Transporte Si tienes moto muestrala, no importa la marca

Miguelan dijo:

lo mejor es llevarla a un montallantas, y que le saquen el alambre y le pongan una mecha.
llevo 1 año con un arreglo de esos y todo al pelo.
esa es la ventaja de las sellomatic!!

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saian dijo:

nunca me he pinchado pero segun lo que he leido que con las llantas sellomatic es mejor con el tapon o mecha por que tapa el hueco pero si pone el parche por dentro no se le sale el aire pero queda la perforacion en la llanta y los componentes internos de la llanta quedan expuestos con el tapon cubre y queda sellado, venden unos kit para hacerlo uno mismo con la herramienta y toda la explicacion para despinchar muy util por si le pasa en carretera y sin tener que bajar la llanta

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Miguelan dijo:

para colocarle una mecha a la llanta sellomatic, es lo mas sencillo, casi nunca bajan la llanta.
y no vale mas de 3000 mil pesos

ademas son garantizados...

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saian dijo:

Cuando me paso lo del grafito en los frenos "Eso en realidad es como una mezcla como de aceite con acpm" trate de limpiarlos con agua a presion pero nada un amigo que es mecanico me explico que hacer y me ayudo limpiando los discos y las pastillas con un poquito de gasolina y lijandolos un poquito para que cogieran nuevamente por que literalmente me quede sin frenos. Me acorde por lo que comento Top Cat. Tambien una ves con mi antigua motico me paso que le cayo a la llanta de atras y casi me caigo al arrancar por que me patino muy feo y cada ves que frenaba en lo personal no soy amigo de lavada mas grafito.

nunca me he pinchado pero segun lo que he leido que con las llantas sellomatic es mejor con el tapon o mecha por que tapa el hueco pero si pone el parche por dentro no se le sale el aire pero queda la perforacion en la llanta y los componentes internos de la llanta quedan expuestos con el tapon cubre y queda sellado, venden unos kit para hacerlo uno mismo con la herramienta y toda la explicacion para despinchar muy util por si le pasa en carretera y sin tener que bajar la llanta

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Dak dijo:

Me paso lo del grafito una ves y lo que hice fue irme con los frenos ligeramente aplicados a 40km/h para sobrecalentarlos y quemar el HDP liquido ese y sale.

Moachos alguien ha usado cascos MT? los he estado mirando y son BBB.

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edgamens dijo:

Pero momento, con el tema de los pinchazos, a veces si el hueco es muy grande tienden a ponerle 2 tacos, pero después ese hueco tiende a ceder o agrandarse y empieza a salirse el aire por ahí, me parece a mi la mejor solución comprar un liquido antipinchazos, me parece lo mejor, le sacas la puntilla o lo que sea que se incruste en la llanta y el liquido se encarga de sellarse sólita. Esto se recomienda sobre todo cuando la llanta todavía se puede usar pero esta muy poroseada.
Los parches por el calor que provoca la llanta tiende a despegarse, no siempre, depende también de lo bien que realicen el proceso y el tipo de parche.
Ahi les dejo, yo hace poco compre una espuma de repsol y me pareció super para mantener bien mis llantas, mientras termino de darles el gasto pa comprarle otras.

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Dak dijo:

Me paso lo del grafito una ves y lo que hice fue irme con los frenos ligeramente aplicados a 40km/h para sobrecalentarlos y quemar el HDP liquido ese y sale.

Moachos alguien ha usado cascos MT? los he estado mirando y son BBB.

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[sC+].Mofo dijo:

Les cuento que fui a Cucuta en un viaje algo ajetreado, pues de para allá ande la mitad del camino (110 Kms) (La Laguna - Cucuta) con mi primo en la moto de el (Pulsar 220 sin carenaje) y nos pegamos una empapada u.u', que cosa pa ser mamon ir de pato D:

Y de para acá la otra mitad del camino (La laguna - Berlin - Bucaramanga) un frió como el pu.tas.

1. Jamas viajar con ropa sencilla (Pantalón, medias normales, zapatos, camisa y chaquetica ahí medio medio, guantes de lana y pasamontañas de lana) en climas frios esa joda no protege un C*lo u.u', ya me di cuenta por que compran esos trajes completos e impermeables (No son solo protección también ayudan mucho en eso de la calentada)

2. No levantar mucho la moto de la parte de atrás, puesto que quien sufre es el pato, quede con un dolor de espalda ni el HP! jaja

3. Cascos cerrados por dios santisimo :S esos abiertos lo joden a uno así lleve pasamontañas. u.u'

4. Parar cada 1 Hora mas o menos en viajes largos para estirar las piernas no esta de mas.

Y ademas de eso, me pareció muy chi.mbita andar en moto (Así fuera de pato, en las partes donde el clima no era muy frió)

Ushhh y vi una BMW en Cucuta madre santa que me dejo botando baba.

No siendo mas me despido.

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chusmilio dijo:

Pasando por aca a dejarles una fotico de mi mona, Kawasaki ER6N modelo 2007, mi primera moto de alto cilindraje, llevo un mes y ya le meti 1000 KM esto si es una cosa totalmente diferente. Enamorado de mi mona.
salu2

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[sC+].Mofo dijo:

Les cuento que fui a Cucuta en un viaje algo ajetreado, pues de para allá ande la mitad del camino (110 Kms) (La Laguna - Cucuta) con mi primo en la moto de el (Pulsar 220 sin carenaje) y nos pegamos una empapada u.u', que cosa pa ser mamon ir de pato D:

Y de para acá la otra mitad del camino (La laguna - Berlin - Bucaramanga) un frió como el pu.tas.

1. Jamas viajar con ropa sencilla (Pantalón, medias normales, zapatos, camisa y chaquetica ahí medio medio, guantes de lana y pasamontañas de lana) en climas frios esa joda no protege un C*lo u.u', ya me di cuenta por que compran esos trajes completos e impermeables (No son solo protección también ayudan mucho en eso de la calentada)

2. No levantar mucho la moto de la parte de atrás, puesto que quien sufre es el pato, quede con un dolor de espalda ni el HP! jaja

3. Cascos cerrados por dios santisimo :S esos abiertos lo joden a uno así lleve pasamontañas. u.u'

4. Parar cada 1 Hora mas o menos en viajes largos para estirar las piernas no esta de mas.

Y ademas de eso, me pareció muy chi.mbita andar en moto (Así fuera de pato, en las partes donde el clima no era muy frió)

Ushhh y vi una BMW en Cucuta madre santa que me dejo botando baba.

No siendo mas me despido.

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chusmilio dijo:

Pasando por aca a dejarles una fotico de mi mona, Kawasaki ER6N modelo 2007, mi primera moto de alto cilindraje, llevo un mes y ya le meti 1000 KM esto si es una cosa totalmente diferente. Enamorado de mi mona.
salu2

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