Transporte Asesoramiento para compra de automóviles
- Iniciador del tema Ice Wolf
- Fecha de inicio
Vehículos, movilidad y trámites.
Un "muscle car" V6 es como un actor porno que lo tenga pequeño. Sirve y son divertidos pero no es lo mismo.
Lo bueno es que los FORD de esa época no tenían numeración de motor así que todo el mundo los compra V6 y les montan el V8 sin mucho problema
Cómo así osea que en la matrícula no sale número de motor? El tema también es para conseguir acá un V8 de esa época, más bien difícil.Un "muscle car" V6 es como un actor porno que lo tenga pequeño. Sirve y son divertidos pero no es lo mismo.
Lo bueno es que los FORD de esa época no tenían numeración de motor así que todo el mundo los compra V6 y les montan el V8 sin mucho problema
Ahora lo estuve manejando y efectivamente se siente muy pobre, claro que me parece que es porque algo le hace falta (Hasta un Cavalier 2.8 que tuve andaba más). El carro se escaneó y arroja error en Sensor de posición de la mariposa A/sensor de posición del pedal de acelerador. No devuelve los cambios al acelerar a fondo (Es automático) así que me imagino que por ahí va esa falla y posiblemente influya en la potencia.
Conseguir esos V8 de esa epoca es igual de fácil que conseguir un motor Nissan diésel, en prácticamente cualquier lugar de repuestos lo tiene o sabe quien lo tiene
Por esa época creo que los únicos Ford que tenían número de motor eran los de procedencia venezolana
Para ud qué precio sería el adecuado para este carro? Teniendo en cuenta que aunque es V6 es la versión convertible. El estado es digamos "bueno" tiene cosas que corregir como un tema del sensor de aceleración que lo tiene muy quedado y además no devuelve los cambios del acelerador (es automático), además de que la pintura está muy regular. Eso si, el tablero está muy muy bueno.
El problema es que si no devuelve los cambios si lo estuvieron usando así muy probablemente la caja este para reparar.
Según veo en tucarro esos carros están por los 40-42, un buen precio teniendo en cuenta la caja, los detallitos y que es V6 pensaría que seria unos 35-38
Efectivamente el que vio en tucarro es el que me están vendiendo, la cosa es que es muy difícil valorarlo ya que es el único que hay de ese modelo publicado.
Es una buena generación de mustang, obviamente no la mas apetecida pero gusta entre los fanáticos. Yo negociaría por los 35 millones y no pasaría de 38 millones por el motor, el potencial problema de la caja, los detallitos y porque mustang sin V8 no es del todo un mustang .
Les cuento que me compré en Enero una Peugeot 5008 GT Line Turbo Gasolina aquí en México y estoy muy contento. La compré usada, modelo 2019 con 55.000 kilómetros por unos 90 millones colombianos. No me arrepiento en lo más mínimo. Tiene buena respuesta el turbo, no es tan comelona (aquí la gasolina extra es buena pero cara) y tiene muchísimas ayudas al conductor, por lo que no extraño mucho mi Ford Fusion 2020. Tiene además una línea adicional de asientos desmontable y no se siente sonsa cuando uno va con el cupo lleno (7 personas). No sé en cuánto esten allá usadas en Colombia, pero creo que me hice a un buen vehículo.
55mil kms es como mucho kilometraje me parece...
para un pais en el que se recorre tantos kilometros no...
Si es modelo 2019 pero comprada en 2018,k yo diría que esta dentro de los límites.
La verdad es que uno sale acá a cualquier lado y es rápido. Aquí se viaja mucho en carretera porque las vías son muy muy buenas. Yo, de hecho, ya le hice 6.000 kilómetros desde que la compré.
Es que aquí estamos acostumbrados a recorrer 5 Km en una hora.
Y me he preguntado mucho si es tan válido comprar esos carros de ciudades como Bogotá que tienen kilometrajes muy bajos, pero en horas de trabajo superan ampliamente a los de las demás ciudades por estar metidos en esos trancones. No creo que sea mejor un motor con muchas horas en vacío en un trancon, a un motor con más kilometraje en condiciones más dignas.
Es que si fuéramos a ser mas realistas dadas las circunstancias de trafico terriblemente malo en nuestras ciudades los propietarios deberíamos hacer mantenimientos no por Km si no por tiempo, por ejemplo una persona que en Bogota pase 2 horas al dia en Tacos eso vendría siendo 60 horas mensuales o unas 360 semestrales y si promediamos los recorridos a unos 30km/h significa que esas 360 horas en realidad equivalen a 10.800 km y a eso súmele la distancia que en realidad alcance a recorrer en esas 360 horas de uso, si las promedia a 10km/h vendrían siendo 3600Km adicionales para un total de 14400km
Chicos una asesoría por favor, resulta que una amiga quiere vender un KIA que era de su padre el cuál falleció, el tema es que cuando consulta comparendos por placas aparecen 2 a nombre del anterior dueño:
Pero hicieron traspaso al padre después de impuestos esos comparendos, me parece raro el tema pues tenia entendido que el vehículo no debe tener comparendos para realizar traspaso.
En este caso ella puede vender sin problema o cuál sería el camino a a seguir?
De antemano muchas gracias !!!
Pero hicieron traspaso al padre después de impuestos esos comparendos, me parece raro el tema pues tenia entendido que el vehículo no debe tener comparendos para realizar traspaso.
En este caso ella puede vender sin problema o cuál sería el camino a a seguir?
De antemano muchas gracias !!!
Los últimos temas
-
-
-
-
-
Mejor forma para traer partes de PC a Colombia para Revender.
- Iniciado por johnho
- Respuestas: 2
