Formula 1 2008

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daverumblepack dijo:
Pue el centro de gravedad también depende mucho de la posición y especificaciones del motor, pero no se puede diseñar un auto pensado para pistas con largas rectas, porque son muy escasas, lo que si se puede hacer (y de hecho lo hacen) es diseñr un carro que permita jugar mucho con las distribuciones de peso, cosa que si hace variar el centro de gravedad, no sustancialmente, pero si lo necesario como para hacerlo versátil, ese es el éxito del diseño, la versatilidad del carro.
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Si mas o menos eso era lo que yo queria que otra persona me dijera. Porque cuando por aca habia mucha fiebre yo jugue mucho con juegos bastante configurables de f1 y jugaba con todo ese setup y emulaba muy chevere condiciones reales.

Lo otro que no me dijeron nunca es si schumi va a hacer de tester normal toda la temporada?
 
No jeñor, Schumy es "consejero" del equipo, y probará la F2008 "cuándo sea necesario" osea casi nunca, es más nisikiera hay un test programado para él.
 
daverumblepack dijo:
No jeñor, Schumy es "consejero" del equipo, y probará la F2008 "cuándo sea necesario" osea casi nunca, es más nisikiera hay un test programado para él.
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A mi si se me hacia raro porque por ahi lo lei (Adivinen donde) pero en ninguna parte mas decia nada.

Eso debe ser que esta practicando para suceder a jean tod para despues ser jefe de alonso :p
 
Presentado el nuevo Red Bull RB4

David Coulthard saltaba esta mañana a la pista del Circuito de Jerez al volante del nuevo Red Bull Renault RB4. Este nuevo monoplaza es el segundo que diseña Adrian Newey para la escudería austriaca desde su llegada al equipo a mediados de la temporada 2006.

El coche del 2007 fue rápido, pero también muy frágil, sobre todo en el sistema hidráulico, que provocó un gran número de abandonos. Y eso es algo que el equipo confía en haber solucionado con el nuevo RB4.

"La fiabilidad es muy importante, pero necesitamos también un coche rápido," decía recientemente Coulthard en unas declaraciones en el Salón Autosport International en Birmingham. "Tenemos que conseguir adaptarnos lo mejor posible a la nueva reglamentación y estar más cerca de McLaren y Ferrari. Contamos con un gran equipo de gente y la huella de Adrian Newey figura en coches que han ganado más de 100 Grandes Premios."

Para Webber, que hoy prueba nuevamente con el antiguo RB3, el nuevo monoplaza también es ilusionante. "Hemos apostado por la continuidad, con los mismos pilotos, el mismo staff técnico y el mismo motor, y eso definitivamente debe ayudarnos a mejorar. El RB4 es un coche totalmente nuevo, pero para el resto también lo es. Necesitamos crecer a partir de nuestras mejoras de final de la pasada temporada.

"Este año la caja de cambios debe aguantar cuatro Grandes Premios consecutivos, con lo que será un nuevo elemento a prueba por lo que a la fiabilidad se refiere. Será duro ver cómo los pilotos resultan penalizados por este aspecto, pero espero que no nos pase a nosotros. Y si es así, confío en que sea en un circuito en el que se pueda adelantar."

Red Bull finalizó en quinta posición el Campeonato del Mundo de Constructores 2007 con 24 puntos.

FUENTE: http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/080116111919.shtml

Que de las fotos se encargue dave.
 
Resultado de los ensayos del martes en Jerez:

1. Fernando Alonso, Renault, 1:19.503
2. Pedro de la Rosa, McLaren, 1:19.650
3. Kimi Raikkonen, Ferrari, 1:19.708
4. Felipe Massa, Ferrari, 1:19.772
5. Nico Rosberg, Williams, 1:19.775
6. Heikki Kovalainen, McLaren, 1:19.780
7. Sebastian Vettel, Toro Rosso, 1:20.305
8. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 1:20.346
9. Mark Webber, Red Bull, 1:20.392
10. Kazuki Nakajima, Williams, 1:20.525
11. Timo Glock, Toyota, 1:20.598
12. Giancarlo Fisichella, Force India, 1:20.764
13. Kamui Kobayashi, Toyota, 1:22.060
 
Bueno primero que todo felicitaciones a LANeros por la nueva imágen fin del offtopic

Segundo, hse me había olvidado por completo el estreno del RB04, hasta ahora me acuerdo :p, pos aqui les pongo unas foticos...
redbull-launch-z-a02_160108.jpg
diapo_110.jpg
diapo_111.jpg
diapo_112.jpg
diapo_152.jpg
 
Kovalainen sorprendió en Valencia

McLaren ya no tiene entre sus filas a Fernando Alonso, pero sí a Heikki Kovalainen. El finlandés demostró que tiene con qué pelearle a su compañero de equipo Lewis Hamilton. En la segunda jornada de las sesiones de prueba en el circuito de Cheste fue el más rápido c on un registro de 1.11.000, récord en el trazado valenciano desde que la FIA impuso la normativa de motores V8. Detrás de él quedó la Ferrari de Felipe Massa y tercero la de Kimi Raikkonen, último campeón mundial de Fórmula 1.

Kovalainen, que llegó el mes pasado a McLaren proveniente de Renault brilló en las 92 vueltas que dio. Superó a Hamilton por más de un segundo en una jornada en la que compitieron casi todos los corredores de la temporada 2008. El inglés quedó cuarto con un tiempo de de 1:12.076 en 115 vueltas. Por su parte, Alonso finalizó sexto, misma posición que ayer. Aunque mejoró su tiempo casi un segundo a 1:12.360 tras realizar 111 vueltas en su Renault R28.

El público volvió a protagonizar una jornada fuera de lo habitual en las tribunas. Pese a ser un día laborable estuvieron presentes un total de 22.000 personas. Los entrenamientos continuarán mañana con los diez equipos sobre la pista y la afluencia de público, que paga una entrada de cinco euros por acceder al circuito.

FUENTE: http://www.clarin.com/diario/2008/01/23/um/m-01592003.htm
 
Y de que sirve que Kovalainen sea más rápido si en McLaren no lo van a dejar campeonar?? o necesitamos más evidencias para saber que en McLaren si hay número 1 y número 2 a pesar que el terco de Ron Dennis lo niega hasta la muerte? Este inglesito todavía jura que hay gente que le cree a estas alturas de la vida.....

A propósito, a Flavio lo entrevistaron y le preguntaron acerca de un posible conflicto parecido al de McLaren con este Nelsinho y el hombre responde descartando todo tipo de inconvenientes y finalizando con la frase "Además yo no soy Ron Dennis" :p

Zuertex
 
daverumblepack dijo:
No es Ron Dennis, pero el preferido es alonso, y eso para naaaaaaaadie es un secreto
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Por eso dave, para su información, Flavio dice que debe haber un número 1 y número 2, por eso dice que ese problema en Renault nunca va a pasar..... y es claro que Flavio va a cuidar a Alonso, el cuando se refiere a Ron es a que no dice una cosa y hace otra........

Zuertex
 
Resultados de los ensayos del jueves:

Unofficial Thursday times from Valencia:
1. Kimi Raikkonen, Ferrari, 1:11.189
2. Heikki Kovalainen, McLaren, 1:11.206
3. Felipe Massa, Ferrari, 1:11.831
4. Kazuki Nakajima, Williams, 1:11.971
5. Lewis Hamilton, McLaren, 1:11.994
6. Robert Kubica, BMW Sauber, 1:12.095
7. Jarno Trulli, Toyota, 1:12.350
8. Sebastian Vettel, Toro Rosso, 1:12.526
9. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 1:12.600
10. Timo Glock, Toyota, 1:12.705
11. Nelson Piquet Jr, Renault, 1:12.973
12. Giancarlo Fisichella, Force India, 1:12.976
13. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 1:13.060
14. Mark Webber, Red Bull, 1:13.133
15. Nico Hulkenberg, Williams, 1:13.306
16. Jenson Button, Honda, 1:13.689
17. Takashi Kogure, Honda, 1:15.703
 
Interesante ver a Kovalainen con mejores tiempos que Hamilton 2 días consecutivos. Por ahí leí que el mimado de Hamilton está corriendo con el setup de Pedro De La Rosa.... parece ser que de setear ni pio....

Zuertex
 
lo que pasa es que normalmente cuando se testea con dos carros, se enfocan los dos en areas diferentes, en este caso Kovalainen admitió que esos tiempos los hizo con poca carga de combustible, muy seguramente con hamilton estarán probando otra cosa, como por ejemplo desgaste de suspensiones con mucha carga de combustible, o degradación de las llantas, en fin, las posibilidades son infinitas y es muy temprano para lanzar juicios
 
El año pasado hablaron de la posibilidad de correr de noche. Habrá carrera de noche este año?
 
Acuérdense del lanzamiento del Renault el martes. Será que lo veremos otra vez lleno de publicidad española por todo lado?
 
No se suponia que Telmex iba a ser sponsor de Renault? por eso escogieron a Nelsinho (en parte), o algo asi habia leido.
 
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