Lastimosamente para scooter no manejan esa referencia ya que son llantas de multriproposito
Transporte Si tienes moto muestrala, no importa la marca
- Iniciador del tema Ricardo_Disoft
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Vehículos, movilidad y trámites.
Lastimosamente para scooter no manejan esa referencia ya que son llantas de multriproposito
Los fabricantes de llantas, recomiendan que los primeros 100 kilometros no se exijan las llantas al limite mientras se les cae una primer capa de componente, luego de eso ya quedan con el agarre y propiedades de la misma.
Personalmente, no uso llantas económicas de compuesto duro, pues sus propiedades no son buenas y ponen en riesgo mi seguridad y la de los demás y si uno se pone a ver, con 30mil-50mil pesos más, se consiguen unas llantas decentes.
Y ojo, que no digo que sean malas, hay gente que las ha usado toda la vida y nos les ha pasado nada, por su manera de conducir y porque no les ha tocado enfrentar un frenazo de emergencia por ejemplo.
Yo me refería al despegue de motor 
, de todas maneras en cuanto a las llantas me trajo unas marca Queen que ni idea que tal son. De momento la moto me ha gustado mucho, es muy suave, no consume casi gasolina, es muy cómoda y no es ruidosa. Le he ido despegando el motor según el manual y cero problemas. Aun tengo la duda de si aceite mineral o sintético.
, de todas maneras en cuanto a las llantas me trajo unas marca Queen que ni idea que tal son. De momento la moto me ha gustado mucho, es muy suave, no consume casi gasolina, es muy cómoda y no es ruidosa. Le he ido despegando el motor según el manual y cero problemas. Aun tengo la duda de si aceite mineral o sintético.
Hola amigos, acudo ante ustedes porque necesito un poco de su conocimiento
Me gustan las motos estilo DT, creo que se llaman todoterrenos.
El uso que quiero darle a la moto es ir a la U, salir a dar vueltas con mis parceros; y pues trochar bastante (lo que suelo hacer en la bici).
Estuve indagando un poco y encontré varias motos que llamaron mi atención, las cuales son: KLX 150, Honda XR 150L y la XRE 190 DLX (mi favorita)
De las anteriores mencionadas, todas me gustan por su estilo, y pues también la XTZ aunque esta no me suena mucho ...
De este estilo de motos sólo he tenido la oportunidad de conducir una Calimatic 175, y me encantó, súper cómoda
El único dilema es que soy una persona de estatura baja, mido 1.70 y pues no sé si las motos que quiero sean aptas para mí, y en la ciudad donde vivo no tengo acceso a un concessionary para ir a montarme en cada una, cuando manejé la Calimatic la estatura no fue para nada inconveniente, sentí que fue la mejor moto y el amigo dueño me comentó que a las motos se les puede bajar la altura, entonces quiero saber uds qué opinan
Me gustan las motos estilo DT, creo que se llaman todoterrenos.
El uso que quiero darle a la moto es ir a la U, salir a dar vueltas con mis parceros; y pues trochar bastante (lo que suelo hacer en la bici).
Estuve indagando un poco y encontré varias motos que llamaron mi atención, las cuales son: KLX 150, Honda XR 150L y la XRE 190 DLX (mi favorita)
De las anteriores mencionadas, todas me gustan por su estilo, y pues también la XTZ aunque esta no me suena mucho ...
De este estilo de motos sólo he tenido la oportunidad de conducir una Calimatic 175, y me encantó, súper cómoda
El único dilema es que soy una persona de estatura baja, mido 1.70 y pues no sé si las motos que quiero sean aptas para mí, y en la ciudad donde vivo no tengo acceso a un concessionary para ir a montarme en cada una, cuando manejé la Calimatic la estatura no fue para nada inconveniente, sentí que fue la mejor moto y el amigo dueño me comentó que a las motos se les puede bajar la altura, entonces quiero saber uds qué opinan
Irse a la fija por las tradicionales como Michelin o Pirelli, y otra que es muy buena es la corsa, es un poco mas costosa pero algunas personas que saben del tema me han comentado que es la mejor en cuanto a agarre y duración.
el tema de llantas es muy disperso, si ud quiere agarre , entre mas agarre menos duracion pq la llanta se tiene q "deformar" para poder tener mas adherencia y por ende entre mas compuesto de dureza o rigidez tenga, alarga la vida pero resta esa deformacion q en si es la q "acaba" la llanta
como decian por alli arriba, ud puede poner tinsum, chanyang, xxx y le serviran pero en un momento de emergencia cambia la cosa, tambien depende si ud maneja suave, como toma curvas, el peso de la moto y lo que lleve encima
lo q si es sagrado es fijarse en la fecha de fabricacion de las llantas para q no le vendan una del 2000, normalmente la gente no se fija y tambien las llantas tienen una vida util
asi q es mejor analizar el uso q se le va a dar, si es mero asfalto, si es leve con trocha, si rueda muy rapido, si su moto va a mantener con maletas, si a la curva entra super acostado, de las mejores se los olvida mencionar continental, y las llantas tambien tienen un tiempo de "despegue" pq ellas vienen con una especie de vaselina asi que pueden patinar de entrada
como decian por alli arriba, ud puede poner tinsum, chanyang, xxx y le serviran pero en un momento de emergencia cambia la cosa, tambien depende si ud maneja suave, como toma curvas, el peso de la moto y lo que lleve encima
lo q si es sagrado es fijarse en la fecha de fabricacion de las llantas para q no le vendan una del 2000, normalmente la gente no se fija y tambien las llantas tienen una vida util
asi q es mejor analizar el uso q se le va a dar, si es mero asfalto, si es leve con trocha, si rueda muy rapido, si su moto va a mantener con maletas, si a la curva entra super acostado, de las mejores se los olvida mencionar continental, y las llantas tambien tienen un tiempo de "despegue" pq ellas vienen con una especie de vaselina asi que pueden patinar de entrada
Bueno, ya mencionaron las mas conocidas, Michelin, Pirelli, Corsa, Continental.
Algo de lo que debemos ser conscientes, es que no todas las motos requieren las mismas capacidades en sus llantas, no es lo mismo por ejemplo las llantas que uso en mi Honda 150 (pirelli sport demon o michelin pilot street) a las que se usan en una moto touring o una super bike.
Para el tema de la estatura hay varias soluciones prácticas, algunos le bajan el relleno a la silla, otros cambian las vieletas de la moto o simplemente se acostumbran.
Tenga en cuenta que de las motos que menciona no va a poder hacer las mismas trochas que hace en su bici, si bien podrá meterse por destapadas y algunas vías en mal estado, no son motos diseñadas para eso, tienen algunas capacidades off road, pero las motos para eso son las enduro.
Yo me refería al despegue de motor
Use el recomendado en el manual de propietario y cambio en el kilometraje indicado.
Qué moto es que tiene?
Algo super importante que menciona @sparKis es la fecha de fabricación.
A veces los almacenes tienen en venta llantas de buena marca a precios más bajos de lo normal, pero son llantas ya vencidas.
Todas traen esos 4 digitos, que indican semana y año de fabricación, por ejemplo semana 9 del 2007.
Una llanta está en buenas condiciones hasta 2 años atrás en su fecha de fabricación, después de eso hay muchas posibilidades que se rajen, se estallen o sus compuestos ya no tengan las mismas propiedades que cuando nuevas.
Última edición:
Yo como ya me he caído dos veces de la mia, le tengo miedo y cambié mi forma de manejar, más lento y con más cuidado, le tengo pavor a las curvas. Prefiero agarre y tener más seguridad en la moto así me duren 6 meses. Yo tengo una automática scooter Sym, sólo carretera de ciudad y a veces nacionales. Más o menos en octubre debo cambiar la llanta de adelante, y con el desgaste de las de atrás, me toca cambiar ambas, tengo pensado ambas Michellin, pero voy a comenzar a mirar y cotizar las otras marcas que mencionan.
Estoy firmemente convencido que en moto a uno no le debe dar miedo invertirle en seguridad, cuando iba a compar la Michellin me decían que para qué meterle a mi scooter una llanta de esas...
Bueno, ya mencionaron las mas conocidas, Michelin, Pirelli, Corsa, Continental.
Algo de lo que debemos ser conscientes, es que no todas las motos requieren las mismas capacidades en sus llantas, no es lo mismo por ejemplo las llantas que uso en mi Honda 150 (pirelli sport demon o michelin pilot street) a las que se usan en una moto touring o una super bike.
Algo super importante que menciona @sparKis es la fecha de fabricación.
A veces los almacenes tienen en venta llantas de buena marca a precios más bajos de lo normal, pero son llantas ya vencidas.
Todas traen esos 4 digitos, que indican semana y año de fabricación, por ejemplo semana 9 del 2007.
Una llanta está en buenas condiciones hasta 2 años atrás en su fecha de fabricación, después de eso hay muchas posibilidades que se rajen, se estallen o sus compuestos ya no tengan las mismas propiedades que cuando nuevas.
No entendí eso de los dos años atrás en la fecha de fabricación.
Otro tema: desde que permitieron abrir los talleres, la gente del concesionario me llama cada mes a preugntarme como va la moto, que si he tenido alguna necesidad con ella y recordándome que están atendiendo con turnos pero a puerta cerrada, me ha gustado su servicio al cliente, incluso para mi que ya no tengo garantía.
Tema dos: Creen que mi moto... https://sym-colombia.com/producto/sym-crox-125/
Sea capáz de viajar Armenia - Bogotá sin percances? Es que estoy en proceso de mudarme, y no sé si dentro del trasteo me quepa, y no sé si sea bueno manejarla hasta allá. Porque si la dejo acá sería usarla cada mes o dos meses que venga un fin de semana. Me serviría más allá. ¿Qué piensan?
Yo he ido cerca, a los pueblos del Quindío, también a Cartago y Buga. pero Bogotá son más de 300kms y por eso la duda y subir la linea...
Ese viaje es divertido en moto, eso si, no lo haga de un solo tiro, deje que la moto descanse de rato en cuando (solo por precausión) aprovecha, se toma fotos.
Las llantas traen la fecha de fabricación, se puede comprar una llanta dos años después de esa fecha.
Sobre ir Bogotá - Armenia, sobrado lo puede hacer en ese moto y sin complicaciones, solo son 300 kms, si va usted solo puede subir tranquilo la linea y llegar hasta armenia.
Esta niña lleva viajando 4 años por todo suramerica en una scooter más chica que la tuya.
www.instagram.com
Victory MRX 150, El manual únicamente especifica la marca y que sea 20W 50 pero no si debe ser mineral, semi.sintetico o sintetico.
Justo pensaba: Armenia Ibagué MargeStyle: pausa para comer.
Ibagué Melgar: pausa para comer.
Melgar la vaca de los postres: pausa para comer.
Y bogotá.algo así tenía en mente.
Gracias por la aclaración. ¿Y si no voy solo?
@The Music eso depende de la paciencia suya como conductor y la del parrillero.....si eres de querer adelantar todos los carros ps se te va a complicar, asi q mejor disfruta del trayecto a tu paso
Y si tu parriller@ es quejambroso, en cualquier moto va a ser un dolor de muelas, asi q dile q se relaje y q disfrute......le puedes poner el super asiento, cojines, boxer con badana, sin cargar bolso y si es quejambros@ va a ser muy mamoncillo, pero si se relaja llegan pq llegan, eso si, parando y descansando pq por temas de amortiguacion, pesos, etc si se siente el viaje en la moto si te tiras sin paradas
te digo q eso depende mas de la persona acompañante q del fierro q tengas, hay personas q si llueve mal pq se mojan, si hace sol mal pq se queman, si ventea mal pq fastidia el viento y asi y asi y asi
respecto a las llantas, asi es como menciona @Kurai , yo tengo una tracer 900 y no puedo meterle llanta ni loco q almenos no sea radial pero por temas de torque, no puedo meterle una con bajo indice de velocidad, estas son variantes q en una moto de menos cc pueden obviarse pq ejemplo en una 150cc por mucho q corra ud no necesita una de indice 270km/h, alli es jugar con la regla de porcentajes %xx asfalto y %xx trocha, y tirar longevidad vs agarre, si ud tiene una "pistera" en el momento q pise trocha la probabilidad de besar la tierra es mas alta y asi
Y si tu parriller@ es quejambroso, en cualquier moto va a ser un dolor de muelas, asi q dile q se relaje y q disfrute......le puedes poner el super asiento, cojines, boxer con badana, sin cargar bolso y si es quejambros@ va a ser muy mamoncillo, pero si se relaja llegan pq llegan, eso si, parando y descansando pq por temas de amortiguacion, pesos, etc si se siente el viaje en la moto si te tiras sin paradas
te digo q eso depende mas de la persona acompañante q del fierro q tengas, hay personas q si llueve mal pq se mojan, si hace sol mal pq se queman, si ventea mal pq fastidia el viento y asi y asi y asi
respecto a las llantas, asi es como menciona @Kurai , yo tengo una tracer 900 y no puedo meterle llanta ni loco q almenos no sea radial pero por temas de torque, no puedo meterle una con bajo indice de velocidad, estas son variantes q en una moto de menos cc pueden obviarse pq ejemplo en una 150cc por mucho q corra ud no necesita una de indice 270km/h, alli es jugar con la regla de porcentajes %xx asfalto y %xx trocha, y tirar longevidad vs agarre, si ud tiene una "pistera" en el momento q pise trocha la probabilidad de besar la tierra es mas alta y asi
A la moto le va a costar otro poquito, pero igual no es lio, ese plan que lleva esta apenas.
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