Hace pocas semanas hice varias preguntas en este tema acerca del alquiler de un carro para llevar a cabo un viaje desde Miami hasta Nueva York. Me pareció bueno contar la experiencia del alquiler, para que les sirva a otros viajeros, como forma de agradecer la ayuda.
Alquilé el carro por Alamo, ya que era la única empresa que no me cobraba el retorno del carro en otra ciudad. Escogí recogerlo fuera del aeropuerto de Miami ya que salía más económico (la diferencia era de más de 100 dólares, que creo que corresponden a impuestos que cobra el aeropuerto o algo así) y no lo iba a usar desde el día 1 del viaje. Le sumé el seguro de daño a terceros, la asistencia a carretera y un seguro de gastos médicos por si tenía algún accidente manejando (los de AssistCard una vez me dijeron que no me cubrían los gastos de accidentes cuando yo fuera conductor del vehículo y otra vez me dijeron que si; pero en aquella ocasión me estaban vendiendo una extensión de la protección que ofrece la tarjeta de crédito, por lo que preferí adquirir el que ofrecía Alamo ante la duda). El seguro de daños al vehículo lo tomé de la tarjeta de crédito. No tuve ningún accidente durante el recorrido, por lo que el precio que me dijeron al principio fue lo que cobraron al final.
Todo lo del alquiler del carro y los seguros los pedí desde la paǵina de internet. En el lugar donde recogí el carro no intentaron venderme más seguros. Pero creo que se debe más a que el lugar en cuestión era un mostrador con una sola persona que hacía todo. Pedí un carro "económico" y me entregaron un Toyota Corolla, modelo 2019.
Otra cuestión importante era lo de los peajes. Alamo ofrece un TollPass, en el que cobran 3,95 por cada día que se pase por algún peaje (con un cobro máximo de 19,75 por periodo de renta del carro) más el cobro específico del peaje. Usé Google Maps con la opción de la ruta más rápida, por lo que no intenté evitar ningún peaje y siempre pasé por las líneas rápidas en las que se necesitaba algo como el SunPass. Al final, por el uso del TollPass me cobraron 11,85 dólares (por tres días de uso) y otro cobro de 14 dólares por "gastos administrativos". En cuanto los peajes, cobraron 45,62 dólares (al parecer pasé por 17 peajes, la mayoría en Florida, por la I-95).
En cuanto los gastos de la gasolina, varían de un Estado a otro, pero en promedio me parece que la gasolina cuesta lo mismo que acá. Lo que sí me pareció costoso fueron los cobros para parquear, ya sean los parquímetros o los garajes privados si la calle estaba llena.
Alquilé el carro por Alamo, ya que era la única empresa que no me cobraba el retorno del carro en otra ciudad. Escogí recogerlo fuera del aeropuerto de Miami ya que salía más económico (la diferencia era de más de 100 dólares, que creo que corresponden a impuestos que cobra el aeropuerto o algo así) y no lo iba a usar desde el día 1 del viaje. Le sumé el seguro de daño a terceros, la asistencia a carretera y un seguro de gastos médicos por si tenía algún accidente manejando (los de AssistCard una vez me dijeron que no me cubrían los gastos de accidentes cuando yo fuera conductor del vehículo y otra vez me dijeron que si; pero en aquella ocasión me estaban vendiendo una extensión de la protección que ofrece la tarjeta de crédito, por lo que preferí adquirir el que ofrecía Alamo ante la duda). El seguro de daños al vehículo lo tomé de la tarjeta de crédito. No tuve ningún accidente durante el recorrido, por lo que el precio que me dijeron al principio fue lo que cobraron al final.
Todo lo del alquiler del carro y los seguros los pedí desde la paǵina de internet. En el lugar donde recogí el carro no intentaron venderme más seguros. Pero creo que se debe más a que el lugar en cuestión era un mostrador con una sola persona que hacía todo. Pedí un carro "económico" y me entregaron un Toyota Corolla, modelo 2019.
Otra cuestión importante era lo de los peajes. Alamo ofrece un TollPass, en el que cobran 3,95 por cada día que se pase por algún peaje (con un cobro máximo de 19,75 por periodo de renta del carro) más el cobro específico del peaje. Usé Google Maps con la opción de la ruta más rápida, por lo que no intenté evitar ningún peaje y siempre pasé por las líneas rápidas en las que se necesitaba algo como el SunPass. Al final, por el uso del TollPass me cobraron 11,85 dólares (por tres días de uso) y otro cobro de 14 dólares por "gastos administrativos". En cuanto los peajes, cobraron 45,62 dólares (al parecer pasé por 17 peajes, la mayoría en Florida, por la I-95).
En cuanto los gastos de la gasolina, varían de un Estado a otro, pero en promedio me parece que la gasolina cuesta lo mismo que acá. Lo que sí me pareció costoso fueron los cobros para parquear, ya sean los parquímetros o los garajes privados si la calle estaba llena.
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