Claro no ve que esas familias, alimañas parásitas Dueñas de esas empresas operadoras de transmilenio y sitp se lucran por un negocio regalado , lo único que hacen es comprar buses con plata prestada .Lo del SITP no es nuevo. Ese modelo de transporte nació muerto, toca empezar de cero.
Claro no ve que esas familias, alimañas parásitas Dueñas de esas empresas operadoras de transmilenio y sitp se lucran por un negocio regalado , lo único que hacen es comprar buses con plata prestada .
Peñañoza y esa gente habla de eficiencia pero es ineficiencia que la tercerización de un servicio publico cobre más de 50% del recaudo, y no es un discurso comunista ni populista es un mal negocio y los que pagan son los de menores recursos.
Deberia ser de la ciudad y para que no halla ineficiencia pues pongan un gerente tipo consorcio express y ya.
Esto no deberia llamarse transporte publico, es privado, cuanto han ganado 1billon? por pagar a cuotas unos buses de un negocio monopolista , la ciudad hasta les regala parqueaderos en los portales,lavaderos y oficinas administrativas.
Vandidos es lo que son, la ciudad puede tener buses de su propiedad y vera cuanto bajan los costos para las personas seguramente mas de un 50%, por que los ciudadanos tienen que regalarle dinero a esa gente?, no que trabajen
Aqui hay que hablar con nombres, cuales empresas de operadores de sitp y transmilenio estan quebradas diferentes a coobus y egobus?, y vemos el problema en particular.¿o sea que según usted los operadores privados se están quebrando porque el Transmilenio es muy buen negocio para los privados?
olvídense de la reserva, ahí hay muchísima..... muchísima plata en juego, se va a terminar haciendo lo que peñalosa quiere, ahí hay plata para todo el mundo y se va a repartir lo que sea necesario. ese va a ser el terreno para que peñalosa desarrolle el sueño de toda su vida, planear una ciudad y para que los constructores también desarrollen su sueño de ganar billete al por mayor...
Lo del bronx va de mal en peor, la intervenciòn no se hizo bien. Como solo desplazaron los indigentes a las zonas aledañas los negocios de dichas areas se han visto muy afectados, y ante la ineficacia de la policìa y la administraciòn se estàn armando para combatir la invaciòn de indigentes, gravisimo. Y esta madrugada otra vez (van como 3) los indigentes atacaron transmilenio.
http://www.semana.com/nacion/multim...defenderse-de-los-indigentes-del-bronx/486589
http://www.elespectador.com/noticia...de-calle-protagonizaron-desma-articulo-648757
El problema del Bronx no eran los habitantes de la calle. A los habitantes de la calle no se los puede obligar a dejar de serlo, la intervención en el Bronx no pretendía acabar con los habitantes de la calle.
CaliBogota ciudad de politicos, Medellin ciudad de Bandas, no se sabe que es peor.
Bogota ciudad de politicos, Medellin ciudad de Bandas, no se sabe que es peor.
En una auténtica fábrica de contratos se ha convertido la Secretaría de Educación, que en los siete meses que lleva el mandato de Enrique Peñalosa y María Victoria Angulo como jefe de esta cartera distrital, han llegado firmar más de 2.700 contratos por un monto superior a los $36.000 millones.
Sin embargo, en este mes tanto el número de convenios como el monto se elevó de una forma difícil de explicar. Se firmaron 1.085 contratos, por un monto de $7.623 millones. Una cifra que podría ser un record, 36 cada hora. Incluso, en un año bisiesto como este se aprovechó al máximo el 29 de febrero, firmaron 873, uno cada minuto y medio.
Ojo con esto, hay que hacer una veeduría constante al tema, no vaya y nos metan otro carrusel (ojalá puedan demostrar que los contratos son para el bien de la educación, espero):
La desbordada chequera de la Secretaría de Educación
Esto me parece normal para un primer año en una secretaría, hay que sacar gente y reemplazarla. Pasan siempre.
Pero si toca estar vigilando, no vaya a ser que Peñalosa reemplace la nómina paralela de Petro con otra.