SI, en parte por lo que dice
@josd@, de que el motor tiene que mover mas partes (Aunque en la vitara realmente es cadena, Cardan y Diferencial pues los ejes delanteros permanentemente estan engranados) y la otra porque genuinamente el carro se amarra, pues los ejes delantero y trasero tienen que girar a la misma velocidad. Sobre una superficie con algo de agarre las llantas se tienen que resbalar para poder moverse en algunos casos (Aumentando esta necesidad de diferencia en maniobras como girar) y el motor debe vencer esta resistencia.
Hay una modificacion que le hacen, muy util para cuando necesitas Bajo pero no el 4x4 para evitar este fenomeno. Tienes toda la fuerza y el control del bajo sin las limitaciones del 4x4 para girar en terrenos de buen agarre (Seria tecnicamente un 2L).
Es muy practico para maniobras cargado, de baja velocidad o terrenos de mucha pendiente que tienen buen agarre (Asfalto, cemento, Piedra)