias por tu respuesta, pues te cuento que despues de tenr un TELLO nos animamos a adquirir el P4 por que veiamos que no era tan complejo el tema de usarlo aca, pero justo una semana despues de comprado entro en vigencia la resolución y ahora me da como cosa por que habalan de sanciones por parte de la Aerocivil..
Tu estas en Bogota tambienb? seria full alguna vez salir a volarlos en alguna párte y compartir exoperiencias... saludos
jejeje si la verdad desde un inicio estabamos antojados del P4 pero no se nos dio jacer la compra y optamos por un Tello para iniciar y conocer un poco mas, y despues en una promo salio de nuevo el P4 Advanced y de una nos animamos.. con tan mala suerte de eso de la resolución nueva pues la verdad no deja de preocuparme el tema de las famosas sanciones de la Aerocivil.. y es que para registrarse como explotador del Drone para tener menos restricciones, hablan de que toca adquirir un seguro y me parece costoso para uno que lo tiene de hobby
Es mejor que te enteres bien. No sólo está el problema de una multa, sino de que algún policia querrá sacarte dinero amenazando con ponerte una multa que a lo mejor no es valida. Por eso es bueno que sepas que es lo que está prohibido y que no.
Esa norma que mencionan fue publicada desde el año pasado por la Aerocivil y es esta: http://www.apd.ong/wp-content/uploads/2018/12/4201-INCORPORA-NORMA-RAC-91-DRONES.pdf
Dicha norma va totalmente en contra del uso de Drones para fines recreativos o para tomar fotos y videos (la razón por la cual todos los usamos), ya que tiene restricciones en todas las clases totalmente absurdas por ejemplo:
1. No se puede volar a mas de 123mts de altura.
2. No se puede volar a más de 500mts horizontales para ningún lado.
3. No se puede volar sobre NINGUNA persona o vehículo.
4. No se puede volar después del anochecer o antes del amanecer (15 minutos)
5. No se puede volar en o cerca a ciudades o areas ligeramente pobladas.
Y esas restricciones para drones o vuelos CLASE A, que es lo más básico. Inclusive para vuelos ya de tipo profesional, tampoco se puede volar mas allá de 500mts de distancia.
El mensaje que entrega este tipo de restricciones básicamente es: En Colombia está prohibido usar drones y punto. Ninguna persona compraría un drone avanzado como un Phantom o un Mavic o incluso algunos más básicos como un Spark para mantenerse dentro de los "limites" establecidos por esta norma. Es mejor subirse a una escalera y tomar la foto con la cámara del celular
.
La cosa es: como hacen para controlar que esto se cumpla? Yo por ejemplo (y estoy seguro que muchos aquí), he volado sobre pueblitos para tomar fotos, también cerca de personas, con altitud hasta de 500mts para tomar panorámicas por ejemplo, y lo más lejos que he volado en horizontal ha sido unos 2 kms. Creo que para eso se diseñaron estos aparatos avanzados. No me imagino a la policía o a las autoridades ahora jodiendo cada vez que lo vean a uno volar sin importar el lugar o las circunstancias.
Lo que se debería legislar para ser lógicos y consecuentes con el avance tecnológico, es que los operadores de drones tengan conocimiento suficiente y que estén identificados para responder en caso de que uno como operador irresponsable genere un accidente. Un ejemplo es la licencia de conducción de vehículos; es algo que todos los que manejan deben tener y de cierta manera certifica que saben manejar y conocen las responsabilidades, si en el proceso genera un accidente, serán responsables de las consecuencias. Se imaginan que la norma fuera igual para los carros? Las restricciones serían absurdas.
Para mi es muy turbio el futuro en colombia para poder operar los drones con tranquilidad.
Dicha norma va totalmente en contra del uso de Drones para fines recreativos o para tomar fotos y videos (la razón por la cual todos los usamos), ya que tiene restricciones en todas las clases totalmente absurdas por ejemplo:
1. No se puede volar a mas de 123mts de altura.
2. No se puede volar a más de 500mts horizontales para ningún lado.
3. No se puede volar sobre NINGUNA persona o vehículo.
4. No se puede volar después del anochecer o antes del amanecer (15 minutos)
5. No se puede volar en o cerca a ciudades o areas ligeramente pobladas.
Y esas restricciones para drones o vuelos CLASE A, que es lo más básico. Inclusive para vuelos ya de tipo profesional, tampoco se puede volar mas allá de 500mts de distancia.
El mensaje que entrega este tipo de restricciones básicamente es: En Colombia está prohibido usar drones y punto. Ninguna persona compraría un drone avanzado como un Phantom o un Mavic o incluso algunos más básicos como un Spark para mantenerse dentro de los "limites" establecidos por esta norma. Es mejor subirse a una escalera y tomar la foto con la cámara del celular
.La cosa es: como hacen para controlar que esto se cumpla? Yo por ejemplo (y estoy seguro que muchos aquí), he volado sobre pueblitos para tomar fotos, también cerca de personas, con altitud hasta de 500mts para tomar panorámicas por ejemplo, y lo más lejos que he volado en horizontal ha sido unos 2 kms. Creo que para eso se diseñaron estos aparatos avanzados. No me imagino a la policía o a las autoridades ahora jodiendo cada vez que lo vean a uno volar sin importar el lugar o las circunstancias.
Lo que se debería legislar para ser lógicos y consecuentes con el avance tecnológico, es que los operadores de drones tengan conocimiento suficiente y que estén identificados para responder en caso de que uno como operador irresponsable genere un accidente. Un ejemplo es la licencia de conducción de vehículos; es algo que todos los que manejan deben tener y de cierta manera certifica que saben manejar y conocen las responsabilidades, si en el proceso genera un accidente, serán responsables de las consecuencias. Se imaginan que la norma fuera igual para los carros? Las restricciones serían absurdas.
Para mi es muy turbio el futuro en colombia para poder operar los drones con tranquilidad.
Esa norma que mencionan fue publicada desde el año pasado por la Aerocivil y es esta: http://www.apd.ong/wp-content/uploads/2018/12/4201-INCORPORA-NORMA-RAC-91-DRONES.pdf
Dicha norma va totalmente en contra del uso de Drones para fines recreativos o para tomar fotos y videos (la razón por la cual todos los usamos), ya que tiene restricciones en todas las clases totalmente absurdas por ejemplo:
1. No se puede volar a mas de 123mts de altura.
2. No se puede volar a más de 500mts horizontales para ningún lado.
3. No se puede volar sobre NINGUNA persona o vehículo.
4. No se puede volar después del anochecer o antes del amanecer (15 minutos)
5. No se puede volar en o cerca a ciudades o areas ligeramente pobladas.
Y esas restricciones para drones o vuelos CLASE A, que es lo más básico. Inclusive para vuelos ya de tipo profesional, tampoco se puede volar mas allá de 500mts de distancia.
El mensaje que entrega este tipo de restricciones básicamente es: En Colombia está prohibido usar drones y punto. Ninguna persona compraría un drone avanzado como un Phantom o un Mavic o incluso algunos más básicos como un Spark para mantenerse dentro de los "limites" establecidos por esta norma. Es mejor subirse a una escalera y tomar la foto con la cámara del celular
La cosa es: como hacen para controlar que esto se cumpla? Yo por ejemplo (y estoy seguro que muchos aquí), he volado sobre pueblitos para tomar fotos, también cerca de personas, con altitud hasta de 500mts para tomar panorámicas por ejemplo, y lo más lejos que he volado en horizontal ha sido unos 2 kms. Creo que para eso se diseñaron estos aparatos avanzados. No me imagino a la policía o a las autoridades ahora jodiendo cada vez que lo vean a uno volar sin importar el lugar o las circunstancias.
Lo que se debería legislar para ser lógicos y consecuentes con el avance tecnológico, es que los operadores de drones tengan conocimiento suficiente y que estén identificados para responder en caso de que uno como operador irresponsable genere un accidente. Un ejemplo es la licencia de conducción de vehículos; es algo que todos los que manejan deben tener y de cierta manera certifica que saben manejar y conocen las responsabilidades, si en el proceso genera un accidente, serán responsables de las consecuencias. Se imaginan que la norma fuera igual para los carros? Las restricciones serían absurdas.
Para mi es muy turbio el futuro en colombia para poder operar los drones con tranquilidad.
Muy parecida a la normativa española. Como dato, aquí obligan a poner una etiqueta metálica al drone y al control remoto con la información del dueño, datos de contacto, modelo y número de serie del drone.
Esa norma que mencionan fue publicada desde el año pasado por la Aerocivil y es esta: http://www.apd.ong/wp-content/uploads/2018/12/4201-INCORPORA-NORMA-RAC-91-DRONES.pdf
Dicha norma va totalmente en contra del uso de Drones para fines recreativos o para tomar fotos y videos (la razón por la cual todos los usamos), ya que tiene restricciones en todas las clases totalmente absurdas por ejemplo:
1. No se puede volar a mas de 123mts de altura.
2. No se puede volar a más de 500mts horizontales para ningún lado.
3. No se puede volar sobre NINGUNA persona o vehículo.
4. No se puede volar después del anochecer o antes del amanecer (15 minutos)
5. No se puede volar en o cerca a ciudades o areas ligeramente pobladas.
Y esas restricciones para drones o vuelos CLASE A, que es lo más básico. Inclusive para vuelos ya de tipo profesional, tampoco se puede volar mas allá de 500mts de distancia.
El mensaje que entrega este tipo de restricciones básicamente es: En Colombia está prohibido usar drones y punto. Ninguna persona compraría un drone avanzado como un Phantom o un Mavic o incluso algunos más básicos como un Spark para mantenerse dentro de los "limites" establecidos por esta norma. Es mejor subirse a una escalera y tomar la foto con la cámara del celular
La cosa es: como hacen para controlar que esto se cumpla? Yo por ejemplo (y estoy seguro que muchos aquí), he volado sobre pueblitos para tomar fotos, también cerca de personas, con altitud hasta de 500mts para tomar panorámicas por ejemplo, y lo más lejos que he volado en horizontal ha sido unos 2 kms. Creo que para eso se diseñaron estos aparatos avanzados. No me imagino a la policía o a las autoridades ahora jodiendo cada vez que lo vean a uno volar sin importar el lugar o las circunstancias.
Lo que se debería legislar para ser lógicos y consecuentes con el avance tecnológico, es que los operadores de drones tengan conocimiento suficiente y que estén identificados para responder en caso de que uno como operador irresponsable genere un accidente. Un ejemplo es la licencia de conducción de vehículos; es algo que todos los que manejan deben tener y de cierta manera certifica que saben manejar y conocen las responsabilidades, si en el proceso genera un accidente, serán responsables de las consecuencias. Se imaginan que la norma fuera igual para los carros? Las restricciones serían absurdas.
Para mi es muy turbio el futuro en colombia para poder operar los drones con tranquilidad.
Si estuve leyendo.. Yo honestamente y con lo que lei no lo he subido mas de 200 mts y eso en una finca por alla metido en las montañas por cosa de que no molesten con el tema
y de hecho lo vole en un pueblo hablando con el alcalde y los del puesto de policia Si eso de la placa me imagino es por si se cae y causa algun daño saber quien responde... usted ya registro el suyo?
Les comparto un par de fotos que yo capture.. nada profesional como les dije solo probandolo y con el susto de que lleguen a molestar
"HOYO DEL AIRE" La Paz, Santander. (Con todo el susto del mundo por que alli se cayo un drone hace unos meses y la recuperación no fue tan fácil)
Mi primer vuelo con el P4 en un parque.. (esta ya paso por ws tons no se ve tan bien como la original)
ojala se active mas el foro.. saludos
Yo estoy cerca al hoyo en Vélez, si la sacada del drone estaban dando bastante como 800.000.Si estuve leyendo.. Yo honestamente y con lo que lei no lo he subido mas de 200 mts y eso en una finca por alla metido en las montañas por cosa de que no molesten con el tema
Si eso de la placa me imagino es por si se cae y causa algun daño saber quien responde... usted ya registro el suyo?
Les comparto un par de fotos que yo capture.. nada profesional como les dije solo probandolo y con el susto de que lleguen a molestar
"HOYO DEL AIRE" La Paz, Santander. (Con todo el susto del mundo por que alli se cayo un drone hace unos meses y la recuperación no fue tan fácil)
Ver el archivos adjunto 380544
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Mi primer vuelo con el P4 en un parque.. (esta ya paso por ws tons no se ve tan bien como la original)
Ver el archivos adjunto 380546
ojala se active mas el foro.. saludos
Huyy entiendo que lo saco un muchacho de La Paz pero no cobraron tanto... eso escuché..
En estos días lo elevo de nuevo y les comparto..
Dijeron que estaba pidiendo algo como 1.500.000 eso dijo la gente , que era de la hija del alcalde de Vélez no se si sea cierto.
Que el man habia bajado y ya lo había sacado días después, tampoco se supo bien que modelo era.
Le dejó un video mío con el spark en el mismo sitio fuimos en bicicleta
El problema es que esta zona en ese hueco tiene mucha vegetación y ni idea si el dron quedo ha vista igual a ese hoyo se puede bajar con cuerdas.
Si estuve leyendo.. Yo honestamente y con lo que lei no lo he subido mas de 200 mts y eso en una finca por alla metido en las montañas por cosa de que no molesten con el tema
Si eso de la placa me imagino es por si se cae y causa algun daño saber quien responde... usted ya registro el suyo?
Buena idea esa de avisar a la Policía. Así no tienen opción luego de tocar los huevos! ajajjaa
Y si, la placa de identificación debe ser metálica por si hay un incendia que no se queme y puedan dar con el culpable.
Aquí de momento no es necesario registrarlo. Así que no, no lo he registrado.
Dijeron que estaba pidiendo algo como 1.500.000 eso dijo la gente , que era de la hija del alcalde de Vélez no se si sea cierto.
Que el man habia bajado y ya lo había sacado días después, tampoco se supo bien que modelo era.
Le dejó un video mío con el spark en el mismo sitio fuimos en bicicleta
Uff super ese video, el dia que yo fui eran casi las 4 de la tarde y había muchísimo viento por eso no me arriesgue a elevarlo mucho, ni menos a acercarlo al hoyo.. para una proxima voy mas temprano y lo intento.. ese dia hasta volamos el TELLO y a la hora de aterrizarlo casi se nos va por que el viento se lo llevó.. le toco a mis esposa cogerlo en el aire con su respectivo golpe en los dedos con las helices
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