Si no estoy mal Suzuki vendió inazuma modelo 2013 hasta el año pasado. Sería que confirmara la fecha de matrícula inicial de la moto para salir de la duda del kilometraje.
En éstos días con el # de placa iré a un SIM y verifico esos datos con un certificado de Tradición, aunque no tengo muy seguro si eso puedo solicitarlo yo mismo o debe de hacerlo el titular de la moto que es el dueño actual.
Esa Inazuma está muy bonita se ve impecable y bien cuidada.
Es normal ver este tipo de motos con poco kilometraje, si tiene dudas hágale peritaje, pero con una buena charla con el dueño uno se hace una idea de qué tipo de persona es y por lo tanto qué tipo de moto es.
Cuando la pruebe, recuerde que es una moto de segunda y es normal que tenga algunos detalles, tal vez en la pintura o demás, pero eso no le quita en ningún momento su valor o calidad como moto.
Si decide comprarla, es buena práctica coger la moto en cero, me refiero a hacerle un mantenimiento general, cambiar lo que haya que cambiar (aceite, filtro de aire, de aceite, de gasolina, bujías, pastillas de frenos, etc) y así ya usted lleva el control, la moto se comporta bien y la va conociendo mejor.
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Ese kilometraje es apenas normal (por ejemplo la Jet 4 de mi esposa es del mismo modelo y solo tiene 8.000 kms), si consideramos que el dueño puede no tenerla de moto de diario, además a simple vista se ve muy cuidada
Ahora, si puede acceder a un peritaje la verdad se lo recomiendo, lo que cuesta hacer uno le puede ahorrar muchos miles de pesos.
Muy bonita esa inazuma, como dice Kurai hablando con el dueño puede hacerse una idea de la clase de persona que es y asi mismo como trato la moto, puede hacerse a una idea del km para ver si es el real mirando algunos componentes, para es km yo creo que debe estar cerca a cambiar pastillas, el kit de arrastre debe estar a unos 3/4 de vida util, verificar si son llantas originales, su desgaste no debe ser tan alto aun, el estado del asiento tambien puede darle una idea del uso real de la moto, consulte cuando fue el ultimo cambio de aceite y revise el nivel y que tan oscuro esta tambien puede ser un tip para saber que tanta verdad le dicen de la moto.
Respecto a comprar de Sgda, siempre hay detalles como algun rayon de pintura o que tenga que hacerle algo mecanico, en el mejor de los casos un mantenimiento completo, eso son gastos y detalles que en caso de nueva uno se omite, no hay nada de malo en comprar carro o moto de sgda si el bolsillo no da para estrenar, tampoco es malo comprar nuevo se ahorra algo de tiempo y gastos en el corto plazo y la sensacion de estrenar y saber que no a tenido malos tratos da mas confianza.
Yo diría que sí es normal, mi moto es 2016 apenas tiene 2700km , osea cuando tenga la misma edad de la que usted está viendo apenas tendrá 8000, así que hagale que el km esta bn, pero eso si le hace un peritaje mejor
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Bueno efectivamente fui a ver la moto.. me fui acompañado con un amigo que sabe mucho más de motos que yo y ha tenido varias marcas y cilindrada para ir mejor asesorado, mis impresiones de la misma son muy buenas, la moto está muy muy bien conservada como les mostré en las fotos, tiene algunos detalles mínimos que son normales de uso, pero la moto está muy muy bien cuidada.
La revise con lupa, la encendí en frio y de una encendió sin mañas, miré kit de arrastre, llantas, suspensiones, posibles fugas de aceite, posibles caídas y nada raro, todo correcto, inclusive pude manejarla, el embrague está suave, los cambios entran muy bien, los frenos funcionan correctamente aunque noto que hay que hacer cambio de pastillas de freno.. sobretodo el delantero, cero ruidos extraños; el manejo de la moto es espectacular, es una moto muy suave, muy manejable y sobretodo muy cómoda, definitivamente es el estilo que yo busco, superó por mucho mis expectativas, sin embargo hay unos factores que no me gustaron y son:
* El dueño me dijo que la ha usado siempre con gasolina corriente, dice que no es necesario por la altura en la que vivimos y en la que usa la moto (vive en Cajicá, municipio aledaño a la Sabana de Bogotá). No se que tan perjudicial sea ésto para el motor, pues por el nivel de compresión del motor éste exije gasolina Extra y yo me guío más por eso, obviamente si yo compro la moto la tanquearé con extra sin importar que se use en Bogotá. Mi amigo me comentó que ésto es perjudicial y puede afectar sobretodo a los inyectores, puede presentarse ese problema al cambiar a Extra, me dijo que por eso se justificaría una sincronización para descartar posibles problemas y más que todo por mantenimiento.
* El actual dueño no es primer dueño, es el segundo, éste aspecto no me gusta, aunque el dueño actual se ve que cuida sus cosas por lo que pude apreciar, ya es un segundo actor en el historial de la moto, si antes debía tantear y confiar en el supuesto ''bueno''cuidado actual de la moto,hora debo pensarlo más pues a éste dueño se le suma el anterior, vaya uno a saber como usaba la moto y demás........ no sé si estoy siendo muy paranoico y chocho. No se si con solo ver el estado de la moto y haberla revisado sea suficiente y pueda confiar en que todo está bien con la moto. Las moto es mod 2013 pero se compro casi a mitad de 2014, eso lo comprobaré con el certificado de tradición.
*Mi amigo alcanzo a percibir algo de cascabeleo, me dijo que es necesario ajustarle válvulas, pero que eso iría dentro del mantenimiento y la sincronización.
* Hoy cuando vi el kilometraje ya va por los 12 mil largos, por lo que la ha seguido usando y ya no son los 10 mil kilometros, no se si consideren que sea justo pedir alguna rebaja o algo así por ese aspecto, ya la moto me dijo que mínimo me la deja en $10'500.000, pienso ofrecerle 10'300.000 xD.
El dueño me dijo que no había problema de hacerle peritaje, mañana mismo anoto en un papel esos detallitos y pregunto que otros aspectos son necesarios revisar en la moto con ese kilometraje, para ir a cotizar y hacerme mejor a la idea y les estaré comentando a ver que les parece del precio.
Muchas gracias por sus consejos y tiempo.
y resuelves el problema, sin afectar tanto al bolsillo. Asi que tienes razon con respecto al tema de la gasolina.
