SUZUKI GS500 consejos, mantenimientos, modificaciones

FIXXXER

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8 Abr 2008
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al colocar el amortiguador de bandit hay que hacer otras cosas adicionales que no especifique en el post y no es recomendado para todo mundo y no se debe utilizar para usar la moto como tipo turismo como alforjas y otra cantidad de cosas.

no entiendo por que le fue tan mal, puede deberse a tu forma de manejo y al poco mantenimento y o lubricamiento de las piezas que lo componen, mas trapecio bujes entre otras

de igual manera yo siempre recomiendo el de Yamaha R6 por experiencia propia y la de mis compradores y amigos ademas del respaldo del los geseros del club de espana.
 

DonPibe

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19 May 2005
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Hola

una preguntica generica,

que bateria recomiendan para un apulsar I black tec modelo 2007?

es que le he metido minimo 5 baterias y todas se me dañan a los 8-12 meses :S las intento recargar pero no reciben carga y si la reciben a la semana ya se descarga y me toca otra vez cambiar la bateria :S

recomiendan comprar la bateria original o una generica/superior?

Gracias
 

FIXXXER

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8 Abr 2008
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Hola

una preguntica generica,

que bateria recomiendan para un apulsar I black tec modelo 2007?

es que le he metido minimo 5 baterias y todas se me dañan a los 8-12 meses :S las intento recargar pero no reciben carga y si la reciben a la semana ya se descarga y me toca otra vez cambiar la bateria :S

recomiendan comprar la bateria original o una generica/superior?

Gracias

Tenes un problema del cableado o circuito en la moto, le recomiendo que vaya a ferean que queda por la 33 bajando, media cuadra anttes de kkegar al puente de la 65 ese un de los mejores talleres electricos en la ciudad, ademas de que alli le venden buenas baterias
 

DonPibe

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19 May 2005
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Tenes un problema del cableado o circuito en la moto, le recomiendo que vaya a ferean que queda por la 33 bajando, media cuadra anttes de kkegar al puente de la 65 ese un de los mejores talleres electricos en la ciudad, ademas de que alli le venden buenas baterias

muchas gracias, ahora voy y hago esa diligencia, estoyt muy aburrido cambiando bateria cada 8 meses :S


Ya llame y la revision me vale 30k para que me digan el estado actual del sistema electrico y ahi ya si puedo saber si hay que arreglarle algo o me recomiendan una bateria
 

FIXXXER

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8 Abr 2008
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y mira esta pa que se enamore mas.....

y aca esta la mejora que todos esperaban !!!!


Mi GS-R 500 .... Proyecto Pajarita X

Una GS500 edicion especial con

-Tren delantero de Suzuki GSXR750 (barras, botellas, eje, bomba de freno, discos de freno, caliper, rin, orquilla superior e inferior, guardabarro, comando derecho e izquierdo, manoplas)
-Mofle Suzuki GSXR750
-Amortiguador de R6
-lineas de freno aceradas delantera y trasera
-luces HID dobles 8000K
-Bujias iridium
-Filtro de aire K&N
-Filtro de Aceite K&N
-Cupula GIVI
-Maleta SHAD 50Lts
-Protecciones, porta alforjas y porta maletas ACCE
-Manubrio y clamps PRO TAPER
-LLanta delantera Michelin Pilot Power 120 70 17
-LLanta Trasera Pilot Road 150 70 17
-Pastas de freno EBC delanteras y trasera
-direccionales de Honda invicta 150 con flasher FLOSSER electronico para las estacionarias
-Bocina Nautilos WOLO
-Tablero digital hasta con medidor de aceite, la hora y mas
-Levas customizables para GSXR750
-Stop en LED
-Soporte para GPS y GPS garmin 3790
-Toma nautica de 12V impermeable para GPS y compresor
-alarma satelital que se activa aun cuando se desconecta el sensor
y mas que no puedo recordar...


ANTES


DESPUES



aca otras imagenes
http://imageshack.us/a/img825/8438/dsc0271ob.jpg
http://imageshack.us/a/img846/1715/dsc0270h.jpg
http://imageshack.us/a/img507/8710/dsc0247jg.jpg
http://imageshack.us/a/img19/4145/dsc0246hk.jpg
http://imageshack.us/a/img826/4985/dsc0245dq.jpg
http://imageshack.us/a/img18/2665/dsc0243gt.jpg
http://imageshack.us/a/img72/6206/dsc0244tl.jpg
http://imageshack.us/a/img831/7743/dsc0241ck.jpg
http://imageshack.us/a/img72/5431/dsc0239b.jpg
http://imageshack.us/a/img694/9203/dsc0248wf.jpg
http://imageshack.us/a/img543/9293/dsc0249l.jpg
http://imageshack.us/a/img844/2203/dsc0250qh.jpg
http://imageshack.us/a/img705/950/dsc0251qb.jpg
http://imageshack.us/a/img202/9756/dsc0252qq.jpg
http://imageshack.us/a/img706/8231/dsc0253pm.jpg
http://imageshack.us/a/img37/3772/dsc0257zy.jpg
http://imageshack.us/a/img9/2112/dsc0262gf.jpg
http://imageshack.us/a/img5/9695/dsc0264oh.jpg
http://imageshack.us/a/img823/4909/dsc0261tc.jpg
http://imageshack.us/a/img805/2916/dsc0260w.jpg
http://imageshack.us/a/img706/136/dsc0258yf.jpg
http://imageshack.us/a/img694/9162/dsc0256rx.jpg
http://imageshack.us/a/img833/6500/dsc0255hq.jpg
http://imageshack.us/a/img577/2097/dsc0265w.jpg
http://imageshack.us/a/img839/7703/dsc0263fe.jpg
http://imageshack.us/a/img543/6716/dsc0267p.jpg
http://imageshack.us/a/img132/8417/dsc0268tb.jpg
http://imageshack.us/a/img15/7449/dsc0266n.jpg
http://imageshack.us/a/img23/512/dsc0269bk.jpg


PD: para los interesados todo esto lo vendo y lo importo desde USA y japon

aca algunas cositas que tengo publicadas a la venta que se le extrajeron a mi GS500

http://listado.mercadolibre.com.co/_CustId_53387092
 

Lumilio

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28 Abr 2007
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Don FIXXXER primero que todo déjeme felicitarlo por esa moto tan bonita que tiene, le tengo envidia de la buena :D
Más adelante haré el cambio de moto ya que en estos momentos no tengo con qué montarme en esta. Y el echo no es solo comprarla sino mantenerla ya que los gastos aumentarían un poco, pero definitivamente es lo que busco. Una moto que sea cómoda para viajar de alto cilindraje, en la que fácilmente se puede llevar un equipaje moderado, que no sea muy costosa de sostener y que sea bonita, aunque en esta parte no es precisamente la que más que gusta, debido a que me gusta mucho el diseño de las Sport y Súper sport, pero estás para viajar no son las ideales, ya que no es su propósito, por tal razón tengo como alternativa las Naked.

Al ver la suya me enamoré más aún ya que puedo ver lo bonita que puede quedar con personalizaciones como las que le hizo.

Nota: en estos momentos tengo una R15.

Saludos viejo FIXXXER.
 

DonPibe

Lanero Líder
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19 May 2005
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hola a todos,

nuevamente acudo a su conocimiento en motos.

tengo una pulsar 2007 con 40.000 km. quiero meterle dos cosas



Sent from www.colombiagamer.com

1 - Par de llantas sellomatic que tengan buen agarre. - Averigue unas en ATMOPEL y valia 80k la delantera y 130 la trasera aprox/ michellin pero no recuerdo la referencia exacta

  • ¿me recomiendan ese tipo de llantas, sellomatic, para esta moto?
  • ¿es mejor montar el par o solo alguna de las dos?
  • ¿en los huecos sufre mucho el rin o lo mismo que con llanta de neumático?
  • he escuchado que pierde estabilidad la moto, ¿es verdad?
  • ¿Que buena marca me recomiendan, cuanto podrían valer y en Medellín donde se podrían conseguir (Si tienen el dato)?
  • ¿cada cuanto es lo recomendable cambiar llantas? pues tengo 40.000 km y no sé diferenciar si las llantas están gastadas o no, pero lo que si sé es que ya me he pinchado varias veces, en especial la trasera, y en los monta-llantas siempre les colocan un neumático malo para proteger entre la llanta y el neumático que se infla.
  • ¿en caso de que cambie las llantas, que se puede hacer con la llanta vieja?

2 - Quiero colocarle el sistema de luces HID para tener mas iluminación en las noches.

Averigüé en ferean y me cobran 300k por las luces con la instalada, me dicen que deben hacer un ajuste para que la moto pueda soportar esas luces ya que el sistema eléctrico por defecto no lo trae y por eso sale tan caro.

¿Me recomiendan montarle estas luces?


De antemano muchas gracias por las respuestas que sé me van a ayudar a tomar la mejor decisión.
 

Karma_.

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9 Jun 2009
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Amigos alguien sabe el cobsumo de esta moto con gasolina extra?, en ciudad ?

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
 

Lumilio

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28 Abr 2007
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hola a todos,

nuevamente acudo a su conocimiento en motos.

tengo una pulsar 2007 con 40.000 km. quiero meterle dos cosas


1 - Par de llantas sellomatic que tengan buen agarre. - Averigue unas en ATMOPEL y valia 80k la delantera y 130 la trasera aprox/ michellin pero no recuerdo la referencia exacta

  • ¿me recomiendan ese tipo de llantas, sellomatic, para esta moto?
  • ¿es mejor montar el par o solo alguna de las dos?
  • ¿en los huecos sufre mucho el rin o lo mismo que con llanta de neumático?
  • he escuchado que pierde estabilidad la moto, ¿es verdad?
  • ¿Que buena marca me recomiendan, cuanto podrían valer y en Medellín donde se podrían conseguir (Si tienen el dato)?
  • ¿cada cuanto es lo recomendable cambiar llantas? pues tengo 40.000 km y no sé diferenciar si las llantas están gastadas o no, pero lo que si sé es que ya me he pinchado varias veces, en especial la trasera, y en los monta-llantas siempre les colocan un neumático malo para proteger entre la llanta y el neumático que se infla.
  • ¿en caso de que cambie las llantas, que se puede hacer con la llanta vieja?

2 - Quiero colocarle el sistema de luces HID para tener mas iluminación en las noches.

Averigüé en ferean y me cobran 300k por las luces con la instalada, me dicen que deben hacer un ajuste para que la moto pueda soportar esas luces ya que el sistema eléctrico por defecto no lo trae y por eso sale tan caro.

¿Me recomiendan montarle estas luces?


De antemano muchas gracias por las respuestas que sé me van a ayudar a tomar la mejor decisión.

pibe86, lo cierto es que las llantas sellomatic tienen muchas ventajas que a mi parecer en comparación de las de neumáticos en un viaje largo es mucho es beneficio (desvare) que nos brinda.

Acá le dejo una lista de ventajas y desventajas que econtre en moterocolombia:
"Beneficios:
1.- Mejor estabilidad, y amortiguación, porque dispersa muy bien el peso de la moto.
2.- Reducción del impacto en carretera, porque tiene mayor espacio vacío, y actúa como un reductor de vibraciones.
3.- Las llantas al sufrir una ponchaducha, permiten seguir rodando hasta llegar a nuestro destino.
4.- Mayor seguridad a alta velocidad, porque al pincharse no se bajan inmediatamente como las llantas con cámara, se mantienen rígidas, debido a que el aire se evacua lentamente.
5.- Fáciles de parchar, según el método que se utilice, ya que existe el método de relleno que no hay necesidad de sacar la llanta.
6.- Al sufrir una ponchaducha se sellan automáticamente ya que el objeto que ocasiono la ponchaducha actúa como tapón y nos permite llegar a nuestro destino y reparar la llanta. Por esto el nombre de llantas sellomatic (sellado automático).

Contras:
1.- Para el cambio de las llantas es necesario una desenllantadora, para evitar el daño de los rines.
"

Por mi parte le puedo decir que en carretera me he pinchado y estas llantas por ser más rígidas soportan más el peso nuestro, el del acompañante, el del equipaje y el de la misma moto, hasta llegar a un montallantas. En mi caso andé en una pinchada con pasajero y equipaje 60 km. Lo mejor llegó en buen estado.

En todo casi si desea conocer otros puntos de vista de LANeros que saben del tema pásese por acá.


Amigos alguien sabe el cobsumo de esta moto con gasolina extra?, en ciudad ?
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

@colosocool. ¿A que moto se refiere?


Saludos.
 

musimoy

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9 Feb 2013
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Buen día, me interesa conseguir la extension de manilar, sabe cuanto cuesta? que marcas? donde en bogota? gracias!
 

FIXXXER

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8 Abr 2008
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si consigues la original te cuesta 45.000 cada una aprox pero si compras por ejemplo las de la pulsar le cuestan 5000 cada una
 

DonPibe

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19 May 2005
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Hola

Una pregunta

Cuando cambian las llantas de la moto que se debe hacer con las viejas?

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HYPERION

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7 Ene 2008
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por lo general donde las cambian dejan la vieja, y ellos tienen servicio de reciclaje q les compra eso por kilos
 

FIXXXER

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8 Abr 2008
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una pregunta que me hicieron en un foro de PAL que me quize traer para aca con su respuesta...

Fixxer has hecho de una moto comun algo extraordinario, (me refiero a comun, o sea de serie).
Seguramente sera su compañia por largo tiempo, buena compañia ademas.
Seria posible un video, mas auidio realmente de como quedo esa salida?
Y por ultimo como describiria usted el nuevo comportamiento de la suspension y el frenado, sobra decir que la mejora tuvo ser sustancial, pero siendo usted usuario bueno seria conocer su antes y su despues en terminos comparativos.

creo que tengo algunos videos de sonido en mis ventas en mercado libre de los diferentes mofles aca
http://listado.mercadolibre.com.co/_CustId_53387092
si, compañia por mucho tiempo, ojala dios lo permita y como dice el dicho... muere a mi lado... de hecho he recibido ofertas tentadoras para la compra de mi moto de gente incluso mas loca que yo has por 25 millones y no estoy hablando paja y no la vendo...
mi moto asi como mi fiel compañera es mi gran orgullo, parte de mi felicidad, parte de mi ingenio, parte de mi negocio personal... si tambien es mi vitrina para las ventas
es algo asi como decir... filtro K&N valor esto.., bujias valor eso.., mofle valor aquelloo..., comprar la pajarita.... no tiene precio, para todo lo demas puede usar su tarjeta de credito en mi negocio jajajaja, bueno, es en serio... :headbang:


bueno en comportamiento
- de la suspension trasera: de la put.a madre, es otra moto.

- de la suspension delantera: de la reput.a madre, es otra..otra moto, 5 veces mejor... porque... Frena perfecto, gasta frenos delanteros de manera comprensiva, ni se siente, coge las curvas y agarre en el terreno excelentemente, la suspension delantera como toda una superbike...no tiene palabras, cambio de apariencia hasta mas no decir a mejor look y mas que no puedo recordar.

- del mofle, sin lugar a dudas unos 5 a 10 caballos de fuerza luego de la combinacion de mofle, filtro k&n, bujias y una buena carburacion.

-aspecto negativo compensado: al cambiar de llantas trasera (130 a 150) y delantera (110 a 120) pierde potencia, velocidad final y aumento en consumo de combustible y precio duplicado de las mismas... obvio, pero nada mas que la estabilidad que brindan las mismas en curvas, el agarre en curvas y el look que ofrecen, vale la pena ademas lo mas importante es la sensacion de estabilidad y seguridad-confianza que ofrecen al manejo y a la vida misma
antes y despues
nahhh... del cielo a la tierra.. no tengo mas que explicar, no acabo nunca y me extenderia demasiado.

mejoras recientes ya instaladas
- se instalo el extensor de guardabarro delantero Pyramid.
- se instalo los slider delanteros
- se instalo el nuevo velocimetro digital que tambien muestra las marchas y con sensor de marchas original suzuki
el radiador de aceite es el proyecto que estoy trabajando en el momento, basta decir que ya todos los elementos vienen en camino y en menos de 15 dias ya estaran en trabajando en mi moto...
ese proyecto estara costando y a la venta para el publico en general entre 400.000 a 450.000 aprox incluyendo instalacion y lo mejor es que es 100% original suzuki que no requiere de reformas (daños) en la moto (ya tengo 3 clientes en cola... jejejeje)
segun lo que he leido de el tema del radiador es que aporta una mejora considerable al recalentamiento del motor que sufre esta moto al no poseerlo y que es 100% seguro para el motor, de hecho ayuda mucho al motor para no consumir tanto aceite y evitar que se funda el mismo.

tengo pendiente el cambio de espejos ya que estoy cansado de la falta de perspectiva que entregan los redondos originales, lastima en este sentido porque talves si le haga perder mucho la linea a la moto (maaaas) y pues tampoco voy a colocar los ovalados sino los originales tambien de la gladius pero la modelo 2013, los cuales son aportan aun mas un mejor aungulo de vision y lucen muy bien... a la espera que lleguen de japon, ya los compre :angry7: :dontknow:
 

edwfher81

Lanero Activo
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20 May 2013
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buenas tardes....me presento....tengo ganas de comprarme la gs 500 .......pero quisiera saber de quienes ya la tienen de las bondades y desventajas de esta moto...gracias
.....
 

Plucky z

Lanero Reconocido
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20 Feb 2008
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buenas tardes....me presento....tengo ganas de comprarme la gs 500 .......pero quisiera saber de quienes ya la tienen de las bondades y desventajas de esta moto...gracias
.....

Ventajas:

Mecanica Sencilla
repuestos económicos
muy versátil

Desventajas:

Tecnología y diseño antiguo
es tragoncita de gasolina al ser carburada
Velocímetro Muyyy Mentiroso


Pero para iniciar en el medio alto cilindraje es una moto muy recomendada, ya que perdona fácilmente una mala aceleración en curva y se deja corregir, no es una moto incomoda como una SBK ni tan comoda como una Touring, pero con un buen extensor de manillar queda al pelo y lo mejor es muy económica de mantener.
 
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