Transporte Si tienes moto muestrala, no importa la marca

Vehículos, movilidad y trámites.
naaaahhhh, normalmente son diseñados para corredores pro de moto gp........ya si se quiere gastar la platica pues....
 
Xenos dijo:
jmmmm.... lo digo que tan buenos serian para no romperme la espalda si me voy de cara corriendo en alguna carretera :p
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Si quiere buena proteccion puede pensar en algo asi:

http://www.motostorm.it/en/details.asp?articolo=3736&ref=Google&currency=USD

http://www.tremx.com/AXO_Air_Cage_Jacket_p/axo-aircage-jacket-adlt-youth.htm

Si solo quiere protejerse la espalda entonces uno asi:

http://www.tremx.com/AXO_Back_Protector_p/axo-back-protector.htm
(le integra la rinnonera con el protector de la columna)

O este mas simple que proteje pecho y espalda:

http://www.tremx.com/AXO_Phantom_p/axo-phantom.htm
 
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SteppenWolf dijo:
Vaya que es adictivo ese blog. Comencé a leerlo en la oficina y no pude parar hasta que me lo leí todo.
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jajajajajja no lo había visto antes, pero acabo de "invertir" como 1 hora mirándolo acá en el trabajo... ahora toca reponer el tiempo perdido :p

Ese viaje, Colombia-Ecuador-Perú, tengo que hacerlo algún día... toca juntar platica y dias de vacaciones, para hacerlo realidad... ojalá para el otro año :)
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señores una pregunta sobre mi pulsar, desde esta semana he notado que tengo que calentarla demasiado para que no se me apague, arranco y se me apaga, paro en algún semáforo y se me apaga, pero una vez esta bien caliente no vuelve a pasar, que sera? hace como 2 meses le mande hacer mantenimiento completo. Alguna idea de que es lo que pueda estar pasando.
 
JhonW dijo:
señores una pregunta sobre mi pulsar, desde esta semana he notado que tengo que calentarla demasiado para que no se me apague, arranco y se me apaga, paro en algún semáforo y se me apaga, pero una vez esta bien caliente no vuelve a pasar, que sera? hace como 2 meses le mande hacer mantenimiento completo. Alguna idea de que es lo que pueda estar pasando.
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Yo tengo mi Platino andada unos 2700 KM desde el último mantenimiento (mañana es la 5ta revisión) y me está pasando exactamente lo mismo en estos momentos. No se me apaga, porque yo no la arranco antes de asegurar que tiene buena temperatura, pero si le da más dificultad estabilizarse a un nivel digno de revoluciones (relantí). Es como si le diera dificultad empezar y se demora un poco más en calentar, nada del otro mundo.

Basado en eso yo diría que es desajuste normal.
 
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Yo la prendo con el Choke (o somo se escriba :)), antes solo la dejaba como 2 - 3 minutos asi, y nunca se apagaba, pero ahora la dejo mas tiempo así y cuando le quito el choke se me apaga de una.
 
depronto es solo mugre en el carburador o ajustar los tornillos de mezcla, a mi me paso en mi mAPache y en una revision de garantia le limpiraron el carburador mas los ajustes de paso de gasolina y tornillo de aire que le hizo un amigo que es un mago de la mecanica en motos quedo perfecta.
 
Señores, pregunta: Cual es el mejor método actual para asegurar una moto en un parqueadero? tengo entendido que ya hay candados hasta para lso frenos de disco, pero no quiero arriesgarme mientras tramito lo del seguro?

Muchas gracias por la colaboración.
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Krieg dijo:
Si quiere buena proteccion puede pensar en algo asi:

http://www.motostorm.it/en/details.asp?articolo=3736&ref=Google&currency=USD

http://www.tremx.com/AXO_Air_Cage_Jacket_p/axo-aircage-jacket-adlt-youth.htm

Si solo quiere protejerse la espalda entonces uno asi:

http://www.tremx.com/AXO_Back_Protector_p/axo-back-protector.htm
(le integra la rinnonera con el protector de la columna)

O este mas simple que proteje pecho y espalda:

http://www.tremx.com/AXO_Phantom_p/axo-phantom.htm
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Uy al que le interese yo tengo esos protectores de Espalda me quedan los ultimos dos y para el que quiera se los dejo al costo. Esas protecciones son muy cheveres porque se pueden poner encima o debajo de la ropa y no acaloran tanto.

Es Este mismo
http://articulo.mercadolibre.com.co/MCO-21773234-protector-de-espalda-_JM
Lo dejo a $39,500 a COMO!!!! SI A ESO.
No es mi intención spamear así que si el moderador lo quiere borrar adelante, lo pongo porque los dejo al costo, y el que le interese me contacta por MP

\VcC-GaNiMeDeS dijo:
Señores, pregunta: Cual es el mejor método actual para asegurar una moto en un parqueadero? tengo entendido que ya hay candados hasta para lso frenos de disco, pero no quiero arriesgarme mientras tramito lo del seguro?

Muchas gracias por la colaboración.
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Pues yo generalmente cuando la dejo en parqueadero lo único que hago es bloqueo de direccion si es en la calle si candado y no descuidarla mucho...si el parqueadero es serio y pasa algo deben responder, en ocasiones toca dejarla arrumada tapando otras motos sobre todo en parqueaderos de los económicos de $800 a $1,500 ahí prefiero no bloquear la direccion para que haya menos riesgo de que la rayen o la tumben....SI voy a un parqueadero y me cobran lo mismo que a un carro pues la parque ocupando todo el espacio de un carro, sencillo!
 
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yo he visto esos como unas cadenitas que viene cubioertas de un plastico..bastante comodas como para "amarrar" la moto a algo...o entrelazar la cadena y la llanta
 
JhonW dijo:
señores una pregunta sobre mi pulsar, desde esta semana he notado que tengo que calentarla demasiado para que no se me apague, arranco y se me apaga, paro en algún semáforo y se me apaga, pero una vez esta bien caliente no vuelve a pasar, que sera? hace como 2 meses le mande hacer mantenimiento completo. Alguna idea de que es lo que pueda estar pasando.
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JhonW dijo:
Yo la prendo con el Choke (o somo se escriba :)), antes solo la dejaba como 2 - 3 minutos asi, y nunca se apagaba, pero ahora la dejo mas tiempo así y cuando le quito el choke se me apaga de una.
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Muy probablemente es porque la velocidad de rpm al ralentí se la dejaron muy baja y es por eso que en frío se le apaga pero cuando ya coge temperatura el motor se le regula, mírese el manual para ver a que revoluciones debe tener el ralentí (o la mínima como se le dice).
 
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