Transporte Si tienes moto muestrala, no importa la marca
- Iniciador del tema Ricardo_Disoft
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Vehículos, movilidad y trámites.
pensando en vender mi fazer 1000 y cambiarme a la mt 09 tracer el año que viene.
JiSeñores, ayer me fui de frente a una grúa, por un ligero problema de distracción, ya que la grúa freno de un momento a otro, y salí de clavado hacia ella, el casco no se rompió ni siquiera se aruño, pero el golpe fue duro, me quedo un ligero dolor en el cuello y raspones en las piernas, el de la grúa se bajo tranquilamente y llamo a informarle al jefe, luego llego el policía a decirme que el que tenia la culpa siempre era el que se estrellaba por detrás, a la grúa obviamente no le paso nada ni un rayón ya que era puro metal.
El policía intenso diciéndome que si me llamaba ambulancia hacia croquis, y si hacia croquis era inmovilización para ambos vehículos, que me decidiera rápido porque estaba obstaculizando la k30, le dije que yo tenia la moto asegurada con Sura que me dejara llamar mi propia grúa y asesoría, y muy intenso decía Mi hermano la levanta o hacemos croquis o que hacemos, al final y en medio de tanta insistidera me tocó levantar la moto y dejarla en un anden y esperar la grua de Sura que se demoro alrededor de 50minutos en llegar...
Para esta situación tengo las siguientes inquietudes, a ver si me colaboran:
1. Hice lo correcto?
2. Para que me llamen una ambulancia tienen o tienen que hacer croquis e inmovilizar?, donde queda en SOAT?
3. LO QUE MAS ME PREOCUPA: A la moto se le partió el guardabarros delantero, y durante todo el día se la pasaba apagándose... Anoche andando se le estalló el clutch, y quedo en 1 así que me tocó llegar así a mi casa, no podía frenar, solo acelerar y de manera suave o sino brincaba la moto...
Que me recomiendan revisar? La palanca de cambios quedó durísima y no entra el neutro, a parte siento que el motor esta sonando un poco mas duro.
Tengo una Pulsar 180 mod 2012.
Gracias parceros.
El policía intenso diciéndome que si me llamaba ambulancia hacia croquis, y si hacia croquis era inmovilización para ambos vehículos, que me decidiera rápido porque estaba obstaculizando la k30, le dije que yo tenia la moto asegurada con Sura que me dejara llamar mi propia grúa y asesoría, y muy intenso decía Mi hermano la levanta o hacemos croquis o que hacemos, al final y en medio de tanta insistidera me tocó levantar la moto y dejarla en un anden y esperar la grua de Sura que se demoro alrededor de 50minutos en llegar...
Para esta situación tengo las siguientes inquietudes, a ver si me colaboran:
1. Hice lo correcto?
2. Para que me llamen una ambulancia tienen o tienen que hacer croquis e inmovilizar?, donde queda en SOAT?
3. LO QUE MAS ME PREOCUPA: A la moto se le partió el guardabarros delantero, y durante todo el día se la pasaba apagándose... Anoche andando se le estalló el clutch, y quedo en 1 así que me tocó llegar así a mi casa, no podía frenar, solo acelerar y de manera suave o sino brincaba la moto...
Que me recomiendan revisar? La palanca de cambios quedó durísima y no entra el neutro, a parte siento que el motor esta sonando un poco mas duro.
Tengo una Pulsar 180 mod 2012.
Gracias parceros.
Muy cierto, si lo he visto bastante.
Viejo le recomiendo que igual pase al medico y saquese unas radiografias, afortunadamente el casco respondio, pero es mejor descartar que tenga algun tema muscular o de articulaciones.
Yo le sugiero tambien que vaya al medico , por otra parte por experiencia a veces es mejor llamar de una a la aseguradora, si algo se le embejuca al tombo para bajarle los humos, aunque entiendo que ud debía estar bien asustado menos mal al parecer no fue nada grave.
peguese la pasada al mecanico , yo me accidente hace 2 meses y ahora ando como con 3 veces mas cuidado.
Cuando llega la ambulancia le piden el SOAT, y listo todo cubierto. Luego cuando lleguen los de Sura miran el Croquis que hizo el policía ya sea en el lugar del accidente o los solicitan formalmente después y eso es lo único que necesitan... ellos no tienen que llegar antes que el policía ni que la grua. Lo mejor era dejar que hiciera el Croquis y pagar esos días de inmovilización, porque donde o usted o su moto tengan algo, ya no le va a responder nadie.
http://motos.honda.com.co/lanzamiento/?hq_e=el&hq_m=623036&hq_l=1&hq_v=1720f7f7b5
Sera que anuncian las 500?
Sera que anuncian las 500?
ojala, la CB500X la tengo entre ceja y ceja. Pero como es Honda la traerán a 20 milloncitos
:dead:
Ya las lanzaron, que decepción el precio.
http://motos.honda.com.co/cb-500f/5.html
http://motos.honda.com.co/cbr-500r/5.html
http://motos.honda.com.co/cb-500x/5.html
Y también lanzaron una enduro 300
http://motos.honda.com.co/cb-500f/5.html
http://motos.honda.com.co/cbr-500r/5.html
http://motos.honda.com.co/cb-500x/5.html
Y también lanzaron una enduro 300
Yo tenía esperanzas con esa cb500x pero que tristeza de precios, en el segmento de turismo está demasiado cerca de la vstrom, la cual ofrece la misma tecnología muchos mas HP.
En el segmento naked ni se diga, esas cb500f se les van a quedar nuevas todas, 23'490.000 vs 22'490.000 de la ER6N... En qué estaban pensando? a menos que esa cb500f haga 180km/g no veo para qué gastarse 1 millón de pesos mas en una moto casi igual en tecnología pero con 47hp VS mas o menos misma tecnología 72hp y 1'000.000 pesos mas barata.
La XRE300 es una moto vieja, es una mejora de la tornado, pero sigue siendo vieja y seguramente va a ser mas cara que la teneré 250 (EDIT: Acabo de ver el precio 14'990.000, efectivamente mas cara que la teneré). No reemplazaron la Tornado y por lo visto lejos está la llegada de la CRF250L
Eso pense, estan bajitas de caballos de fuerza, aun que hay que darle el beneficio de la duda a Honda, por algo son campeones de construccion. Igual queria ver la cbr 300.
Aun que el detalle de tener mantenimientos cada 12.000 KM me gusto ahi puede estar el ahorro a la larga vs una kawasaki.
Aun que el detalle de tener mantenimientos cada 12.000 KM me gusto ahi puede estar el ahorro a la larga vs una kawasaki.
Ni hablar de la Mt 07 mas barata y con ABS.
Y no solo el ABS, la tecnología crossPlane CP2-270º, hacen que la respuesta sea mucho mejor comparada con cualquiera en su segmento, aparte de sus 75HP y 68Nm..
Es comprensible que las motos suban mucho de precio por los impuestos, por que son importadas, que el precio del dolar, etc...
Pero me puse a mirar la diferencia de precios entre la CB500F la Ninja 300 sin ABS y la Duke 390 en Colombia y España y encontré lo siguiente:
En Colombia la diferencia de la honda con las otras motos es de 8'500.000 que son aprox 3166 Euros.
En España la diferencia de la honda con las otras es de 350 Euros y 600 Euros, 937.000 y 1'600.000 Pesos Colombianos
http://motos.honda.com.co/cb-500f/5.html
23'490.000 Millones
http://www.kawasaki.com.co/productos/kawasaki/motos/sport/ninja-300
14'990.000
http://www.ktm.com.co/naked-bike/390-duke-abs
14'990.000
http://www.honda-montesa.es/motos/modelo.php?m=CB500F&precio=si
5549 EUR
http://www.kawasaki.es/es/products/...w?Uid=05CEWlhZW1laWFpaWllfWV9fXl1QX1tGDRtFLTs
5200 Sin abs
http://www.ktm.com/es/naked-bike/390-duke/390-duke.html#.VG9B7YuG-M4
4950 EUR
Quien me explica este desface?????
Pero me puse a mirar la diferencia de precios entre la CB500F la Ninja 300 sin ABS y la Duke 390 en Colombia y España y encontré lo siguiente:
En Colombia la diferencia de la honda con las otras motos es de 8'500.000 que son aprox 3166 Euros.
En España la diferencia de la honda con las otras es de 350 Euros y 600 Euros, 937.000 y 1'600.000 Pesos Colombianos
http://motos.honda.com.co/cb-500f/5.html
23'490.000 Millones
http://www.kawasaki.com.co/productos/kawasaki/motos/sport/ninja-300
14'990.000
http://www.ktm.com.co/naked-bike/390-duke-abs
14'990.000
http://www.honda-montesa.es/motos/modelo.php?m=CB500F&precio=si
5549 EUR
http://www.kawasaki.es/es/products/...w?Uid=05CEWlhZW1laWFpaWllfWV9fXl1QX1tGDRtFLTs
5200 Sin abs
http://www.ktm.com/es/naked-bike/390-duke/390-duke.html#.VG9B7YuG-M4
4950 EUR
Quien me explica este desface?????
Esa moto me parece buena para el segmento y falta ver como se comporta, ya que anunciaron que se apaga el motor de manera automatica en las paradas para ahorra combustible.
Ahora @hegom tienes razon sin mencionar que te basas en precios de distribuidor y no mayorista los cuales deben ser mucho mas bajos
Ahora @hegom tienes razon sin mencionar que te basas en precios de distribuidor y no mayorista los cuales deben ser mucho mas bajos
Es que los de Honda se las dan de muy premium y pareciera que las marcas se pusieran de acuerdo en el precio de las motos de alto cilindraje , vea el precio de la MT-07
El problema es que, los precios los controlan directamente los distribuidores, y parecen mas monopolios donde no hay una competencia real directa que permita bajar los precios. Pongamos el caso de las BMW: En otros paises, están al mismo nivel de precios que las japonesas; pero en nuestro pais cuestan casi el doble que las japonesas (la super tenere full equipo está en 42 millones, y la 1200GS adventure puede estar costando mas de 70 millones), porque solo las importa una empresa (Autogermana).
Por mi parte, ando interesado en 2 motos: la super tenere o la mt-09 tracer... tocará ir a ver si alcanza la platica, sin tener que vender un riñón
Por mi parte, ando interesado en 2 motos: la super tenere o la mt-09 tracer... tocará ir a ver si alcanza la platica, sin tener que vender un riñón
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- Iniciado por johnho
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