Y por que no les conviene?, los impuestos?, tener que exigir seguros?
Por que al final solo fue Uber y no todas las plataformas de una sola vez
Uber tiene una particularidad a comparación del resto de las otras plataformas (al menos según me comentó un propio conductor) tiene lo siguiente o por qué los que trabajan como conductores independientes, la prefieren más:
1. tiene un equipo de abogados, asesores, soporte y demás personal especializado en caso que el vehiculo sea inmovilizado por agentes de transito y se lo recuperan en el menor tiempo posible, cosa que según me argumentó el conductor de Uber, las otras apps lo "dejan morir" cuando ocurre ese tipo de incidentes.
2. pagan pólizas a través de la aseguradora Alianz, contra todo riesgo.
3. los números celulares de los conductores de Uber, se encuentran debidamente registrados en la base de datos de aplicaciones de identificación de llamadas, como por ejemplo TrueCaller. Lo que da más confianza al usuario al abordar un vehiculo y que se minimice el riesgo de suplantación de identidad de conductores (como ocurre con los taxis: el o la que lo conduce, no siempre es el dueño del vehiculo).
4. paga impuesto de IVA, producto de una reforma tributaria aprobada por la segunda administración de Santos, donde se cobra IVA a las aplicaciones móviles y que Uber pagaba cumplidamente para seguir "operando". (comentario personal, de ahi me parece la mayor incongruencia de atacarlos como ilegales, sabiendo que se paga un impuesto. es como si le cobrara impuesto al expendedor de droga o de licor adulterado).
Hay también otros temas que se deben incluir o tener en cuenta con este tipo de aplicaciones móviles para transportarse:
Por ejemplo en Buenaventura, no hay ni un Uber o al menos la aplicación no funciona alla, por lo que toca recurrir a los números fijos o celulares tradicionales para hacer la llamada a esperar a que un alma lo recoja a uno. Y es ironico que una ciudad tan turistica y que una de sus principales economias sea esa, no se ve como forma o manera que se masifique este tipo de aplicaciones (creería que es tema de cultura o rechazo al cambio).
Gracias a Uber, se implementó la forma de evaluar a los conductores y que ellos sí aplican o sancionan a quien demuestre o tenga recurrentes fallas en la prestación del servicio, cosa que muy poco o nada ocurre con el servicio de taxi (tal como hacen la gran mayoria de las empresas con la evaluación de desempeño, si no produces o mejoras, le estarás dando la oportunidad a otra persona para que ocupe y valore su puesto de trabajo).
En ciudades intermedias como Palmira-Valle no hay servicio de Cabify por ejemplo, y aunque hay buena cobertura de Uber, casi siempre hay conductores que trabajan como Black que te llevan a precio de X (anecdotas: me sentí privilegiado en viajar en una chevrolet tracker a precio de X, al igual que en medellín cuando hice un recorrido en un Volkswagen jetta coupe, jeje).
Lo único en lo que si no estoy de acuerdo es en cobro de la tarifa dinámica, pero pues como dice el dicho, 'para los gustos, los colores'.