Transporte Asesoramiento para compra de automóviles
- Iniciador del tema Ice Wolf
- Fecha de inicio
Vehículos, movilidad y trámites.
Pues yo mido 1.88 y tenía un fiesta Sedan 2014. Sí era muy incómodo si uno iba atrás.
he viajado en un par y genuinamente me parecio muy estrecho y de poco espacio para las piernas. Le toco a una persona mas bajita atras y la experiencia no fue la mejor. La verdad para el tamaño del carro me parece pequeño el espacio que queda atras.
muy interesante, me pregunto en cuanto saldría este trabajito?. No idea idea que se podrían hacer estas homologaciones legalmente.
ya había visto un twingo en España convertido a eléctrico.
Desde 22 millones en adelante (dependiendo del peso del vehículo y autonomía deseada) + 5% de IVA
Energía Vectorial convierte su carro de gasolina a eléctrico en Medellín
Empezó a funcionar en Medellín la primera empresa de conversión de vehículos, que instala motores eléctricos a los carros que anteriormente funcionaban con combustibles fósiles. La empresa Energía Vectorial creó en la ciudad un taller para este procedimiento, con altos estándares de ingeniería...
www.vehiculoselectricos.co
Muy interesante esa conversión, ojalá sea una migración masiva como cuándo salió el Gas vehicular.
Buenos días, tengo una consulta mecánica/eléctrica. Resulta que un día cualquiera, sin ningún tipo de falla previa, el Tiida no quiso prender, daba encendido, la batería perfecta pero no llegaba gasolina al motor y no se escuchaba el sonido característico de la bomba de combustible al abrir el switch hasta ON. Tocó llevar el carro en grúa al taller, el mecánico buscó la bomba de combustible, la golpeó un poco desde afuera y empezó a funcionar inmediatamente, funcionó bien, luego de prender y apagar varias veces el carro volvió a molestar por lo mismo, me dijo que la bomba se estaba aislando y que era necesario cambiarla, eso se hizo y no molestó más en las pruebas, al día siguiente otra vez el problema, accedí yo mismo a la bomba desde la parte de abajo de la silla de atrás, sin desmontar nada solo quité el arnés de conexión, lo volví a poner y funcionó perfecto, ese mismo día más tarde volvió a dejar de encender la bomba (siempre es cuando apago el carro por un tiempo prolongado), repetí el procedimiento y volvió a funcionar.
Qué consideran que podría ser? Se va volviendo un gasto fuerte sin encontrar solución, no más la bomba ya costó un buen dinero más mano de obra más grúa y sigue igual la vaina.
Gracias
Qué consideran que podría ser? Se va volviendo un gasto fuerte sin encontrar solución, no más la bomba ya costó un buen dinero más mano de obra más grúa y sigue igual la vaina.
Gracias
Si no es la bomba, revisé que la conexión no se este aislando ya sea sulfatada como dice @AlberDarkFly o que alguno de los cables esté flojo.
Ya hoy van a bajar nuevamente la bomba, pedí garantía del trabajo anterior y a la espera de que no me salgan con algo bien raro, según sus comentarios y leyendo varias cosas que encuentro en internet, podría ser algo del cableado, pero tendrá que ver el relay? o si este falla en definitiva no funcionaría intermitente sino fallo total?
Podría ser intermitente. los relay son un cuento, pero son fáciles de cambiar y son baratos. Entonces no sobraria
Suena a que la bomba esta mala (sera que si se la cambiaron? le entregaron la vieja?), una bomba con escobillas desgastadas eventualmente va a volver a funcionar hasta que quede en ese punto donde existe el desgaste, cuando le pase pruebe a darle unos golpes fuertes al tanque de combustible a ver si ahi vuelve a funcionar
El problema con este carro es que tiene el relay integrado a una placa de fusibles, va soldado y toca cambiar la placa completa. A menos que le metan mano para desoldar y volver a soldar uno nuevo, ojalá no sea esto. Acá el dato: https://mecanicabasicacr.com/nissan/bomba-de-gasolina-no-activa-en-nissan-tiida.html/
Pues la verdad sí me mostraron la bomba vieja, pero no la reclamé para llevarmela, será que no me la cambiaron y me mostraron una cualquiera que tenían? No he tenido que darle golpes como tal, sino mover un poco la manguera de combustible y el cableado, así de una funciona. Cuando me varé por primera vez y lo llevé al taller fue lo que hicieron, le dieron unos golpes y de una funcionó.
A mi me suena como a que sigue teniendo una bomba defectuosa, en todo caso si le tocara cambiar el Relay no le veo mucho problema a hacer un trabajo de soldadura en la placa, un relay es bastante grande como para correr un riesgo muy alto al hacerlo
Actualizo, el eléctrico desmonto el módulo y encontró una soldadura falsa que corrigió. En sus palabras era un punto de soldadura que se había soltado de la placa y era del relay de la bomba (rebuscado tal vez) pero me dio garantía. Hablé con el dueño anterior del carro (mi papá) y me dijo que algo muy similar le sucedió cuando estaba el carro en garantía y en la Nissan le dijeron que habían “cambiado” el módulo por un problema de ese relay, según esto simplemente habían reparado la soldadura y ya se había vuelto a soltar. Cabe aclarar que eso fue en el año 2012.
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