En algunas ciudades del país funciona pero para una ciudad como Bogota donde el negocio es prácticamente un oligopolio en el cual prima el interés privado sobre el publico siendo este (irónicamente) un servicio publico, es sencillamente una formula para el desastre, vea nada mas la retorica y medios que utilizan las cabezas de este grupo, ademas de ser unos hipócritas que hablan de ilegalidad pero para lograr su fin usan cualquier método posible. En fin es como pedirle al diablo que cuide las "ostias".A las tarifas. Cada empresa debería poder decidir qué valor va a cobrar ya sea por kilómetros, por viaje, por horas, etc. Igual que puede hacer Uber.
Ese gremio no comprende que tienen un serio problema de delincuencia dentro de su organización, pésimo servicio al cliente, ademas de la hostilidad con la que manejan en contra de peatones y otros conductores.
Encontrar un taxista decente en Bogota es similar a encontrar un político honesto...
editado para agregar lo siguiente:
""Además del seguro obligatorio y la póliza adicional que tiene cada vehículo, todos los viajes efectuados a través de la aplicación de Uber cuentan con el respaldo de una póliza de seguro con una cobertura 30 veces más amplia que la del transporte público tradicional.""[...]El seguro de un vehículo particular y el de uno de servicio público no tienen el mismo cubrimiento ni de cerca. Si un pasajero de Uber muere en un accidente por culpa del conductor, ¿quién indemniza a la víctima?
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