Tal ves lo que muchos estaban pensando y/o queriendo.
2. El hecho de que suene Petro como adherencia a la gobernabilidad de un eventual periodo verde puede ser peligroso no en términos políticos ya que creo sin ser mamerto, terrorista o izquierdoso que Petro es un tipo muy inteligente y de buenas propuestas pero la imagen que de Él y su partido se tiene en el país no es muy buena y puede traer consigo perdida de votos
Sea como sea esta es una excelente noticia para las aspiraciones presidenciales de Mockus.
Pues eso es algo subjetivo, si bien muchos creemos que Petro puede quitar votos mas que darlos la cosa no se puede medir tan fácilmente, si comparamos las curules que lograron compromiso ciudadano, el partido verde y el polo democrático... vemos que el polo saco 8 curules, mas que el verde que saco 5 y comrpomiso ciudadano que saco 1 y pues eso es una cifra que esta en favor de Petro. En algunas regiones rurales Petro es fuerte pero dando una opinión personal el fenómeno de mala imagen hacia al partido verde por parte del apoyo de Petro seria que este fuera su vicepresidente. Si Fajardo es su formula vicepresidencial y Petro apoya a Mockus y se adiere sin ser vicepresidente sera una unión exitosa.
Sobre Mockus la única preocupación mía es que pongan a Peñalosa de ministro de transporte jejeje ya muchos saben por que. Si bien es cierto que Peñalosa le cambio la cara a esta ciudad a nivel urbanistico es un desacierto pensar que trasnmilenio puede remplazar la multimodalidad y ser el sistema único. El trasmilenio o el sistema basado BRT ya muestra muchas deficiencias y se ve que necesita complementarce en algunos lugares con metro cable en otras con Metro y Tranvia aparte del tren de cercanías.
La verdad yo estudie mucho este tema y encontré que el TM no es tan barato como lo pintan y el metro no es tan caro como lo pinta Peñalosa.... el tranvia y el trolebus en algunos casos es mejor y mas barato que el BRT.
Peñalosa por las epocas de 1994 hablaba de metro, hablaba de los recursos y todo para ponerlo a rodar, en 1998 Samper le otorgo el Conpes 2999 que le daba viabilidad al proyecto pero despues Pastrana y Peñalosa hicieron una jugada con el conpes 3093 y sobrevaloraron los costos del km de metro a 130 millones de dolares. En el mundo el km ronda los 55-95 millones de dolares subway(busquen y verán) y en la ultima entrevista que vi de Peñalosa dice que un km de metro cuesta 180-200 millones de dolares y que el km de TM cuesta 6 millones de dolares lo cual es muy falso.
A mi me gustaría creer que las mentiras de Peñalosa hacia la opinión publica es por que el quiere demostrar que TM es la solución definitiva en Bogota y por eso recurre a esto. No quiero pensar que el es ladrón y que hace esto por negocio.... pero a mi la mentira si me deja muchas dudas.
Aun así no voy a dejar de votar por Mockus y quisiera ver a Fajardo ahi y el apoyo de Petro... para mi seria excelente y si Peñalosa es ministro de trasnporte me lo aguanto poniendo en una balanza es mucho mas lo bueno que lo malo en una presidencia de Mockus.
