Transporte Si tienes moto muestrala, no importa la marca
- Iniciador del tema Ricardo_Disoft
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Vehículos, movilidad y trámites.
ha no viejo nitro no le pares volas a esas pendejadas osea me dije yo mismo fastidioso por no acampar ya que es una cosa chevere de disfrute de despeje de integracion sarcasmos bobos que veo que voy a tener que dejar :S
mmm ya, solo q dice Pelo y no pelao, cosas muy diferentes y q entendi por ciertas fotos en las q aparece el pelo de mi novia.
El vicio q debes dejar es el de escribir mocho, jajaja.
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Bueno q pasa pues, todos estan pasiando o q??? q nadie aparece por aqui
El vicio q debes dejar es el de escribir mocho, jajaja.
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Bueno q pasa pues, todos estan pasiando o q??? q nadie aparece por aqui
jajajaja si mas bien ir al punto sin rodeos para no ocasionar malos entendidos..... ha sisas jajaja tengo que dijitar mejor eso es cierto :s
bueno y nadie sabe si los piñones y coronas vaz son buenos malos ?? las cadenas DID buenas malas ahhh??
bueno y nadie sabe si los piñones y coronas vaz son buenos malos ?? las cadenas DID buenas malas ahhh??
gracias viejo nando pro el apunte me deja tranquilo proque es una parte importante!!
peremos haver si alguien los conoce para saver con que cuento corona y piñon!
peremos haver si alguien los conoce para saver con que cuento corona y piñon!
Saludo a todos!, tiempo sin pasarme por aca.
para Sierra, sobre los piñones ni idea. Las cadenas DID si son excelentes con mucha reputacion a nivel mundial. Yo cambie el Kit de arrastre hace unos meses tenia piñoneria casarella (muy regular, por no decir malo, aun asi aguanto como 18.000 km) y lo cambie por el original de Honda que viene con cadena DID OEM y ni punto de comparacion se noto la calidad de una, ademas es que el kit de arrastre es fundamental. COmo tambien lo es cuidarlo limpieza y engrase cada 700-1000 km o cada que lo necesite.
Esa Zongsen que mostro Nitro esta una ch i mba, perfecta pa ratonear y salidas ocasionales por trocha.
Por ultimo les cuento que si todo va bien mi upgrade se ve muy cercano, por ahora les cuento que será coreana.
Hey Nitro!!! Yo también soy del peñol, Y el viernes santo tambien estuve en guatape montando lancha, posiblemente lo pude haber visto jajajaja mentiras como difícil, pero... Si las motos ZongShen son tan buenas hasta en la GP porque el servicio post venta dicen es malo? ó malas las motos que se dañan...
pues la verdad como para q se dañe una moto Zongshen se necesita, la mia q es conocida en Zongshen International como Sierra 200, y aqui como ZS200gy-2, me ha salido de maravilla, cero problemas de motor, mejor dicho esta muy bien hecha, no tiene nada de diferente a la XT225, a escepcion de su carburador q es mikuni y el mio teikei. eso q ya leva un estrellon por detras :S y no le paso nada 
.
a varios manes alla en zongshen les ha ido mal en cuanto q mantienen en el suelo, esas pobres moticos acabadas, pero sin problemas mecanicos, eso fue una de las cosas q me convencio para comprarla.
referente a lo malo es su servicio tecnico. Pero adivinen q, me dio por escribirle una carta a Zongshen America, los cuales me respondieron rapido y reenviendome el correo a Zongshen China, y tambien en cuestion de 2 dias me respondieron...
Les preguntaba por q habia un servicio tan malo aqui, a lo q ellos me responden q era un vendedor muy pequeño y q por eso no prestaban un buen servicio, y q estaban en busca de un gran vendedor aqui en colombia q es uno de los pocos paises q no tiene una gran tienda como en su mayoria q son inmensas.
lastima pero buehhh, sera esperar a q consigan ese vendedor para tener a zongshen en toda su gran gama de variedades de motos.
.a varios manes alla en zongshen les ha ido mal en cuanto q mantienen en el suelo, esas pobres moticos acabadas, pero sin problemas mecanicos, eso fue una de las cosas q me convencio para comprarla.
referente a lo malo es su servicio tecnico. Pero adivinen q, me dio por escribirle una carta a Zongshen America, los cuales me respondieron rapido y reenviendome el correo a Zongshen China, y tambien en cuestion de 2 dias me respondieron...
Les preguntaba por q habia un servicio tan malo aqui, a lo q ellos me responden q era un vendedor muy pequeño y q por eso no prestaban un buen servicio, y q estaban en busca de un gran vendedor aqui en colombia q es uno de los pocos paises q no tiene una gran tienda como en su mayoria q son inmensas.
lastima pero buehhh, sera esperar a q consigan ese vendedor para tener a zongshen en toda su gran gama de variedades de motos.
buena cosa esa de que le respondan al cliente rapido y se nota que el distribuidor local de Zongshen es pequeño porque en la calle he visto solo 2 la de nitro y la de un amigo que es la estilo superbike en la universidad se habla poco de la marca y se ven pocas motos otra cosa es que le falta pagina web local estan descudando esa vitrinita pero son motos con unos acabados muy buenos y solides a simple vista!!
Que porqueria las autoridades colombianas triple HP, aqui no nos exigen tanto, solo casco, licencia, estar con los papeles en regla y depende el cilindraje la revision de la guardia nacional mas nada. Lo unico es la discriminacion como en todos lados que creen que los moteros somos delincuentes....
F
fuker
Guest
Hola que mas pues socios, que fue lo que paso pues, con esas indirectas arriba?
Quería dejarles dos paginas donde van a encontrar los detalles técnicos de muchas motos que muchas veces los fabricantes no suministran o ocultan como los Hp y el torque real, además pueden encontrar motos muy antiguas, se cuidan.
http://www.bikez.com
http://www.motorcyclespecs.co.za
Quería dejarles dos paginas donde van a encontrar los detalles técnicos de muchas motos que muchas veces los fabricantes no suministran o ocultan como los Hp y el torque real, además pueden encontrar motos muy antiguas, se cuidan.
http://www.bikez.com
http://www.motorcyclespecs.co.za
Carlos, estan muy buenas las dos paginas, en especial la de Bikez.
Sierra, tenes razon, ellos alla se preocupan mas por vender y ya, no hcen publicidad, ni mantienen los clientes, ni gastan en hacer una page nacional de ZS, ni nada, lo unico q les importa es vender y vender, pero a este paso no creo q duren mucho, lastima.
Yo creo q la publicidad q tendran soy yo q hablo tanto de mi moto, jajajaja. pero le queda este añito junto a mi y ya .
Sierra, tenes razon, ellos alla se preocupan mas por vender y ya, no hcen publicidad, ni mantienen los clientes, ni gastan en hacer una page nacional de ZS, ni nada, lo unico q les importa es vender y vender, pero a este paso no creo q duren mucho, lastima.
Yo creo q la publicidad q tendran soy yo q hablo tanto de mi moto
, jajajaja. pero le queda este añito junto a mi y ya .
muchachos que aceite es mejor 20w40 o 20w50 y cada cuanto se deve de cambiar el filtro ya que estoy a 100 km de mi primer cambio de aceite jajajaja???
Pues men, el mejor aceite es el recomendado para tu moto, aun q de los dos q das ahi son algo espesos.
Te recomendaria mas un 10w40. termosintetico. esta al rededor de los $16k y $19k.
Sierra si queres mañana vamos y lo compramos q mañana si voy a saludar a los clubes, y pa q arrimemos yo le presento a la gente de Adventure.
y esto va para los otros, quienes esten animados de caer al club pues s sino q diga y vamos
Te recomendaria mas un 10w40. termosintetico. esta al rededor de los $16k y $19k.
Sierra si queres mañana vamos y lo compramos q mañana si voy a saludar a los clubes, y pa q arrimemos yo le presento a la gente de Adventure.
y esto va para los otros, quienes esten animados de caer al club pues s sino q diga y vamos
que mas pues viejo Nitro
al adventure ?? parce aguanta es el de enduros sioque?? yo tenia ganas de pillar ese club haver que tal bacano porque casi todas son motos enduro...
parce vamos pues pa mirar como es la cosa voy a hacer unos trabajos por la tarde que tengo alcanzados y por ahi a las 7:00 pm caemos sioque?? o a que hora es que se reunen y donde ??
offtopic quede con ganas de semana santa :S
al adventure ?? parce aguanta es el de enduros sioque?? yo tenia ganas de pillar ese club haver que tal bacano porque casi todas son motos enduro...
parce vamos pues pa mirar como es la cosa
voy a hacer unos trabajos por la tarde que tengo alcanzados y por ahi a las 7:00 pm caemos sioque?? o a que hora es que se reunen y donde ??offtopic quede con ganas de semana santa :S
Para mi AK125 uso Castrol GTX 20w50, antes creo que era ESSO, uso el castrol porque aquí mismo unos meses atras se debatio acerca de aceites y el Castrol salio como el mas beneficiado, nose si de antes a la actualidad ya abra otro mejor o q... cambio de aceite cada 2000km (y me faltan 340 km)
parce pero mas que marca mi inquietud es que cual es la diferencia de un aceite mas grueso o viscoso saver si depronto uno muy grueso puede desgastar la moto o si uno muy suave no hace una buena lubricacion me entendes hablar mas de viscosidad textura influencia en caja piston motor valvulas mas que de marcas....
claro pues que centrando la cosa a los minerales o semisinteticos porque es bien savido que sintetico es lo mejor por duracion aderencia aditivos ...
sera que si es tan bueno los sinteticos con un grado de W (winter) tan bajo(almenos en climas templados y calientes). si necesitamos tanta fluides sabiendo que en nuestro pais no tenemos temperaturas extremadamente bajas??
lo que no me cuadra del 20w50 chrislemo es que es viscoso a bajas temperaturas pero cuando alcaza su emperatura de trabajo es equivalente a un aceite sae 50 que pa moticos tan pequeñas y relativamente nuevas simpre es grueso ...
recordemos que la primer parte de un aceite multigrado se refiere a la facilidad de fluidez bombeo arranque en frio y la segunda el el grado de viscosidad del aceite a temperatura de trabajo.
claro pues que centrando la cosa a los minerales o semisinteticos porque es bien savido que sintetico es lo mejor por duracion aderencia aditivos ...
sera que si es tan bueno los sinteticos con un grado de W (winter) tan bajo(almenos en climas templados y calientes). si necesitamos tanta fluides sabiendo que en nuestro pais no tenemos temperaturas extremadamente bajas??
lo que no me cuadra del 20w50 chrislemo es que es viscoso a bajas temperaturas pero cuando alcaza su emperatura de trabajo es equivalente a un aceite sae 50 que pa moticos tan pequeñas y relativamente nuevas simpre es grueso ...
recordemos que la primer parte de un aceite multigrado se refiere a la facilidad de fluidez bombeo arranque en frio y la segunda el el grado de viscosidad del aceite a temperatura de trabajo.
Castrol?, ese aceite es super malo, pierde su viscosidad a muy corto tiempo de uso :S
Nada mejor q Motul o Elf definitivamente.
Pues la viscosidad es el grosor del aceite, las medidas son en estado frio y estado caliente, si echas uno demasiado espeso y a bajas temperaturas podes dañar el motos por q de lo espeso q es no lubrica bien; y uno demasiado liquido no lubricaria bien ypodria dañar igualmente el motor.
En las motos enduro no se por q se calienta mas el motor, se calienta facilmente e igualmente se enfria. y llega a temperaturas mas altas q una superbike o sport, scooter, etc. Inclusive en competencias de offroad o supermotard, finalizando las carreras esos motores son echando humo blanco o vapor en clima frio, pero es normal, a mi inclusive me pasa cada q manejo con lluvia, al frenar sale mucho vampor de lo caliente q esta. entonces te recomiendo un aceite 10w40 para tu moto, ya le podrias comprar uno sintetico para mas duracion y mejor lubricacion.
Recomendado Motul 5100 termosintetico 10w40.
aqui dejo un PDF para q veas sus composiciones y mejores usos...
Motul 5100 4T 10W40
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Sierra, pues no es solo de enduros, ni la mayoria son de enduros, tal vez estas confundiendo el club Adventure con Explorer q si es de pura trocha, q a proposito tambien tengo ganas de caer a ese.
Reunion de Adventure, miercoles 7.00pm en el Carlos E.
Reunion de Explorer, Jueves 8.30pm Bulerias.
Nada mejor q Motul o Elf definitivamente.
Pues la viscosidad es el grosor del aceite, las medidas son en estado frio y estado caliente, si echas uno demasiado espeso y a bajas temperaturas podes dañar el motos por q de lo espeso q es no lubrica bien; y uno demasiado liquido no lubricaria bien ypodria dañar igualmente el motor.
En las motos enduro no se por q se calienta mas el motor, se calienta facilmente e igualmente se enfria. y llega a temperaturas mas altas q una superbike o sport, scooter, etc. Inclusive en competencias de offroad o supermotard, finalizando las carreras esos motores son echando humo blanco o vapor en clima frio, pero es normal, a mi inclusive me pasa cada q manejo con lluvia, al frenar sale mucho vampor de lo caliente q esta. entonces te recomiendo un aceite 10w40 para tu moto, ya le podrias comprar uno sintetico para mas duracion y mejor lubricacion.
Recomendado Motul 5100 termosintetico 10w40.
aqui dejo un PDF para q veas sus composiciones y mejores usos...
Motul 5100 4T 10W40
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Sierra, pues no es solo de enduros, ni la mayoria son de enduros, tal vez estas confundiendo el club Adventure con Explorer q si es de pura trocha, q a proposito tambien tengo ganas de caer a ese.
Reunion de Adventure, miercoles 7.00pm en el Carlos E.
Reunion de Explorer, Jueves 8.30pm Bulerias.
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