A mi esa moto me parece muy bonita, tiene un corte entre clásico y moderno y no le veo parecido a otra moto.
Me gustaría como moto para el día a día.
Transporte Si tienes moto muestrala, no importa la marca
- Iniciador del tema Ricardo_Disoft
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Vehículos, movilidad y trámites.
A mi esa moto me parece muy bonita, tiene un corte entre clásico y moderno y no le veo parecido a otra moto.
Me gustaría como moto para el día a día.
M
Miembro eliminado 492045
Guest
Laneros, de nuevo yo por acá, necesito un consejo de gente que ya haya vivido lo que yo antes.
Sucede que tengo la GS 500 y una Nmax que la tengo ya engayada (como 700 en articulos de lujo y asi)
Cuando compre la nmax a principio de año lo hice por cómodidad y porque es una moto gomela, la GS 500 en verdad la compre porque me enamore de ella y siempre habia querido tener una de mediano-alto CC. Pero no sé que hacer ya con estas dos motos en casa.
Digo, tengo la manera economica de sostenerlas, de pagarlas, de usarlas, pero simplemente no halló la lógica de mantener ambas en casa y salir mas en la Nmax que en la GS, aunque le tengo mas aprecio a la GS.. suena ilogico si, pero asi es.
Estoy vendiendo la GS porque pienso en practicidad, ya que la nmax es mas cómoda etc.. pero, alguno de ustedes le ha pasado lo mismo?
No quiero seguir manteniendo las dos, siento que es un gasto innecesario y no quiero que la una quede comiendo polvo mientras uso la otra.
Pensaba en quedarme con la GS porque es una edición retro especial y dentro de mi digo que *****a de moto, pero la nmax también lo es y si, dificil decisión.
Sucede que tengo la GS 500 y una Nmax que la tengo ya engayada (como 700 en articulos de lujo y asi)
Cuando compre la nmax a principio de año lo hice por cómodidad y porque es una moto gomela, la GS 500 en verdad la compre porque me enamore de ella y siempre habia querido tener una de mediano-alto CC. Pero no sé que hacer ya con estas dos motos en casa.
Digo, tengo la manera economica de sostenerlas, de pagarlas, de usarlas, pero simplemente no halló la lógica de mantener ambas en casa y salir mas en la Nmax que en la GS, aunque le tengo mas aprecio a la GS.. suena ilogico si, pero asi es.
Estoy vendiendo la GS porque pienso en practicidad, ya que la nmax es mas cómoda etc.. pero, alguno de ustedes le ha pasado lo mismo?
No quiero seguir manteniendo las dos, siento que es un gasto innecesario y no quiero que la una quede comiendo polvo mientras uso la otra.
Pensaba en quedarme con la GS porque es una edición retro especial y dentro de mi digo que *****a de moto, pero la nmax también lo es y si, dificil decisión.
Se nota que hace días esta con ese dilema, y pues si causa algún stress, o problemas con la familia pues salga de la que tenga que salir.
Esas gs son unas excelentes máquinas lo mismo que la nmax, fabricadas con propósitos diferentes. Si la ya no la usa para salir a rodar pues salga de ella, se ahorra unos pesos y cuando le vuelva el gusto por salir cada que pueda busca otra moto y se la compra.
Bueno hace rato no pasaba por aquí, le dejo foto de mi compañera de hace casi dos años, una ktm 1190 adventure 2014, un fierro, el único pero es la temperatura a bajas velocidades, perdí un poco en comodidad vs la GS1200 k25 que tenía anteriormente, Slds
Parce si dice que puede darse el lujo de tener las dos,hágale...yo sé que la nmax es muy buena pero cuando le de por salir a carretera va a extrañar la gs. Ahora, si con la gs no sale ni siquiera una vez al mes entonces si es bobada que la tenga encerrada
M
Miembro eliminado 492045
Guest
Si parce, eso he pensado. Ya publique la GS https://www.olx.com.co/item/suzuki-gs-500-edicion-retro-modelo-2014-iid-110674263
Pero pienso que si no me dan lo que pido, mejor me la quedo, tampoco esta para regalar uno las cosas.
Yo tengo una vstrom 650 y una sym joymax 300, este año no se han movido casi, a principio de año dure cuatro meses incapacitado, después entramos a pandemia y trabajo en casa, las movió algunos días, pero estuvo muy quieta, sobretodo la vstrom, tanto que se murió la batería. Que si he pensado en vender la vstrom? Tal vez, pero hay muchas en el mercado y que se ven con un precio muy bajo, entonces entrar a regalaría tampoco aguanta, son motos más bien económicas de mantener, que van a durar toda la vida, ofrecen una comodidad, calidad de vida y status único, entonces desde que en serio no haya una calamidad económica, tratare de mantenerlas ambas, porque cuando andaba el año pasado en ellas la sacaba casi un día una y otro día otra.
Es mas, mi esposa tiene una agility y ahí andamos con las 3. Es más fácil salir de la pequeña que de las grandes. Aunque creo que mi esos también le tiene mucho apego a la chiquis.
Si la hubieras publicado 2 meses atrás habría comprado esta y no la dominar
Amigos muy buenos días, vendo a pedirles su consejo, necesito comprar una moto para trabajo, específicamente en rappi y picap.
He estado analizando y tengo 4 opciones, dado que quisiera la opinión de ustedes que ya tienen experiencia con estos vehículos para tomar la decisión sobre cuál comprar.
Las opciones que tengo son:
Hero eco 100: 3'350.000
Akt nkd 125: 3'400.000
Victory combat 125: 3'500.000
Bajaj Boxer S: 3'600.000
Bajaj Boxer ct100ks: 3'700.000
Amigos basados en su valiosa experiencia, cual de estas motos me recomendarían?
He estado analizando y tengo 4 opciones, dado que quisiera la opinión de ustedes que ya tienen experiencia con estos vehículos para tomar la decisión sobre cuál comprar.
Las opciones que tengo son:
Hero eco 100: 3'350.000
Akt nkd 125: 3'400.000
Victory combat 125: 3'500.000
Bajaj Boxer S: 3'600.000
Bajaj Boxer ct100ks: 3'700.000
Amigos basados en su valiosa experiencia, cual de estas motos me recomendarían?
Si es para trabajo , la eco 100, o la boxer S , ya las otras pagan más soat , entonces por ese lado tiene un gasto más .
La nkd y la victory caminan más pero consumen más combustible.
Ya mire el tema de garantía , repuestos .
También te va en cuenta que bajaj está en ese cambio de distribuidor y aún hay cosas no muy claras .
Tenga en cuenta que la boxer tiene alto índice de robo, por lo menos en Medellín es la moto más robada. O le pone GPS o la asegura por un ojo en la cara, y eso que la asegura por el 80% del valor o menos.
Aunque para mí esto tampoco sería tranquilidad, porque conociendo la indolencia de los ladrones le hacen un daño porque sí y porque no, entonces mejor evitar.
También te va en cuenta que bajaj está en ese cambio de distribuidor y aún hay cosas no muy claras .
Auteco le da garantía de 1 año y tiene la obligación de suministrarle por lo menos 10 años de repuestos.
Aunque para mí esto tampoco sería tranquilidad, porque conociendo la indolencia de los ladrones le hacen un daño porque sí y porque no, entonces mejor evitar.
También te va en cuenta que bajaj está en ese cambio de distribuidor y aún hay cosas no muy claras .
Auteco le da garantía de 1 año y tiene la obligación de suministrarle por lo menos 10 años de repuestos.
![[sC+].Spartan](https://cdn.laneros.net/data/avatars/m/399/399356.jpg?1456110114){kind=avatar}
Buenas noches,
Por temas de pico y placa y mal transporte publico quiero comprar una moto para andar en la ciudad, por practicidad me parece que una scooter es la mejor opción, pero la verdad poco o nada se de motos, entonces paso por aquí para pedir recomendaciones.
Estuve mirando eléctricas pero por el tema de autonomía no me parece una buena opción ya que dado mi trabajo hay días que recorro largas distancias.
La verdad no tengo como un presupuesto claro, pero tras ver unas kymco y una bws supongo que máximo 8, aunque si cuesta menos para mi mejor.
Gracias por sus recomendaciones
Por temas de pico y placa y mal transporte publico quiero comprar una moto para andar en la ciudad, por practicidad me parece que una scooter es la mejor opción, pero la verdad poco o nada se de motos, entonces paso por aquí para pedir recomendaciones.
Estuve mirando eléctricas pero por el tema de autonomía no me parece una buena opción ya que dado mi trabajo hay días que recorro largas distancias.
La verdad no tengo como un presupuesto claro, pero tras ver unas kymco y una bws supongo que máximo 8, aunque si cuesta menos para mi mejor.
Gracias por sus recomendaciones
Hola a todos!.
Para los conocedores/poseedores de una Suzuki Vstrom 650 DL/XT tengo unas dudas:
1. Qué tan calentón es el motor V-Twin en trancones o andando a bajo regimen de rpms?, en trancones y alto tráfico que tanto calor desprende y se siente en las piernas?
2. Que tanto se roban la moto?, es muy atractiva para los ladrones?, vivo en Bogotá y uso la moto la mayoría de días en la semana para ir al trabajo, mis vueltas o rodar por la sabana y tierra caliente cuando se puede.
Tengo estas dudas ya que estoy interesado en una Suzuki SV650A 2020, sé que su estilo es Naked pero el motor es el mismo bi-cilindro V-Twin de las Vstrom 650, actualmente tengo una Honda CB500F 2015 y muy contento con ella, es muy cómoda y sobre todo su motor aunque levanta algo de calor no es para tanto teniendo en cuenta que es 500, en trancones me impresiona lo "fresca" que es y no llega a ser molesto en las piernas.
Me interesa pues me está picando el cambio y haciendo mis cuentas y la investigación de los repuestos/consumibles mas comunes con lo que me cuesta mantener la CB500F me alcanza para la SV650A, Suzuki en repuestos suele llevar algo de ventaja en precios y stock vs Honda, los técnicos no suelen ser tan mediocres y en general el servicio/soporte en Suzuki me parece correcto, cuando tuve la Inazuma 250 me fue bien. Me gusta la SV650A, no es una moto que se vea tanto, es exclusiva, me encanta su diseño, para ser 650 me parece liviana y fácil de llevar, me encanta su sonido y el torque.
Que opinan?... con mi Honda no he sentido paranoia por los ladrones, al ser poco común y poco "comercial" en re venta de repuestos no suele ser atractiva para robar, no se con la SV650A que aunque no se ve casi, creo que comparte repuestos con la Vstrom la cual si es mucho mas comercial.
Muchas gracias.
Con ese presupuesto se puede ir por una Yamaha Nmax 155cc ABS usada... es excelente moto, muy fiable, suficiente potencia para la ciudad, más económica en consumo que una BWS y una Kymco 125, tremendamente estable para ser una scooter y muy cómoda.
La tuve durante un mes mientras me entregaban mi actual moto y más contento no pude estar.
Para los conocedores/poseedores de una Suzuki Vstrom 650 DL/XT tengo unas dudas:
1. Qué tan calentón es el motor V-Twin en trancones o andando a bajo regimen de rpms?, en trancones y alto tráfico que tanto calor desprende y se siente en las piernas?
2. Que tanto se roban la moto?, es muy atractiva para los ladrones?, vivo en Bogotá y uso la moto la mayoría de días en la semana para ir al trabajo, mis vueltas o rodar por la sabana y tierra caliente cuando se puede.
Tengo estas dudas ya que estoy interesado en una Suzuki SV650A 2020, sé que su estilo es Naked pero el motor es el mismo bi-cilindro V-Twin de las Vstrom 650, actualmente tengo una Honda CB500F 2015 y muy contento con ella, es muy cómoda y sobre todo su motor aunque levanta algo de calor no es para tanto teniendo en cuenta que es 500, en trancones me impresiona lo "fresca" que es y no llega a ser molesto en las piernas.
Me interesa pues me está picando el cambio y haciendo mis cuentas y la investigación de los repuestos/consumibles mas comunes con lo que me cuesta mantener la CB500F me alcanza para la SV650A, Suzuki en repuestos suele llevar algo de ventaja en precios y stock vs Honda, los técnicos no suelen ser tan mediocres y en general el servicio/soporte en Suzuki me parece correcto, cuando tuve la Inazuma 250 me fue bien. Me gusta la SV650A, no es una moto que se vea tanto, es exclusiva, me encanta su diseño, para ser 650 me parece liviana y fácil de llevar, me encanta su sonido y el torque.
Que opinan?... con mi Honda no he sentido paranoia por los ladrones, al ser poco común y poco "comercial" en re venta de repuestos no suele ser atractiva para robar, no se con la SV650A que aunque no se ve casi, creo que comparte repuestos con la Vstrom la cual si es mucho mas comercial.
Muchas gracias.
Con ese presupuesto se puede ir por una Yamaha Nmax 155cc ABS usada... es excelente moto, muy fiable, suficiente potencia para la ciudad, más económica en consumo que una BWS y una Kymco 125, tremendamente estable para ser una scooter y muy cómoda.
La tuve durante un mes mientras me entregaban mi actual moto y más contento no pude estar.
M
Miembro eliminado 492045
Guest
Piensa comprar la SV 650 nueva? Eso es un fierro, yo tengo la GS 500 y si no fuera porque la compre hace poco, yo tambien haria el cambio.
Si señor, estuve buscándola usada y no la encontré, entonces tocará estrenar
...Estoy muy contento con mi CB500F pero ya sabe .. el pica pica y pues he logrado ahorrar algo, por lo menos que este año acabe bien si se dan las cosas y estreno de nuevo.
M
Miembro eliminado 492045
Guest
Parce de una, esa moto es muy bonita y he leido que dentro del segmento es de la mas fiables. A mi el sonido de la MT 07 me gusta mas y me parece mas agresivo pero esa SV es una maquinotaSi señor, estuve buscándola usada y no la encontré, entonces tocará estrenar
Estoy muy contento con mi CB500F pero ya sabe .. el pica pica y pues he logrado ahorrar algo, por lo menos que este año acabe bien si se dan las cosas y estreno de nuevo.
Muchas gracias por su opinión, seguiré echando números a ver si me convence el upgrade.
Sin embargo esperaba encontrar más opiniones de usuarios, algunos con una VStrom o la SV650, pensé que el Lanero @Kurai se aparecería por acá pero así no fue...
Bueno ni modo, seguiré buscando más info de esta moto en otros lados, claramente este no es el sitio pues es de tecnología y poco de motos.
Sería un muy buen upgrade viniendo de la honda.
Esa moto para nada es caliente, ni siquiera en cuidad con tráfico.
Suzuki, ud ya conoce el respaldo y calidad de sus motos.
La SV650 tiene índice de robo muy bajo, asegurarla todo riesgo sale a buen precio.
Ojalá la pudiera probar para que vea el cambio en comparación con la honda, de todas maneras ahí va a la fija con esa moto.
