Es cómico que alguien le crea todavía a Peñalosa en lo que a transporte masivo se refiere, y se hace llamar doctor jajajaja
me baso en el precio actual de la linea de Metro Subte de Euroestudios e Ideom, en la propuesta por app de la Tranvia k7 y LRT Av 68 que estaban presentando, en los precios del tranvía de Ayacucho y en precios mundiales además por que si algo le he dedicado es a investigar y no a repetir las bobadas del ex-presidente del ITDP y el terrorismo financiero que le gusta meter mas argumentos absurdos para defender sus BRT sobre cualquier cosa.Argumentos de Peñalosa ?? sera por que usa los argumentos de académicos ?
Si claro dos líneas de metro subterraneo, déjame ver tus estudios del proyecto donde dice que se hará con 28 billones, y sobre todo la parte donde dice la posibilidad de sobrecostos. estos por lo general si nos va bien serian 5 veces el valor planeado, osea unos 140 Billones, o solo son palabras.. por lo menos yo me baso en estudios de académicos y expertos, usted de donde saca sus fuentes Hollman Morris?
Enserio es cómico que alguien todavía le crea a ese tipo, y se hace llamar periodista.
Definitivamente es un error que solo busca conseguirle plata al SITP a costa del bolsillo de la gente. Que caro le esta saliendo esa mala implementación de SITP a la ciudad.
Pero la realidad del tema es que le quieren sacar plata a esas rutas que son gratuitas. Y el SITP necesita plata de algun lado, que mejor que obligando a los que no tienen otra manera de tomar TM.No es error del SITP, es mala planeación y una forma barata de deshacerse de los colados en los alimentadores...
Además, eso no cambia nada ya que varios de los operadores de los Alimentadores, son los mismos que están en el SITP (caso concreto, acá en Portal Usme, el operador es Tranzit, y varias de las rutas de servicio Urbano del SITP que cubre la Zona de Usme fueron tomadas por Tranzit), fuera que fueran nuevos uno diría que si, es que necesitan inyectarle plata al SITP.
y esos verdes los pintarán de azul
Pero la realidad del tema es que le quieren sacar plata a esas rutas que son gratuitas. Y el SITP necesita plata de algun lado, que mejor que obligando a los que no tienen otra manera de tomar TM.
De acuerdo, eso no tiene ni pies ni cabeza. Además TM lo vendieron con esas rutas.Ni tan gratuitas, porque parte de lo que se paga del pasaje de TM se va para pagar las rutas alimentadoras, y eso sin hablar de los transbordos. Dejandolo asi como lo proponen, en algunos casos se pasaria de pagar 4400 por dia (un recorrido ida-vuelta) a 8400 por dia. Es un fiasco de medida lo vea por donde lo vea.
Por esto pagamos 2200 :
terroristas de los operadores tienen un negocio de mas de 1 billon anual, buses con 1.000.000 de kilometros y ni les da pena sino que lo celebran con Volvo , gracias Peñalosas Rotas , sistema miserable del 4 mundo.
2 millones de marranos al dia, que diran de Peñalosas le bloquemos la ciudad para conseguir el negocio, lo amenazamos y lo logramos , tarados Bogotontos
Una persona contagiada con la enfermedad del neoliberalismo o el comunismo es facilmente manipulable
El metro no va a resolver un carajo. Va a ser un símbolo y como símbolo va a resolver la necesidad de símbolos. Pero la cantidad de gente se va a subir en el metro es poquitica comparada con la cantidad de gente que hay que transportar
https://twitter.com/eldeltapabocas/status/895702744518074368?s=09