Viejo, de pronto tiene alguna página donde estén los trámites que toca hacer en cada frontera, porque entiendo que a la moto toca hacerle una importación temporal al pasar de un pais a otro, y que eso aplica tanto de ida como de regreso?
También tengo entendido que algunos paises piden un seguro similar al SOAT, por el tiempo en que va a permanecer en dicho pais, pero no estoy seguro si ese se lo puede tramitar directamente desde Colombia, o toca necesariamente comprarlo en la frontera.
Gracias por la info, ya me estoy animando a poner la FZ al día con mantenimientos, para emprender esa travesía
La pasada de frontera es lo mas aburridor del viaje, si estas debuenas se hace en menos de media hora, si estas demalas te podes gastar dos horas facilito. Si por ejemplo te toca varios buses y viajan varias familias con niños pequeños llorela. El tramite funciona mas o menos asi, oficializas salida de colombia, oficializas entrada a Ecuador. Le sacas fotocopia a casi todos tus documentos cedula,pase, matricula... Donde sacan las fotocopias mas caras te dicen que necesitas, haces la fila mas lenta del mundo en una ventanilla que atiende una persona y ahi haces la importacion temporal a Ecuador.
El soat no lo venden en la frontera sino en el siguiente pueblo, yo no lo termine sacando por eso, pero es un riesgo.
En la frontera Ecuador-Peru la vuelta es mas facil pero mas enrredada porque donde se hace la importacion temporal es un edificio que esta a varios kilometros de donde oficializas tu entrada al pais pero el procedimiento es igual. Oficializas tu salida de Ecuador, luego tu entrada a Peru. Haces la salida de la moto de Ecuador, y luego te montas en la moto manejas varios kms y en otro edificio oficializas la entrada de la moto a Peru, aca si toca tener el soat comprado, pero lo venden ahi mismo. Estos pasos ecuador Peru creo que ese es el orden si no me falla la memoria. Mucho mas rápido y fácil el tramite en Peru que en Ecuador.
De venida nos paso algo muy maluco, al entrar a Ecuador no nos pusieron el numero de dias que nos ibamos a quedar, cuando llegamos al otro edificio que esta a varios kms (5min en moto) nos dice el funcionario lo siento sin esos días no les puedo hacer el ingreso, se tienen que devolver, y ya habíamos hecho una fila de una hora, afortunadamente un policia nos ayudo para no tener que volver a hacer fila.
No es nada del otro mundo, es solo eso ingresas vos, ingresas la moto, salis vos sale la moto. Eso si no lo dejes de hacer porque tienen unas multas recariñosas.
He leído que riobamba no aguanta....tengo que empezar a planear ruta ya que de Ecuador pienso visitar Quito y Montañita, en Perú matchu pichi, nasca puno y pasar al Bolivia al salar de Uyuni.
Con respecto a lo que mencionas sobre andar acompañado eso lo tengo re claro desde hace muchos años, es más fácil enfilar unas gallinas muchas veces que estar de acuerdo con otros para compartir una verdadera pasión, además me encanta la fotografía y pienso ir sin afán, parar donde quiera hacer fotos y continuar sin molestar a otros y que nadie me este acosando. Estoy pensando realmente lo del blog o página más que todo por que tengo más mala memoria que un berraco y esa seria una muy buena manera de inmortalizar nombres de personas, calles, hostels, hoteles etc.
Por limitaciones de tiempo la idea era hacer lo que mas pudiéramos en Peru, así que tanto de bajada como de subida pasamos Ecuador lo mas rápido que pudimos.
Interesantisimo, muy buenos datos, te quisiera preguntar cuantos kilómetros recorrieron? gracias!
Aprox 9000 kms, el cambio de aceite lo hicimos en Lima en un cambiadero de carros, pocas motos se ven por alla y muy pocos talleres de motos.
No tengo la mejor memoria y me dio pereza hacer el blog pero en lo que les pueda ayudar me dicen, vale la pena hacerse una viaje de esos. Dependiendo del recorrido super importante los puños calefactables y unos muy buenos guantes de invierno y ropa que les ayude con el frio.
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